Quantu hè bonu u J-20 Stealth Fighter Jet di a Cina?

Di Richard Bitzinger, un analista di sicurezza internaziunale indipendente. Prima era un anzianu di u prugramma di Trasformazioni Militari in a S. Rajaratnam School of International Studies (RSIS) in Singapore. Prima publicatu in Epoch Times.

Quantu hè bonu u jet di caccia più avanzatu di a Cina , u J-20 ? U J-20 hè un aviò di cummattimentu di "quinta generazione", chì apparentemente u mette in a stessa liga cum'è l'US F-22 è F-35.

I cumbattenti di quinta generazione anu certe caratteristiche cumuni: visibilità assai bassa (stealth), a capacità di vola à velocità supersoniche senza usà un afterburner (chjamatu supercruise), è, più impurtante, un radar assai avanzatu è una suite di avionica è computer di bordu per " fusione di dati in rete ", chì permette a cuscenza di a situazione in u spaziu di battaglia.

In teoria, un jet di caccia di quinta generazione hè guasi invisibile à e difese aeree in terra è altri aerei, è pò detectà è attaccà e minacce da luntanu.

À u mumentu, a maiò parte di e forze aeree muderne volanu ciò chì chjamemu "quarta generazione" o "quarta generazione-plus" (4G +) aerei di cumbattimentu. I cumbattenti di quarta generazione includenu l'ultime versioni di l'F-16 è F/A-18 di fabbricazione americana è u Su-30 di Russia, mentre chì l'Eurofighter Typhoon anglo-tedesco-italiano-spagnolu, u Rafale francese è u Gripen svedese sò esempi. di aerei di cummattimentu 4G+.

Tecnulugichi, i cumbattenti di quarta generazione è 4G + datanu di l'anni 1970 è 1980, anche se a maiò parte anu subitu aghjurnamenti significativi annantu à l'anni. Tutti sò aerei multirole, capaci di missioni aria-aria è aria-terra. Sò assai maneuverable, utilizanu cuntrolli di volu fly-by-wire, è ponu lancià missile aria-aria guidati da radar attivi "fire-and-forget". I cumbattenti 4G +, in più, pussede un minimu di stealth è avionica mejorata, cum'è un radar attivu di scansione elettronica (AESA).

In generale, a maiò parte di i ghjetti di cumbattimentu di quarta generazione è 4G + sò basicamente listessi. Un diagramma di Venn di e so capacità mostrarà assai sovrapposizioni. A diferenza hè principalmente in u numeru di mutori chì anu (unu o dui).

Allora cumu si stack up u J-20? In u primu locu, u J-20 hè certamente u megliu jet di cumbattimentu in a Forza Aerea di l'Armata di Liberazione Populare (PLAAF), ma questu hè un argumentu più magre di i zitelli à grassu. U "megliu di u restu" di a forza di cumbattimentu PLAAF sò u J-10 – un aviò di cummattimentu sviluppatu ind'è indigenu iniziatu in l'anni 1980 – è u J-11, basicamente un Su-27 sovieticu di ingegneria inversa, un aviò chì avia prima volatu l'anni 1990.

Ancu s'ellu hè assai aghjurnatu annantu à l'anni, i J-10 è J-11 sò appena cumbattenti di quarta generazione. Avanzate contr'à aerei di cummattimentu paragunabili volati da piloti megliu furmatu (cum'è F-16 taiwanesi o F-15 giapponesi), questi aerei seranu in una situazione decisamente periculosa.

Dunque, a necessità di u PLAAF per u J-20. Sicondu u Centru di Studi Strategici è Internaziunali (CSIS) basatu in Washington, u J-20 hè un cumbattimentu stealth multirole avanzatu chì cumpiendu roli di cummattimentu aria-aria è aria-terra.

CSIS cita un rapportu di u 2016 da u Dipartimentu di a Difesa di i Stati Uniti chì dice chì "u J-20 rapprisenta un passu criticu in i sforzi di a Cina per sviluppà aerei avanzati per migliurà e so capacità di proiezzione di putenza regiunale è per rinfurzà a so capacità di sbattà basi aeree è strutture regiunale".

