Volocity, cumu hè andatu u primu volu di prova di u taxi volante
Le premier essai de vol en Italie de Volocity a eu lieu hier à Fiumicino, l'hélicoptère électrique, le soi-disant Flying Taxi, réalisé par Aeroporti di Roma, Volocopter, UrbanV et Atlantia.
Prima prova per Volocity: da l'aeroportu di Fiumicino in taxi aereo.
Ieri Aeroporti di Roma, Atlantia, UrbanV è Volocopter anu realizatu u volu di prova di Volocity, un eVTOL equipatu elettricu di Volocopter. A cumpagnia hà cuncepitu u taxi aereu per permette à i passageri di vola veloce è senza emissioni in ambienti urbani, sia in rotte terrestri assai trafficate sia sopra flussi d'acqua.
Dopu à a prova, hè stata a presentazione di u vertiport, urganizata da UrbanV – una cumpagnia fundata da ADR, inseme cù Aeroports de la Cote d'Azur, Venice Airport (SAVE) è Bologna Guglielmo Marconi Airport – per cuncepisce è custruisce vertiports à livellu. internaziunale, cumunicà una nota cumuna.
L'iniziu di l'operazioni di u primu vertiportu talianu hè un passu fundamentale versu l'apertura à u publicu di i servizii di Mobilità Aerea Avanzata (AAM) in Roma da 2024.
Tutti i dettagli.
U PRIMU VOLU IN ITALIA DI VOLOCITY
Aeroporti di Roma, Volocopter, UrbanV è Atlantia anu fattu sta matina u primu volu in Italia di un eVTOL equipatu, attivendu ancu u primu vertiport mai custruitu in u paese, inseme cù a piattaforma digitale VoloIQ di Volocopter.
Questa hè a prima volta chì stu tipu di prova hè stata realizata in u spaziu aereu talianu.
In particulare, u pilotu di prova di Volocopter, à bordu di l'helicopteru elettricu Volocopter 2X, hà volatu à 40 km / h per 5 minuti à una altezza di 40 metri, eseguendu una trajectoria di volu "à 8 davanti à i spettatori, dopu avè ottenutu tutte e necessarie. Autorizzazioni da l'autorità italiane competenti, l'Autorità Naziunale di Aviazione Civile (ENAC) è l'Autorità Naziunale di Assistenza à u Volu (ENAV), chì ghjucanu un rolu centrale in a definizione di u futuru ecosistema AAM.
COME FUNZIONA U VERTIPORTO
In quantu à u vertiport, u situ hè statu sviluppatu in cunfurmità cù e specificazioni tecniche EASA è si trova in una "sandbox" regulatoria appruvata da ENAC. Cuncepitu per accoglie diversi tipi di teste sia per u volu è per l'operazioni in terra (turnaround, carica di batterie, etc.), cù un sistema elettricu cuncepitu è custruitu per permette l'esecuzione di diverse tecnulugia di carica eVTOL (scambiu di batterie, carica rapida, etc.). ).
L'infrastruttura, chì occupa una superficie di circa 5.500 metri quadrati, hè stata cuncepita per assicurà a cumpatibilità cù i principali eVTOL chì saranu certificati in l'anni à vene.
ADR : ATTIVAZIONE DI I PRIMI RUTI VERU 2024
"L'avvenimentu d'oghje rapprisenta una tappa in u nostru viaghju destinatu à esse 'pionieri' in l'esperimentazione è l'implementazione di a Mobilità Aerea Avanzata in Italia, è di fà a nostra parte per rende u trasportu urbanu sempre più sustenibile è senza cuciture", hà dettu Marco Troncone, CEO. di Aeroporti di Roma. "L'apertura di u primu vertiport in Italia è u volu di u primu EVTOL equipatu rapprisentanu un passu significativu versu l'attivazione di e prime rotte AAM trà l'aeroportu di Fiumicino è u centru di Roma à a fine di u 2024, in vista di u Ghjubileu, cù un scopu di offre a nostra cuntribuzione à a nostra cità è à l'istituzioni in l'accolta di i flussi turistici internaziunali cù un serviziu innovativu è d'avanguardia ".
