Meno di a mità di Manhattan sò tornati in l’uffiziu malgradu a “pandemia finita”

"A pandemia hè finita", u presidente Biden hà dichjaratu dumenica in una entrevista "60 Minutes" di CBS, in un tentativu di piacè otticamente à l'Americani quantu hè grande a so amministrazione chì travaglia per ristabilisce un sensu di normalità prima di l'elezzioni di mità di mandatu.

Ma un segmentu di l'ecunumia ùn hà ancu vultatu da l'orlu: immubiliare cummerciale. Ancu s'è a pandemia hè finita in l'ochji di Biden è abbastanza onestamente puderia esse più di un bellu pezzu fà – u travagliu remoto è ibridu hà per sempre marcatu l'immubiliare cummerciale chì hè sempre in una grossa bolla brutta .

Manhattan ùn hà micca sensu di normalità, induve u Partenariatu per a cità di New York hà sondatu 160 imprese maiò solu per truvà chì u 49% di i travagliadori d'uffiziu sò tornati in i so cubiculi. Questu era un aumentu notevuli da 38% in April. Tuttavia, per via di mudelli di travagliu hibridi, solu 9% di i travagliadori sò in l'uffiziu cinque ghjorni à settimana.

Circa u 77% di i patroni mantenenu un schedariu di l'uffiziu hibridu per accodà e preferenze di l'impiegati.

Un'altra metrica, è forse a misura standard d'oru di i tendenzi di l'occupazione di l'uffiziu, hè a dati di scorrimentu di carte furnite da Kastle Systems. U tassu di occupazione di l'uffiziu di NYC hè solu 38% è hà rimbalzatu trà 30-40% per a maiò parte di questu annu.

U lentu ritornu à l'uffiziu induve i livelli sò appena sopra i tassi d'occupazione vistu ghjustu prima di l'iniziu di l'onda omicron di nuvembre scorsu vene cum'è una mansa di cumpagnie da Better.com à Ford à Peloton à Carvana à Zillow à Coinbase, frà parechji altri, anu. licenziati i travagliadori per via di a crisi economica indotta da a Fed. Una forza di travagliu in calata significarà impronte corporative più chjuche.

Ancu s'è e grande imprese di Wall Street anu dumandatu à i so impiegati di ritornu in l'uffiziu dopu à u Labor Day, ùn ci hè statu un aumentu significativu di e tendenze di dati di scansione di carte Kastle in tutta NYC.

Intantu, u trasportu publicu in NYC hè assai sottu à i livelli pre-pandemici, postu chì i trasportatori evitanu di andà in metro, forse perchè i crimini viulenti in l'area metropolitana sò fora di cuntrollu.

Forse ci hè una tendenza più significativa in ghjocu per via di l'esodu di massa di e persone è di l'imprese post-Covid è e tendenze di u travagliu remoto, chì significheghja sfide sustanziali per a ricuperazione ecunomica di a cità.

In uttrovi 2020, Mark Zandi, l'economistu capu di Moody's Analytics, hà dettu chì NYC puderia esse in calata finu à u 2023.

A pandemia puderia esse finita , ma l'ecunumia di NYC hè in turbulenza.