I colli di bottiglia di LNG sò emergenti in l’Europa in crisi

Scritta da Irina Slav via OilPrice.com,

• I tassi di i cisterna di GNL sò in crescita à u mumentu chì a dumanda europea di gas liquificatu cresce.

• I tassi di i cisterna sò ancu in crescita perchè i cummercianti utilizanu cisterna cum'è strutture di almacenamento flottante.

• Freeport LNG puderia turnà à l'operazioni normali à a fine di u prossimu mese.

I paesi europei anu vantatu chì e so stazioni di almacenamentu di gasu sò state riempite à livelli più alti di u solitu prima di l'iniziu di l'invernu. Eppuru, più carichi di GNL ghjunghjenu in Europa à un ritmu tali chì stanu i porti in imbarco. È i tassi di trasportu sò attraversu u tettu, aghjunghjendu i prezzi di l'LNG digià registrati. A principiu di sta settimana, i media anu informatu chì ci era più di 30 cisterna di GNL in rallentamentu fora di a costa di Spagna, aspittendu per scaricate in unu di i so terminali di rigassificazione. Chjaramente, sti terminali ùn eranu micca abbastanza per l'aumentu di l'impurtazioni di GNL in u paese, chì sporta u più terminali d'importazione di LNG in Europa, à un totale di sei.

Eppuru, a Spagna ùn hè micca l'unica in una "situazione operativa eccezziunale", cum'è u guvernu in Madrid hà chjamatu.

Ci sò decine di cisterna di GNL chì aspettanu di scaricamentu o di serve cum'è almacenamiento flottante vicinu à altri porti europei. È mentre a corsa di GNL in Europa cuntinueghja, una penuria di cisterna di GNL hè imminente.

"Ogni cumpratore di gas naturale chì hè seriu hà pigliatu i trasportatori di GNL in a so cartera" , u capu di ricerca di spedizione di Jefferies, Omar Nokta, hà dettu à u Wall Street Journal.

"Ci hè una capacità assai limitata quì fora è hè super caru per ottene".

Hè a più antica di e lege nantu à l'offerta è a dumanda à u travagliu, ma sta stessa lege hè ancu spinta i tassi di trasportu per i trasportatori di GNL à u celu, chì aghjunghje à e fatture d'importazione di GNL dighjà sustanziali in Europa è in Asia.

Sicondu i dati di u Baltic Exchange citati in u rapportu di u Wall Street Journal, i tassi di i cisterna di GNL di u mercatu spot anu aumentatu sei volte da l'iniziu di l'annu, righjunghjendu $ 450,000 per ghjornu sta settimana.

I brokers aspettanu chì questu aumenterà più di mezzo milione di dollari ogni ghjornu, postu chì a dumanda ferma forte prima di l'invernu. È questu puderia micca esse u tettu, perchè un brokerage di u Regnu Unitu hà previstu chì i tassi di trasportu puderanu alzà finu à $ 1 milione per ghjornu prima di a fine di l'annu.

Un fattore addiziale chì rende a spedizione di LNG più caru hè chì una parte sustanziale di a flotta di LNG dispunibule hè attualmente aduprata cum'è almacenamentu flottante mentre i cummercianti aspettanu chì u prezzu di a mercanzia sia più altu ancu quandu l'invernu principia. U rapportu di Reuters nantu à i cunfitturi di cisterna LNG hà nutatu chì i prezzi di LNG per a consegna in nuvembre è dicembre sò $ 2 mmBtu più altu di i prezzi attuali.

I cunfitturi sò ancu trasfurmendu alcuni di i cisterna chì aspettanu di scaricamentu in un magazzinu flottante, almenu temporaneamente, aiutatu da una calata di a dumanda per via di u clima più cálido di u solitu in Spagna è di a dumanda industriale più bassa di gas in tutta l'Europa per via di u rallentamentu di l'ecunumia. attività, chì à u turnu hè stata causata da a carenza di gas chì principia l'annu passatu.

Ci hè ancu nutizie più caru à l'orizzonte. U riavviu di Freeport LNG, chì si chjusu dopu à un focu in ghjugnu, ferendu l'aspettu di l'accessibilità è a dispunibilità di a nova dipendenza da LNG in Europa, puderia esse ritardata.

Rystad Energy, a cunsulenza energetica norvegese, hà previstu pocu tempu chì Freeport LNG puderia turnà à l'operazioni normali à a fine di u mese prossimu, ma hà aghjustatu chì ci hè sempre a pussibilità di un ritardu. Stu ritardu, Rystad hà nutatu, puderia spinghje i prezzi di u gasu più altu in i Stati Uniti. I prezzi più alti di u gasu americanu aumenteranu automaticamente i prezzi di LNG per u mercatu internaziunale.

Questu hè accadutu cum'è l'Unione Europea prova di mette u so pede è dicenu chì installerà un tettu à i prezzi di GNL. Una pruposta in questu sensu hè stata fatta sta settimana da a Cummissione è hè stata discututa da i dirigenti europei in una riunione chì hà fattu ghjovi.

Ancu prima di a riunione, un accordu era improbabile cum'è i Stati membri sò spartuti nantu à u prublema, ma a spinta per ammansà i prezzi di u gasu è, in cunseguenza, l'inflazione hè forte è una certa forma di cuntrollu di u prezzu puderia finisce per esse accunsentutu per riduce u dolore di u prezzu.

Ci hè un pocu d'argentu malgradu tutte e mala nutizia di prezzu. L'impurtazioni di GNL di a Cina sò previste di calà drasticamente per via di a dumanda debule è di i prezzi di u mercatu spot elevati, chì liberaranu più carichi per l'Europa. Hè troppu male chì ùn pò micca custruisce più terminali d'importazione di LNG in settimane.