Tutte e mosse di e regione (data l'inazione di u guvernu) nantu à i trasporti publichi lucali
E decisioni di e regione per rimediate à l'errori fatti da u guvernu in i trasporti publichi lucali. Discorsu di Marco Foti
«Babbu ancu più di 75% à u liceu? Ùn pudete micca impone à e scole qualcosa chì i dirigenti di e scole devenu decide ". Eccu ciò chì dichjara u presidente di l'Associu Naziunale di i Principali, chì aghjusta: "L'autonomia sculare hè in piena forza è hè prutetta da a Custituzione, è serve per assicurà chì ogni scola offre una offerta di furmazione adattata à i sfarenti bisogni di u territoriu. Finu à oghje, riduce a frequenza sculare, chì ùn hè micca un locu di cuntagiu, o in ogni casu menu cà l'altri, hè una cuntradizione ".
Hè luntanu à a scola ma vicinu, assai vicinu, in l'autobus. Questu hè u fattu.
Per esempiu, pigliemu u casu di Roma. I veiculi sò affollati, ci sò riunioni in autobus è metro (ultima foto in metro C), i tempi d'attesa à e fermate sò longu, aumentendu dunque a folla è l'impussibilità di mantene a distanza fisica. In Roma, i trasporti publichi sò in a stessa situazione critica prima di u chjosu, cù a differenza chì una pandemia hè avà in corsu. Ma ùn hè micca solu u capitale chì paga in queste condizioni.
A regione Toscana, per risponde à e numerose richieste, assigna 4 milioni di euro per i veiculi privati cù u scopu di aumentà l'offerta di trasporti publichi lucali (i cosiddetti servizii previsti) è di garantisce un limite di capacità in vitture à 50 %, à u cuntrariu di ciò chì hè statu stabilitu da u guvernu, chì ferma a capacità à 80%.
È nantu à a stessa lunghezza d'onda hè ancu a regione Emilia Romagna chì, da u 26 d'ottobre, hà previstu l'addizione di 80 autobus novi, nantu à i 120 dispunibili è truvati da cumpagnie private. Azione necessaria per migliorà ulteriormente i trasporti publichi lucali è assicurà a mobilità sicura di studienti è travagliadori in tutta a regione. Ancu in questu casu, 80% di u MIT hè ben superatu.
Ancu in Lombardia a situazione ùn hè micca megliu. U tema di i trasporti publichi cuntinueghja à escelà, i scontri in l'ora di punta in Milanu sò cunnisciuti da tutti attraversu e nutizie nantu à e social media è in u TG. U presidente di a Lombardia mette in risaltu cumu "dapoi u mese di ghjugnu a Regione hà dumandatu à u Guvernu un interventu ecunomicu, perchè sò necessarie più risorse per aghjunghje viaghji, ancu in quantu à a diluzione di l'iniziu di l'ore di travagliu è di studiu, senza riceve risposte".
In sostanza, tutti aspettavanu chì u "novu sistema TPL" sia prontu è messu in opera in i sette mesi chì sò passati dapoi a fine di u chjosu, quantunque – cum'è l'avemu riportatu assai – nunda hè statu fattu. U decretu di Rilanciamentu è u decretu d'Agostu anu messu à dispusizione 900 milioni d'euri per e 930 imprese taliane, fondi destinati à ristabilisce e gravi perdite per via di a significativa riduzione di e raccolte. È dopu?
U puntu hè un altru. Dapoi sette mesi avà u MIT, è u guvernu, duverebbenu piglià a situazione in manu, postu chì hè una pandemia (dunque d'interessu naziunale, in u nostru casu) per mezu di dispositivi speciali destinati à uttene obiettivi prioritarii di a fase chì caratterizza u pandemia: u dirittu à a mubilità in cundizioni sicure è a cunferma di a presenza di sculari in e scole di tutti i livelli. Ma questu ùn hè micca accadutu per via di l'inefficienza di u sistema di trasportu publicu.
À questu puntu mi sò espressu parechje volte: a gestione di e emergenze implica una propensione considerevole per a risoluzione di i prublemi. E fasi di emergenza richiedenu, in u casu di u sistema di trasportu publicu, flessibilità è innuvazione chì fin'à avà, eccettu uni pochi di casi, ùn sò micca stati rilevati nant'à u territoriu naziunale. U sistema di trasportu publicu lucale hè sempre ancoratu à mudelli di gestione è di guvernanza vechji è antiquati. Un cambiamentu maiò hè necessariu.
L'emergenza Covid pò esse l'iniziu di un cambiamentu chì hà vistu l'Europa accelerà è lascià l'Italia in ghjocu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tutte-le-mosse-delle-regioni-visto-limmobilismo-del-governo-sul-trasporto-pubblico-locale/ u Tue, 27 Oct 2020 14:50:37 +0000.