L’esportazioni di petroliu da u portu russu chjave si sò tagliate à a mità mentre u prezzu di u prezzu s’avvicina

U mercatu pò esse statu troppu prestu per scaccià l'impattu di u prezzu di u prezzu di u petroliu europeu nantu à u petroliu russu.

Assumindu chì l'ultimu tentativu di u G-7 per limità i rivenuti di u petroliu russu era un grande nunda di burgeru – dopu tuttu, i Stati Uniti stessi ammessi chì l'ughjettu di u prezzu di u prezzu ùn era micca tantu di paralizà u Tesoru di Putin, ma di mantene un flussu più stabile di petroliu – U mercatu hà ignuratu rapidamente u putenziale di a pruduzzione russa più bassa, postu chì cuntinuò à vende oliu à a fine di l'annu, in u timori chì ùn ci sarà micca abbastanza dumanda per cumpensà l'offerta stabile.

Ma in un altru casu di a lege di a ghjustizia puetica-cum-Murphy , l'eserciziu di l'Europa in l'ottica di signalazione di virtù hè vicinu à vultà è ghjunghje precisamente ciò chì era destinatu à ottene, sia solu per u cunsumu publicu virtuoso.

Sicondu Bloomberg, ci sò segni chì e cumpagnie di cisterna di petroliu evitanu di mandà e so navi per cullà crudu da un portu russu chjave in Asia dopu à e sanzioni G-7 destinate à i rivenuti petroliferi di Mosca. Cumu hè statu debitamente documentatu quì prima, dapoi u 5 di dicembre, i cumpratori di l'oliu russu sò stati permessi solu di accede à l'assicuranza standard di l'industria è una serie di servizii critichi per u cummerciu si paganu $ 60 per barile o menu. Ma i spedizioni di u gradu ESPO chjave da u portu asiaticu di Kozmino sò circa $ 10 sopra à questu, vale à dì chì anu bisognu di fà arrangiamenti alternativi.

Dapoi u principiu di u tappu, ESPO (chì significa Siberia Orientale-Oceanu Pacificu, l'iniziali di un pipeline chì porta u petroliu da a Siberia orientale à u Pacificu) hà vistu carichi tagliati à a mità da un mese prima, u seguimentu di i cisterna compilatu da Bloomberg mostra. U cuntrastu Urali, un gradu assai più grande esportatu da a Russia occidentale, fluisce liberamente à i clienti in Asia – aiutatu da u fattu chì hè cascatu assai sottu à u limitu di $ 60 uni pochi settimane prima di esse introduttu.

Tuttavia, à mezu à l'ultime sanzioni chì anu stabilitu u cutoff di u prezzu di $ 60, i cisterna sò alluntanati da u gradu asiaticu, è in i 10 ghjorni da l'iniziu di e misure, 4,4 milioni di barili sò stati caricati in cisterna à Kozmino, Bloomberg calcula. In u listessu periodu un mese prima, ci eranu 8,8 milioni di barili carricati.

Mentre hè troppu prestu per dì se a calata osservata di i flussi ESPO riflette qualcosa strutturale, e cundizioni climatichi ùn sò micca state particularmente cattivi è ùn pare micca esse parechje navi candidate in piazza per raccoglie carichi in e settimane à vene. Dice questu, i dati di seguimentu di i cisterna sò sempre volatili, secondu u timing di i carichi, è l'arrivate è andate di i cisterna individuali.

Shipbrokers è i cummircianti cuntattati da Bloomberg anu dettu ancu chì ci sò segni chì i venditori ESPO stanu in difficultà per assicurà i cisterna per i carichi acquistati à più di $ 60 u barile. Almenu dui armatori grandi è ben cunnisciuti, China Cosco Shipping Corp. è Avin International Ltd, basatu in Grecia, anu alluntanatu da a mossa di u crudu ESPO da u 5 di dicembre, secondu i shipbrokers. E-mail mandati à e duie cumpagnie ùn sò micca stati risposti.

A so assenza hà pigliatu almenu cinque cisterna fora di a piscina regulare di navi chì movenu u gradu, anu dettu. Chì lascia i charterers à travaglià cù i pruprietarii indipendenti più chjuchi chì sò sempre disposti à gestisce u cummerciu. Se i noleggiatori cuntinueghjanu à affruntà i venti in contra cù a prenotazione di cisterna, i flussi puderanu esse impediti, anu dettu. ESPO è Sokol, un altru gradu chì hè esportatu da a Russia orientale, attualmente cumercianu sopra u limitu di $ 60 u barile chì dà accessu à l'assicuranza è i servizii G-7.

Cù u cummerciu di u petroliu russu di qualità Urali assai sottu à u massimu di prezzu, è l'ultima volta circa $ 45/bbl, i shipbrokers anu dettu chì e prenotazioni di cisterna per u crude emblematicu di a Russia da i porti occidentali procedenu più normalmente. U seguimentu di i cisterna ùn suggerisce ancu micca una disrupzione evidenti à i flussi di u gradu.

Di sicuru, tuttu questu hè solu un snapshot in u tempu: una volta chì i prezzi di u petroliu aumentanu, cum'è dopu chì a vendita di fine di l'annu hè finita, hè praticamente assicuratu chì tutti i gradi di l'oliu russu seranu prezzu più di $ 60, ancu cù u scontu profondu. à spot. À quellu puntu, i cummircianti fighjanu attentamente per vede s'ellu si pò mantene l'esportazioni di crudo russu è cumu Mosca risponderà se i pruvisti sò disturbati.

Comu nutatu prima, l'ironia daretu à tuttu questu hè chì a stabilità di l'esportazioni russi hè cruciale postu chì i Stati Uniti è u restu di u G-7 travaglianu per assicurà a sicurità di l'approvvigionamentu mundiale di petroliu prima di l'inguernu di l'emisferu nordu, mentre chì simultaneamente pruvate à privà u Kremlin di finanziamentu. per a so guerra in Ucraina. Una forte perdita di pruduzzione puderia vultà in u punente s'ellu aumenta i prezzi di u petroliu più largu è reignites l'inflazione. E mentre chì u prezzu di u prezzu ùn era micca veramente suppostu per esse un tappu di prezzu, puderia finisce esse unu cù l'esportazioni di petroliu russu subitu tagliate, mandendu tutti i prezzi di u petroliu "non-russu" splusivamente più alti, è suscitando una nova crisa energetica. tempu in principiu di 2023.

In quantu à u produttu russu chì si trova solu quì, circa a mità di i carichi ESPO previsti per a carica in u restu di stu mese ùn anu ancu assicuratu i cisterna, secondu i brokers. Questu hè più lento di u solitu, è l'attribuiscenu à a piscina più chjuca di cisterna disposti operata da un numeru più chjucu di pruprietarii. Hè pussibule chì i cisterna chì prima trattavanu l'oliu da i regimi sanzionati cum'è l'Iran è u Venezuela – a cosiddetta flotta scura – seranu prenotati, anu dettu i brokers.