FR: Voici les mouvements et l’agitation de l’héritier d’Alitalia
Ciò chì emerge da u seguitu à l'audizione di u presidente di Ita, Altavilla, in u Parlamentu. Intantu, Altavilla hà ancu pruvatu a dispunibilità di u CEO Fabio Lazzerini per abbandunà a cumpagnia, secondu Repubblica.
Turbulenza per Ita Airways, a nova compagnia aerea nata da e ceneri di Alitalia, 100% di u Mef è operativa da u 15 d'ottobre scorsu.
A flotta di Ita aumenterà da 50% à 78 aerei da l'annu è in u 2025 tornerà à 105 aerei. L'assunzione continuerà dunque. A cumpagnia aspetta di aghjunghje mille più (più di 300 piloti è più di 600 assistenti di volu) in 2022. Questu hè statu dichjaratu da u presidente di Ita, Alfredo Altavilla, durante u seguitu à a so audizione in u Cumitatu di Trasportu di a Càmera.
A data, a cumpagnia hà assuciatu 2.235 travagliadori trà l'ex Alitalia, un numeru menu di i 2.800 previsti u 15 d'ottobre. Eri ghjustu, l'anziani impiegati di l'Alitalia anu participatu à una guarnigione in Piazza Santi Apostoli in vista di pussibuli futuri impiegati, cum'è riportatu da u Fattu . ( Eccu u studiu approfonditu di Startmag nantu à Perchè Ita colpisce l'impiegati di Alitalia ? ).
Intantu, oghje, Repubblica hà revelatu chì "Alfredo Altavilla, presidente esecutivu di Ita Airways, hà pruvatu a dispunibilità di u CEO Fabio Lazzerini per abbandunà a cumpagnia". U presidente di l'Ita seria dunque impaciente cù a gestione à dui capi di a compagnia aerea.
Tutti i dettagli.
SU FLOTTA E RECLUTAZIONE
"Hè veru chì a flotta iniziale hè stata dimezzata, ma in u corsu di questu annu aumenterà da 50% à 78 aerei, tornanu à 105 aerei da u 2025", Altavilla hà dettu in una audienza. "Questu hè u mutivu per chì i reclutamenti avanzanu regularmente, senza piglià in contu a variante Omicron" di Covid-19 "perchè u timing di furmazione richiede un periodu di furmazione adeguatu". "Per esempiu, da u 31/12 à l'oghje 62 persone novi sò state digià purtate in a cumpagnia, cusì andemu avanti cù u pianu è u bilanciu previstu per u 2022", aghjunse u presidente esecutivu di Ita Airways.
EBIT 2021 IN LIGNA CU U PIANU
In quantu à i numeri per l'annu 2021 di Ita, "Ancu s'ellu ùn hà ancu avutu l'approvazione di u cunsigliu di amministrazione nantu à i dati finali per u 2021, l'EBIT per l'annu 2021 hè in linea cù quellu previstu da u pianu industriale, intornu à un negativu di 170 milioni. ", hà dettu Altavilla.
"Cù a mità di i rivenuti è un costu più altu di carburante, l'enfasi nantu à i costi di servizii è forniture ci hà permessu di mantene u risultatu invariatu: Credu chì questu hè un indicazione di una bona prestazione di a cumpagnia", hà dettu u presidente. .
PARTNERSHIP PER MIGLIORARE TARIFFE
Inoltre, alleanze è partenarii restanu trà e priorità di a nova compagnia aerea.
"Ciò chì circhemu in l'approcciu di partenarii hè una situazione in quale tutti i benefici di ogni attività versu i terzi sò riflessi nantu à noi, cù una migliione di i tariffi", hà dettu u presidente di Ita, Alfredo Altavilla, durante a continuazione di a so attività. udienza à a Camera di i Diputati.
"L'obiettivu di Ita Airways hè di guarantisci tariffi di u mercatu è livelli cumpetitivi di i nostri aerei. Ùn avemu micca intenzione di cumpete cù giganti stranieri in a gestione è u mantenimentu mettendu capitale è travagliadori in risicu ", hà aghjustatu.