UN ANNU DOPO A PRESENTAZIONE DI U PRIMU PROTOTIPIU
A prova d'oghje hè stata realizata un annu dopu a presentazione di u primu prototipu eVTOL in Italia. In l'ultimi dodici mesi, un prugressu significativu hè statu fattu in quantu à e tecnulugia di volu, u disignu di i vertiports è i rigulamenti necessarii per permette à i primi servizii AAM trà l'aeroportu di Fiumicino è a cità di Roma "piglià u volu" da u 2024. pocu menu di un annu avemu passatu da un accordu di partenariatu firmatu è u lanciu di una seria di avvenimenti à una prova di volu in una facilità funzionante. Per questu mutivu, riunitemu tutti i principali attori è i regulatori per vede stu serviziu di mobilità è tecnulugia in persona ", spiegò Christian Bauer, Chief Commercial Officer è Chief Financial Officer Interim di Volocopter.
"Questu vertiport di prova hè particularmente impurtante per UrbanV, postu chì rapprisenta u nostru primu passu versu a creazione di una reta di vertiport in l'area di Roma", hà dettu Carlo Tursi, CEO di UrbanV. "In stretta sinergia cù tutti i nostri partenarii in stu novu ecosistema di mobilità, facemu progressi versu u posizionamentu di Roma cum'è una di e prime cità europee capaci di offre cunnessione dirette cù l'aviò elettricu, apprufittannu di l'esperienza chì avemu sviluppatu in u disignu è a custruzzione. di l'infrastruttura di terra per a mobilità aerea avanzata ".
FOCUS DI ATLANTIA À A SUSTINEBILITÀ
"Semu opposti à a sustenibilità dispunibile: simu invece per a sustenibilità chì crea valore. U prugettu Volocity hè dunque un bellu esempiu chì stimula l'innuvazione è hè u risultatu di u travagliu in squadra, chì spessu manca in Italia, per un investitore chì investe ancu à l'esteru per u sviluppu sustenibile è di sistema, nantu à a mobilità ", hà dettu u presidente di Atlantia, Giampiero Massolo. à l'aeroportu di Fiumicino, parlendu à l'avvenimentu per u primu test Volocity in Italia.
"L'impegnu di Atlantia per un affari di sustenibilità cumpletamente rispunsevule hè statu ricunnisciutu ieri da Moody's. L'agenza di rating internaziunale Moody's ESG, specializata in a valutazione di l'aspettu ambientale, suciale è di guvernanza di e principali cumpagnie chì operanu in i diversi settori ecunomichi, hà attribuitu à Atlantia u più altu livellu di rating, definitu cum'è "" Advanced ", situendulu in a gamma di 1% di e migliori cumpagnie valutate in u mondu, da un totale di circa 5000 cumpagnie monitorate. Atlantia si trova ancu trà e trè cumpagnie più performanti in u front ESG in u settore di u trasportu. A migliione significativa di a classificazione hè duvuta à l'avanzati fatti in quantu à a sustenibilità ambientale è suciale, di u mudellu di cummerciale, è ancu di a prestazione ottenuta è di a qualità di guvernanza ", hà sottolineatu.
A CRESCITA DI U MERCATU URBAN AIR MOBILITY
Infine, studii recenti da l'EASA è u McKinsey Center for Future Mobility sustene chì a dimensione stimata di u mercatu UAM (mobilità aerea urbana) in Europa – cumprese R&D, fabricazione di veiculi, operazioni è custruzzione di infrastrutture – serà di circa 4, 2 miliardi € da 2030, cù a capacità di creà o sustene circa 90 000 impieghi (esclusi l'impieghi di fabricazione). Fighjendu a varietà di benefici chì UAM pò purtà in Europa, u studiu classifica Roma cum'è una di e cità più adatte in Italia per l'implementazione di servizii UAM / AAM.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/volocity-come-andato-il-primo-volo-di-prova-del-taxi-volante/ u Thu, 06 Oct 2022 14:46:00 +0000.