I cantieri navali di Cina accumpagnanu ordini di cisterna di GNL record in mezzo di sanzioni russe

Pigliate un altru modu chì a Cina beneficia di e sanzioni occidentali contr'à a Russia.

Prima avemu vistu a Cina sfruttà l'uppurtunità di cumprà oliu russu à un scontu forte. Avà, i cantieri navali di a Cina stanu accumulendu ordini record per i cisterna di gas naturale liquefattu (LNG) mentre i mercati mundiali si adattanu à l'interruzioni di furnimentu causate da u regime di sanzioni.

In u 2022, a Cina hà fattu 45 ordini di cisterna di GNL – quintuplicandu u cuntu di u paese da l'annu passatu. Dopu avè riunitu solu u 9% di i cisterna di GNL esistenti in u mondu, a Cina hà catturatu u 30% di l'ordini di questu annu è avà cuntene u 21% di l'ordine globale nantu à i libri, Reuters raporta. Hè circa $ 60 miliardi in affari.

A presenza crescente di a Cina in stu mercatu di custruzzione navale di specialità rapprisenta a dumanda chì si sparghje da a Corea di u Sud , chì hà longu duminatu a categuria di cisterna GNL. Hudong-Zhonghua Shipbuilding conta per u 75% di l'ordini di a China 2022.

I custruttori di navi sudcoreani sò stati inzuppati di ordini per i navi chì saranu aduprati per u trasportu di gasu da l'espansione North Field di Qatar. Chì portarà una crescita enorme in a capacità di produzzione di Qatar – à u puntu chì u CEO di QatarEnergy in uttrovi hà dettu chì a so cumpagnia, in i prossimi cinque à deci anni, supererà Shell cum'è u più grande cummerciale di gas naturale in u mondu . In questu sforzu, u Qatar hè stessu capitalizà l'impulsu di l'Europa per rimpiazzà u gasu di gasodu di Russia cù l'impurtazioni di navi.

A custruzzione di cisterna GNL moderni, a membrana, hè un prucessu altamente tècnicu chì richiede a certificazione da Gaztransport & Technigaz (GTT), una sucietà francese chì detene i brevetti è licenze i so disegni à i cantieri navali. A necessità di precisione – cum'è centinaie di travagliadori di cuciture di saldatura laser minuziosa in cisterne di GNL di 40 metri di altezza – si traduce in tempi di costruzione di finu à 30 mesi .

Una parte di a dumanda di cisterna vene da a Cina stessa. Li Yao di SIA Energy hà dettu à Reuters chì a Cina averà bisognu di circa 80 cisterna di GNL per trasportà 20 milioni di tunnellate di gasu annu solu da i Stati Uniti.