HA PRONTO PARLA DI ACCIONI IN ALLIANZE
In quantu à l'alleanza, "hè prestu à parlà d'azzioni" per Altavilla.
"Se ùn cuminciamu micca à determinà u valore di Ita, hè difficiule di avè una conversazione cù qualchissia. E pussibuli speculazioni in quantu à e pussibuli azioni sò dunque spogliate di ogni fundazione perchè ùn avemu ancu finitu l'elaborazione di u pianu industriale chì determinà u valore prospettivu di a cumpagnia ", hà evidenziatu u presidente di Ita.
"Avemu cuntatti in corso cù parechje parti interessate europee è micca europee", hà precisatu a settimana passata in a prima parte di l'audizione. Si parla di tavule parallele cù u gruppu Lufthansa, cù Air France è cù Delta Air Lines.
A MARCA ALITALIA SERÀ DI VOLTU
In quantu à a marca Alitalia, a cumpagnia pensa à aduprà "in analogia à ciò chì hè digià accadutu per tutti l'operatori di trasportu di serviziu cumpletu chì anu parechje marche in a so cartera". "Avemu identificatu una missione chjara per a marca Alitalia, chì serà dunque aduprata", hà dettu Altavilla.
In quantu à i 90 milioni pagati per a marca, Altavilla hà rimarcatu chì "per una seconda marca in a nostra cartera, ci pareva una valutazione ghjusta paragunata à i 145 milioni chì era u valore netu di Alitalia".
LAZZERINI : Sfruttamentu di u Fiumicino per guarantiscia a rendita
In quantu à l'aeroporti, u CEO Fabio Lazzerini hà spiegatu in l'audizione chì "Sapemu l'impurtanza di Malpensa, ma a dimensione di Ita ci spinge à cuncentrazione è à aumentà i nostri sforzi nantu à u hub di Fiumicino è micca à gastru energia. Tuttavia, già da l'estate lanceremu a linea Malpensa-Jfk. À questu mumentu, per assicurà a prufittuità di a cumpagnia, hè necessariu di fà u megliu usu pussibule di l'aeroportu di Fiumicino ".
TURBULENCES FRA A TOP
Infine, nuvole in vista trà i dui capi di Ita Airways, intesu oghje da u Cumitatu di Trasportu di a Camera.
Sicondu Repubblica "Alfredo Altavilla, presidente esecutivu di Ita Airways, hà pruvatu a dispunibilità di u direttore generale Fabio Lazzerini per abbandunà a cumpagnia. Lazzerini – chì gode sempre di a fiducia di u Ministeru di l'Ecunumia, l'unicu azionista di Ita Airways – ferma in u so postu, almenu per avà. Ita Airways, a nova compagnia aerea naziunale, hà dui capitani in u cockpit. Lazzerini hè u CEO, sicuru. Altavilla, però, ùn hè micca un presidente rappresentante. Ùn hè micca solu per taglià i nastri. Hè un presidente esecutivu cù putenzi significativi (in strategie è finanza). A guida di dui teste pò travaglià à volte. Ma pò ancu micca travaglià, soprattuttu quandu si tratta di aerei. È Altavilla era cunvinta chì Ita Airways avissi bisognu di un set-up più tradiziunale. Hè per quessa chì hà prupostu à Lazzerini di lascià ".
"Quandu un CEO lascia a cumpagnia senza alcuna culpa, cum'è per Fabio Lazzerini, a cumpagnia di solitu li guarantisci una indennità milionaria, una di quelle chì cambianu a vostra vita. È una offerta ecunomica hè stata valutata da Lazzerini, in modu informale – scrive Repubblica -. Allora Lazzerini, ancu s'ellu hè cunvinta chì a guida cù dui capi ùn hè micca bè, hà cuntattatu u Ministeru di l'Ecunumia, pruprietariu di Ita Airways. U ministeru era prudente. Hà ricunnisciutu u manager chì avia fattu bè u travagliu di CEO. A fiducia in u so travagliu, dunque, hè sempre quì ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/ita-ecco-mosse-e-subbugli-nellerede-di-alitalia/ u Thu, 20 Jan 2022 15:29:46 +0000.