Un rapportu di u US Naval War College aghjusta chì u J-20, una volta implementatu, "diventà subitu l'aviò più avanzatu implementatu da qualsiasi putenza di l'Asia orientale".

Dittu chistu, ciò chì sapemu – è ancu più impurtante, ciò chì ùn sapemu micca – di u J-20 tira un pocu di acqua fridda nantu à queste valutazioni. In u primu locu, i dettagli nantu à u disignu di u J-20 sottumettenu l'affirmazioni nantu à a so apparente stealthiness. Per una cosa, l'aviò hè enormu – più di 2 metri (circa 6,5 ​​piedi) più longu di l'US F-22 – è usa canards (winglets) in u fronte di l'aereo per una manuvrabilità mejorata. E duie caratteristiche facenu u J-20 più detectable da u radar .

Inoltre, u J-20 pare manca di disinni di ugelli chì riducenu a firma di calore chì vene da u so scarico di u mutore. Dunque, u J-20 pò esse solu furtivu " da u fronte ", secondu l'espertu di aviazione Richard Aboulafia,

U J-20 hè ancu prubabilmente underpowered. I primi versioni anu utilizatu un picculu mutore russu, chì hè statu rimpiazzatu dopu da u turbofan WS-20 indigenu; stu mutore, però, hà avutu a so parte di prublemi di denti. Hè pussibule, dunque, chì u J-20 hè incapace di supercruise .

Siconda, ciò chì ùn pudemu micca vede ci duverebbe ancu lascià interrugà e capacità di l'aeronave. In particulare, ùn pudemu micca sapè chì tipu di radar, sensori, avionica è computer chì sò internu à u J-20 o quantu sò boni; Inferemu principalmente da ciò chì sapemu di l'altri cumbattenti di quinta generazione.

CSIS, per esempiu, dichjara chì u J-20 hè "slated" per portà una varietà di sistemi avanzati, cumpresu "un [radar AESA], un sensore di ricerca è traccia infrarossi / elettro-otticu muntatu in u mentonu, è un elettro-passivu. sistema di rilevazione otticu chì furnisce una copertura sferica di 360 gradi intornu à l'aeronave. Questa valutazione, però, hè basatu annantu à l'argumentu chì "sistemi paragunabili" ponu esse truvati nantu à l'US F-35.

Hè impussibile, à pocu pressu di spionaggio, per sapè quantu sò boni i sistemi in l'internu di u J-20 (l'agenzii di intelligenza occidentali puderanu esse privy à alcune di queste informazioni, ma ùn parlanu micca). Hè assai prubabile, però, chì l'avionica nantu à l'F-22 è l'F-35 – in particulare quelli sistemi per a fusione di sensori è di dati, a cuscenza di a situazione è a cunnessione – sò testa è spalle sopra à quelli di u J-20.

In cunseguenza, analisti cum'è Aboulafia è John Venable di Heritage Foundation crede chì u cumbattimentu di a quinta generazione di i Stati Uniti puderia facilmente megliu u J-20 in un cuncorsu mudernu aria-aria, chì hè basatu annantu à "primu sguardu / primu sparu" à longu andà. tipi di impegni, piuttostu cà ogni tipu di "Top Gun" dogfight.

U F-22, cù a so furtività superiore, u radar è l'armi di precisione, "distrughjerà [u J-20] istantaneamente", secondu Aboulafia .

Hè prubabile chì i Cinesi sò cunuscenti di i difetti di u J-20, è forse hè per quessa chì u PLAAF hà finu à avà campatu solu " numari limitati " di l'aviò. Tuttavia, hè periculosu per "sottimà" u putenziale di u J-20 cum'è per esagerà e so capacità.

U PLA hà sappiutu riduzzione apprezzabile di a so distanza militare-tecnologica cù l'Occidenti in l'ultimi 20 anni o più. Hè incumbente à l'Occidenti, dunque, di cuntinuà à muvimenti i "posti tecnologichi" per stà cunfortu avanti.