L’annu novu porta un novu altu di tutti i tempi per u trafficu epicu di spedizione

Di Greg Miller di FreightWaves ,

L'America hà fattu u Natale senza troppu scaffali nudi, malgradu a congestione storica di u portu. E merchenzie sò state purtate prima è i cumpratori anu acquistatu prima. E vendite di vacanze sò aumentate di 11% da u 2019, pre-COVID.

I timore di i cunsumatori di una penuria di vacanze parenu avè aumentatu in uttrovi, poi si sò ritirati à u mumentu chì e preoccupazioni diminuinu.

A ricerca di Google per u terminu "congestione portu" hè cresciutu di 376% da u principiu di u 2021 in a seconda settimana d'ottobre. A ricerca di u terminu "catena di furnimentu" hà cullatu in a terza settimana d'ottobre, 194% da u principiu di l'annu passatu. E ricerche per i dui termini sò poi tornate à a normale in u Novembre.

E pressioni di a catena di fornitura sò in tendenza in a direzzione opposta di e ricerche di Google. A corsa di vacanze pò esse finita, ma u trafficu offshore di navi di cuntainer hè sempre peghju, è u voluminu di l'inventariu nantu à l'acqua (cusì indisponibile per a vendita) hè sempre crescente.

Cume u 2022 principia, i volumi d'importazioni restanu assai forti davanti à e vacanze di l'annu lunare in Cina, i preoccupazioni crescenu per a penuria di dockworker indotta da l'omicron in i terminali di i Stati Uniti, è u numeru di navi di container in attesa di attracchi in u Sud di a California hà – ancora una volta – culpitu un novu. altu.

Navi aspittendu fora di SoCal triple

Un record di 105 navi di cuntainer aspittavanu i posti in Los Angeles è Long Beach u ghjovi è u venneri, secondu a dati di u Scambio Marinu di u Sud di California.

Ghjovi, solu 16 eranu in acque portuali (in 40 miglia di Los Angeles è Long Beach) è 89 stavanu sbulicati o lentu à vapore fora di a zona di sicurezza è di qualità di l'aria appena designata, chì si estende 150 miglia à punente di i porti è 50 miglia. à u nordu è à u sudu. I dati di posizionamentu di navi da MarineTraffic cunfirmanu chì a maiò parte di sti navi sò fora di a penisula Baja.

Ci era più di trè volte di navi cuntainer chì aspittàvanu i posti di LA / LB quant'è in u stessu tempu l'annu passatu, 11,6 volte di più cà u 24 di ghjugnu (u puntu bassu per l'annu passatu), è 31% più di u 24 d'ottobre. 24, quandu e ricerche in linea per u terminu "catena di fornitura" anu u piccu è i porti di Los Angeles è Long Beach anu annunziatu un novu pianu di tassa di congestione sustinutu da l'amministrazione Biden .

Perchè e navi varienu assai in grandezza, un indicatore più dite cà u numeru di navi hè a capacità tutale di e navi in ​​a fila. I navi in ​​attesa di i posti di LA / LB ghjovi (cumprese i navi di containeru è i navi di carica generale cù cuntenituri à bordu) avianu una capacità aggregata di 815,958 unità equivalenti di vinti piedi, secondu a dati di Marine Exchange.

Per mette in perspettiva, questu hè 6% più altu di l'importazioni cumminate di Los Angeles è Long Beach in tuttu u mese di nuvembre. Hè 9% più altu chì a capacità di i navi chì aspettanu in mare à a fine di nuvembre (745,305 TEU) è 28% più altu di a capacità off LA / LB à u principiu di nuvembre (637,329 TEU).

Navi chì aspettanu da altri porti

Ùn si tratta micca solu di LA / LB.

In u Nordu di a California, u portu di Oakland hà sperimentatu una forte congestione in u Q2 di u 2021, dopu chì e file sò sparite quandu i trasportatori anu tagliatu i servizii. Ma i servizii sò aghjuntu di novu è l'ancoraggi sò ripienu. Da u venneri meziornu, i dati MarineTraffic dimustravanu ottu navi di container ancorate in a Baia di San Francisco è una più in u Pacificu.

Quattru navi cuntainer supplementari stavanu aspittendu posti in Seattle / Tacoma in u Nordu Pacificu. È più nantu à a Costa di u Golfu, cinque navi di cuntainer eranu ancorati o sbulicati fora di e coste di Houston.

Nantu à a Costa Est, a fila di Savannah, Georgia – chì in un puntu l'annu passatu hà righjuntu 30 navi, secondu solu à LA / LB – hè stata ridutta à solu dui containeri. Tuttavia, e fila sò cresciute à u nordu. Ci era sei navi chì aspittàvanu fora di Charleston, South Carolina, è altri quattru aspittendu da Virginia.

I porti di New York è New Jersey sò oghji casa di a fila più grande di a Costa Est. Da u venneri, i dati di MarineTraffic anu dimustratu 11 navi di container offshore, purtendu u grandu tutale in attesa di attracchi longu à e trè coste di i Stati Uniti à 146.