Qui prendra Ita Airways entre Air France-Delta et MSC-Lufthansa ?
Dopu à quella di Lufthansa cù MSC, u MEF avaria ricivutu duie altre spressione d'interessu cumpresa quella di Delta è Air France-KLM. I cunsorzii interessati à Ita s'arrizzanu à trè
L'American Delta è Air-France-KLM piglianu ancu in pista per Ita Airways.
Cù u sustegnu di un fundu internaziunale, Delta Airlines è Air France-KLM anu manifestatu l'interessu per una participazione maiuranza in Ita Airways, a nova compagnia aerea italiana nata da e cendri di Alitalia. La Repubblica l'informa oghje, citendu una fonte di u guvernu. U guvernu talianu hà ricivutu l'espressione d'interessu in una lettera di una pagina è mezza, vista da a fonte, aghjusta u ghjurnale.
A mossa vene dopu à l'espressione d'interessu imballata da a Lufthansa tedesca cù u gruppu marittimu italo-svizzero MSC. Sicondu Repubblica , una altra espressione d'interessu hè vinuta da un altru fondu internaziunale chì hè digià investitu in trasportatori low cost.
L'11 di ferraghju, u guvernu Draghi hà datu u lume verde à a vendita di a participazione majuranza di a cumpagnia naziunale cù a publicazione di a dpcm, publicata in a Gazzetta u 2 di marzu. U Tesoru pensa à privatizà Ita per via di una vendita diretta o di una offerta publica, mantenendu una participazione minoritaria è senza cuntrollu in a prima fase, secondu u decretu.
Tutti i dettagli nantu à i prutagunisti di a privatizazione di Ita.
L'ESPRESSIONE DI INTERESSE DI LUFTHANSA E MSC
U 24 di ghjennaghju, l' espressione d'interessu per a compra da u giant marittimu MSC di l'italiano-svizzero Gianluigi Aponte è a cumpagnia tedesca Lufthansa sbarcò nantu à a tavula di u guvernu. "Sicondu fonti autoritarii, MSC vole avè a maiuranza, 60% di Ita. Lufthansa pigliarà u 20%, una participazione simile ferma cù u Ministeru di l'Ecunumia. In una tappa più tardi, u Mef puderia ritirassi da a struttura di l'azionariatu è i tedeschi piseranu più ", hà dettu Il Sole 24 Ore à u principiu di marzu.
"Sarà bisognu di capisce l'impattu di ogni pruposta alternativa à quella di MSC-Lufthansa chì, però, mette nantu à a tavula trà 1,2 è 1,4 miliardi d'euros per ripiglià a maiò parte di l' Ita è ancu un pianu di sviluppu industriale nantu à u cummerciu cummerciale. è nantu à quella di a cunnessione intercontinentale, charter è fret (punti prisenti in u decretu di privatizazione) ", u Corriere hà sottolineatu l'avanteri.
Per avà, sta spressione d'interessu hà ricivutu un arrestu à a dumanda di accessu esclusivu à a sala di dati. In fatti, u Dpcm prevede misure strette per i pretendenti di Ita quandu volenu accede à i cunti di u traspurtadore, o solu quelli chì "mostranu un prughjettu seriu di un pianu di cummerciale, cù una offerta chjara ecunomica è di sviluppu".
TRÈ STRINGS COMPETING PER U VECTOR TRICOLAR
Dunque, secondu Repubblica , in più di u cunsorziu Lufthansa-MSC, Air France-KLM cù Delta è un terzu attore, un fondu internaziunale specializatu in low-cost, avissi ancu scopu di u cuntrollu di Ita Airways.
A LOCALIZZA DI DELTA E AIR FRANCE-KLM ON ITA
Intantu, Air France KLM è Delta ùn anu micca cummentatu annantu à l'articulu di Repubblica , solu rispundenu chì sò impegnati inseme cù Virgin Atlantic "per prumove ligami più stretti" cù a nova cumpagnia italiana è per travaglià in u partenariatu cummerciale successu chì e compagnie aeree anu furmatu. , rapporti Reuters .
Queste cumpagnie, ricordanu in una risposta email à a dumanda di cummentarii, anu attualmente una relazione di codesharing è sò impegnati à travaglià cù a nova gestione di Ita per approfondisce a cullaburazione.
I PASSI AVANTI
Infine, a settimana passata u Mef hà publicatu a chjama di l'offerta per circà dui consulenti (cunsulenti) per l'operazione, unu finanziariu è l'altru legale. "A scelta serà fatta da dumane" riporta Repubblica .
U cunsigliu finanziariu hè incaricatu di valutà l'adeguatezza è a validità di l'espressioni d'interessu. Invece, u cunsigliu ghjuridicu duverà esse sicuru chì i cumpratori, ritirandu Ita, ùn si metteranu micca in prublemi davanti à l'Autorità Antitrust. "Hè l'autorità naziunali è europee chì valuteranu l'impattu di l'allianza nantu à a cumpetizione. Soprattuttu, u cunsigliu ghjuridicu delinearà i "accordi di guvernanza" chì u guvernu Draghi hà dumandatu in u Primu Ministeriu Decretu di u 2 di marzu "specifica Repubblica .
Questi accordi stabiliranu in fattu a governanza di Ita Airways è quale seranu i diritti di l'azzionisti minoritari. Dopu a privatizazione, u Tesoru fermarà un azionista minoritariu in a compagnia aerea.
"Per u mumentu, a sala di dati Ita – chì detene i documenti cunfidenziale di a compagnia aerea in vendita – ferma chjusa. Prima u ministeru duverà numinà i dui cunsiglieri. Una volta in u campu, i cunsiglieri valuteranu e trè espressioni d'interessu. À quellu puntu, u ministeru apre a data room solu à candidati credibili ", cunclude u ghjurnale.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/chi-si-cucchera-ita-airways-fra-air-france-delta-e-msc-lufthansa/ u Thu, 10 Mar 2022 11:16:02 +0000.