I camionisti chì utilizanu cocaina più cà a marijuana, u studiu trova

Di John Gallagher di Freight Waves,

Un novu studiu revela chì u Dipartimentu di i Trasporti di i Stati Uniti pò esse sottovalutatu l'abusu di cocaina da i camionisti, una scuperta chì puderia mette più pressione nantu à i regulatori federali per permette a prova di capelli cum'è una alternativa à a prova d'urina per a screening di droghe preimpiegati da e cumpagnie di camion.

Perchè a Federal Motor Carrier Safety Administration Drug & Alcohol Clearinghouse ùn permette micca i risultati di i testi di capelli per esse inclusi in a basa di dati, DOT "stima seriamente l'usu di droghe più dure da i camionisti, cum'è a cocaina è l'opioidi illegali", disse Doug Voss. , un prufissore di logistica è gestione di a supply chain à l'Università di Central Arkansas (UCA).

"A nostra analisi cunclude chjaramente chì e teste di capelli identificanu queste droghe più dure à percentuali più altu ch'è u metudu di teste di l'urina unicu affidatu da u guvernu federale".

Dapoi chì FMCSA hà cuminciatu à publicà e dati di clearinghouse in 2020, a marijuana hà assai sopra à l'altri droghe illegali in i risultati di teste pusitivi, cù a cocaina è e metamfetamine chì venenu in una seconda è terza distanza, rispettivamente.

Tuttavia, i dati di u 2020 raccolti da UCA paragunendu i risultati di teste di droga di urina è di capelli di preimpiegu da i principali trasportatori di camioni cù testi d'urina in a clearinghouse federale anu truvatu chì 58,910 cunduttori supplementari chì anu signalatu à a clearinghouse federale avarianu fallutu i testi di droga di preimpiegu s'ellu si sò sottomessi à teste di capelli.

U studiu hà truvatu chì a cocaina è l'opioidi eranu i sustanzi più cumunimenti identificati in i testi di capelli pusitivi da i trasportatori di camioni, cù 16,2% più utilizatori di cocaina è 14,34% più utilizatori di opioidi chì sò stati trovati in testi d'urina federale. "Utilisendu l'evidenza statistica, a nostra analisi trova chì a prova di capelli hè più efficaci à detectà l'usu di droghe più duru cà a prova d'urina", hà dettu u studiu.

I trasportatori di camioni chì sottumettenu dati per u studiu – trà elli JB Hunt, Knight-Swift Transportation, US Xpress è Schneider National – facenu parte di l'Alianza per a Sicurezza è a Sicurezza di i Conduttori, cunnisciuta ancu com'è Trucking Alliance, chì hà pagatu u studiu. I membri di Trucking Alliance usanu tutti i testi di capelli cum'è parte di u so propiu screening di droghe pre-impieghi, ancu s'è i risultati ùn sò micca legalmente permissibili per l'usu in a casa di compensazione federale.

"A lege federale pruibisce à i camionisti di l'usu di droghe illegale, ma millaie scappanu da a rilevazione", hà dettu Lane Kidd, direttore generale di l'Alleanza di camioni. "I cunduttori di camioni disgraziati da a droga sò un prublema di sicurezza publica critica, ma l'impiegazione di questi cunduttori pò esse un risicu considerableu di responsabilità".

In settembre di u 2020, u Dipartimentu di Salute è Servizi Umani di i Stati Uniti hà publicatu linee guida obligatorie pruposte assai attese per l'usu di teste di capelli cum'è alternativa à e teste di urina per preimpiegu è teste casuali di i camionisti.

Un ufficiale HHS hà dichjaratu in dicembre chì l'agenzia rivede a pruposta basatu annantu à i dati scientifichi sottumessi durante u periodu di cumenti di a pruposta. E linee finali finali devenu riceve l'autorizazione dipartimentale finale seguita da una revisione da l'Uffiziu di Gestione è Budget.

Kidd hà dichjaratu chì, finu à chì u guvernu federale ricunnosce i capelli cum'è un metudu di teste unicu, "i patroni duveranu cunsiderà ciò chì i trasportatori di Trucking Alliance facenu è esigenu chì i candidati di i cunduttori passanu a prova d'urina necessaria è ancu una prova di capelli", disse. "Giuntà un trailer di tractor mentre sottu a influenza hè una cumminazione letale, è duvemu mantene questi cunduttori fora di i camioni finu à ch'elli finiscinu a riabilitazione è tornanu à u duvere".

Voss, chì hà realizatu studii precedenti di teste di capelli per l'Alliance Trucking, hà dettu à FreightWaves chì piglia una "visione di u mercatu liberu" nantu à u prublema.

"Ci sò diversi trasportatori chì anu diversi profili di risicu", disse. "Sì sì un trasportatore più grande, pensu chì saria prudente di utilizà a prova di capelli perchè ùn avete micca a stessa capacità di monitorà u vostru cunduttore cum'è un traspurtadore più chjucu. E più chjuchi ùn ponu micca sentenu a necessità basatu annantu à i so fatturi di risichi. Dunque ci deve esse una scelta – sceglite a metodulugia di teste chì si adatta megliu à u vostru prufilu di risicu.

In quantu à i risultati di u so studiu, "Pensu chì l'implicazioni di sicurezza sò abbastanza sèmplice", aghjunse. "Ùn vulete micca chì i cunduttori in strada sò permessi di guidà un veiculu di classa 8 mentre usanu opioidi è cocaina".

FMCSA ùn hà micca rispostu immediatamente quandu hè dumandatu à cummentà nantu à u studiu.