L’ex ingegnere di Tesla hà u scopu di custruisce una pianta di materiale di batteria elettrica di a prossima generazione in i Stati Uniti per u 2024

Scrittu da Bryan Jung via The Epoch Times (enfasi nostra),

Sila Nanotechnologies, una startup di batterie fundata in u 2011 da un anzianu ingegnere di Tesla, hà annunziatu u 3 di maghju i piani per una nova pianta basata in i Stati Uniti chì pruducerà in massa materiale per e batterie di a prossima generazione di pocu costu cù una gamma più longa è ùn hè micca. dipende da a fabricazione in Cina.

"In un impegnu per assicurà chì l'America mantene a leadership globale in a transizione di u mondu à a nova era di almacenamentu d'energia, Sila, una cumpagnia di materiali di batterie di a nova generazione, hà annunziatu oghje l'acquistu di una facilità cù più di 600 000 piedi quadrati di spaziu situatu in Moses Lake. , WA per esse usatu per fabricà i materiali di l'anodu di lithium-ion di Sila à volumi è qualità di l'automobile ", hà annunziatu a cumpagnia in un comunicatu di stampa di u 3 di maghju .

" Alimentatu cù l'energia idroelettrica, a facilità hè situata nantu à 160 ettari di terra vicinu à e linee ferroviarie per un trasportu còmode è efficiente ", disse Sila.

U CEO di Sila, Gene Berdichevsky, hà dettu à Reuters chì a cumpagnia investirà uni pochi centinaie di milioni di dollari per custruisce a nova fabbrica in u statu di Washington, chì hè stata aperta in a seconda mità di u 2024, cù a piena produzzione chì principia à principiu di u 2025.

U costu di e batterie di l'auto elettricu hà ancu à falà à un prezzu più prezzu cum'è era anticipatu prima, quandu Tesla hà iniziatu a dumanda di batterie dopu a so fundazione in 2003, per via di situazioni materiali, spiegò u CEO à Reuters.

Berdichevsky hà dettu chì i so materiali puderanu esse aduprati per custruisce finu à 500 000 chips, chì aiutanu à calà u costu per i cunsumatori, facendu i veiculi elettrici menu caru.

A cumpagnia di batterie hà riunitu 590 milioni di dollari supplementari in 2021, elevendu a so valutazione à una stima di 3,3 miliardi di dollari.

"I Stati Uniti sò sempre eccellenti in l'innuvazione. Avà duvemu ancu eccellenti in a fabricazione di quella innuvazione ", hà dettu Berdichevsky, chì hà dettu chì a so cumpagnia "furnisce oghje materiali d'anodi di a prossima generazione pruvati".

"A nostra nova pianta di u statu di Washington si basa nantu à quellu momentu chì offre a capacità di fabricazione per risponde à i bisogni di i nostri partenarii auto in a so strada per un futuru cumplettamente elettricu. Avemu travagliatu versu standard di qualità di l'automobile è scala dapoi u nostru principiu per assicurà una gamma più longa, tempi di carica più veloci è costu di batteria più bassu.

"Cù stu scale-up, avemu un pezzu pivotale per realizà u pienu potenziale di i materiali di a prossima generazione à i volumi necessarii per fà un impattu globale", Berdichevsky hà cunclusu.

U CEO di a batteria hà dettu chì a nova pianta di Sila in Moses Lake faria materiali anodi basati in siliciu, chì dice chì ponu almacenà 20 per centu di più energia di l'anodi chì generalmente utilizanu grafite, di quale u 70 per centu vene da una Cina sempre più inaffidabile.

U grafite hè cunsideratu da u guvernu di i Stati Uniti com'è un minerale strategicu, ma micca u siliciu, chì pò esse truvatu in gran parte in casa.

L'amministrazione Biden hà dettu chì hà u scopu di riduce a dipendenza americana da a Cina in a catena di fornitura di batterie.

Sila dichjara chì u so anodu di siliciu permette di più ioni di lithium per esse guardatu in batterie, cusì aumentendu a densità di l'energia è creanu una bateria chì hè più prezzu è cuntene più energia in u stessu spaziu.

U CEO di Tesla, Elon Musk, hà annunziatu un pianu in 2020 per aduprà anodi basati in silicuu in e so batterie novi, ma ùn hè micca sicuru s'ellu hà apprufittatu di a nova tecnulugia.

Sila opera attualmente un stabilimentu di pruduzzione di teste in a so sede in Alameda, California, chì pò pruduce materiali di batterie per circa 1,000 vitture à l'annu, ma hè attualmente limitatu à fà materiali utilizati in orologi fitness.

Berdichevsky hà dettu chì u novu stabilimentu di a cumpagnia hà u scopu di furnisce una produzzione annuale di anodi basati in silicuu abbastanza per alimentà 10 gigawatt-ora di batterie in 100 000 veiculi elettrici, cù u scopu di aumentà a capacità di "150 GWh di cellule quandu sò utilizzate cum'è sustituzione cumpleta di grafite o 750". GWh cum'è una sustituzione parziale – abbastanza per alimentà da dui à deci milioni di veiculi elettrici à l'annu ".

Ellu disse chì Sila hà da affruntà u prublema immediata di a pruduzzione in rapida espansione per risponde à i bisogni di i constructori di l'automobili.

Intantu, u fabricatore tedesco Daimler AG hà messu una participazione minoritaria in Sila, chì hà ancu un cuntrattu per pruduce materiali di batterie elettriche cù u so rivale, BMW.

Reuters hà cuntribuitu à stu rapportu.