In Rotterdam, a guerra cummerciale di l’UE passa in Russia. Rapportu Nyt
U Portu di Rotterdam hè in prima linea in l'applicazione di e restrizioni di l'UE à u cummerciu cù a Russia. Ùn hè micca un compitu faciule. L'analisi di u New York Times
Jolanda Wielenga cuntrollava i ducumenti chì accumpagnavanu i cuntenituri diretti à a Russia quandu u so core hà saltatu: unu di elli cuntene una sustanza chì puderia esse aduprata per fà un'arma chimica, scrive u NYT .
A sustanza pò esse usata per scopi civili è militari. L'esportazione in Russia hè stata legale prima di l'invasione di l'Ucraina. Ma e sanzioni imposte da l'Unione Europea à a Russia in l'ultimi mesi anu cambiatu e cose.
A Sra Wielenga, un investigatore doganale cù duie decennii di sperienza in u portu più grande d'Europa, hà bluccatu a spedizione. "Aghju dormitu abbastanza bè quella notte", disse una matina recente mentre caminava per u terminal induve centinaie di containeri di spedizione culuriti, assai di elli diretti à a Russia, eranu impilati per un'ispezione manuale dettagliata.
A so hè stata una piccula vittoria, forse, chì mostrava l'inchiesta è e sfide implicate in l'applicazione di e sanzioni più dure chì l'Unione Europea hà mai impostu à un paese. E misure europee sò stimate à avè un valore di 40 miliardi d'euros, circa 40,7 miliardi di dollari. E difficultà pratiche di rinfurzà queste sanzioni, in particulare a prohibizione di l'oliu, sò enormi è sò lasciate interamente in manu di i guverni naziunali europei è di e so autorità, postu chì l'Unione Europea ùn hà micca capacità federale di applicazione di a lege.
Allora l'attività pratica di cuntrollu di sanzioni si svolge in i grandi terminali di Rotterdam è in i porti più chjuchi di l'Europa, è hè un compitu estremamente cumplessu è intensivu di travagliu chì, i funzionari ammettenu, hè luntanu da perfettu. "Semu chjaru: ùn serà micca faciule. Ma ci tocca solu à travaglià, "Ursula von der Leyen, presidente di u bracciu esecutivu di u bloccu, hà dettu u mese passatu à l'occasione di l'adopzione di a prohibizione di u petroliu.
Ancu prima di e sanzioni contr'à a Russia, Rotterdam hà fiascatu in i so sforzi erculei per piantà l'attività illegale, cum'è u cummerciu massiu di cocaina. L'annu passatu, u portu hà interceptatu circa 5 miliardi d'euros di droga, ma l'agenza di polizia di l'Unione Europea, Europol, hà dettu chì Rotterdam è u so vicinu belga, Anversa, restanu a più grande porta di cocaina in Europa. Per i travagliadori di Rotterdam, ogni pacchettu di sanzioni di l'UE hà significatu mette u pesu annantu à elli sempre di più per cumpiendu una pusizione europea unita contr'à a Russia.
U Portu di Rotterdam hè unu di i più affollati, più grande è automatizatu in u mondu. Duppiu più longu à Manhattan è cù una zona uguale à 17.000 campi di football, e instalazioni portu di Rotterdam necessitanu almenu 45 minuti di viaghju à velocità media, o più di duie ore di navigazione liscia.
Hè ancu u più grande puntu di entrata è di uscita per u cummerciu europeu cù a Russia, chì ammonta à $ 300 miliardi à l'annu è avà si dissolve à una velocità record.
Sicondu i dati di u portu, in 2020 58 milioni di tunnillati di merchenzie sò stati impurtati da Russia è quattru milioni di tunnellati sò stati esportati; u valore tutale di u trafficu in i dui sensi era di circa 34 miliardi d'euros. "S'ellu ci era 100% di sanzioni è nisun flussu cummerciale permessu, saria a cosa più sèmplice!", hà dettu u capimachja di u portu, Allard Castelein. À a fini di ferraghju, quandu i dirigenti europei anu decisu di e prime duie volte di sanzioni, hà trasfurmatu a so task force di l'era Covid in una task force di guerra in Ucraina, per affruntà l'immensi pressioni nantu à a strada per u portu è u so persunale.
Jan Kamp, u direttore di a dogana di Rotterdam, ricorda di e settimane dopu à u 24 di ferraghju, quandu l'invasione russa cuminciò, cum'è u periodu più intensu di a so carriera decennale in u dipartimentu doganale olandese. "U primu weekend, quandu u primu regulamentu hè entrata in vigore, ùn vuliamu micca piglià u risicu chì un containeru cù certi beni chì ùn anu micca permessu di andà in Russia finiscinu quì", disse Kamp. "Allora avemu bluccatu un gran numaru di cuntenituri à u mumentu, circa sei o sette mila. Avianu esse bluccati, prima di principià ci duvemu avè investigatu ", aghjunse. U numeru di cuntenituri in ritardu chì languidendu in Rotterdam hè avà calatu à circa 100 in attesa di una ispezione dettagliata – micca abbastanza per rallentà u ronzio di stu portu altamente automatizatu chì raramente richiede mani umane per toccu un containeru.
Kamp avia rinfurzatu u so staffu in l'anni precedenti per via di l'uscita di Gran Bretagna da l'Unione Europea, custruendu una squadra di 850 chì l'hà lasciatu relativamente ben equipatu per trattà sta nova crisa.
(Extrait de la revue de presse de eprcomunicazione)
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/mondo/porto-rotterdam-sanzioni-russia/ u Sat, 09 Jul 2022 06:24:14 +0000.