Metalworkers, tutte e dispute. Report Fim Cisl
Dossier di metallurgia. L'intervenzione di Roberto Benaglia, secretariu generale di Fim Cisl
U nostru rapportu dimustra cumu ancu in una ripresa robusta di u settore di u metalworking, assai impurtante in u 2021, i casi di crisi "storiche" è novi si manifestanu.
Ci sò 107 casi nantu à a tavula in u settore di u metalworking, chì dimustranu chì u settore cuntinueghja a ristrutturazione malgradu a ricuperazione.
Questu hè un prublema chì esige sempre più l'accumpagnamentu di pulitiche adatte; accantu à i disputi storichi vedemu l'apparizione di novi, ma a chjusura pusitiva di certi casi ci mostra cumu u cunfrontu constructivu pò sempre truvà alternative è suluzioni. U casu di Elica, in questu sensu, era indicativu per noi, postu chì invece di traslassi era pussibule di mantene è di rinvià a pruduzzione in un settore industriale, ancu s'è cù margini bassi. Hè per quessa chì simu assai implicati in l'ultimi trè disputi in u settore di u metalworking: SaGa Coffe, Speedline, Caterpillar, in quale simu affruntati à scelte di delocalizazione prudutte da grandi gruppi in modu immotivatu postu chì sò cumpagnie chì anu margine è cumpetitività.
Hè per quessa chì pensemu chì i paraguni à u MiSE è in i paràmetri istituziunali devenu sempre esse capace di ghjunghje ugettivi chì cuncilianu a ricerca di a cumpetitività cù u travagliu. Di sicuru, in questu 2022 simu immediatamente interessatu à gestisce a regulazione di i Piani Suciali chì u Guvernu hà introduttu in a Legge di Bilanciu. In u nostru parè, per u mumentu, questu hè un standard debbule chì hà bisognu di tempu è impegnu da parte di l'imprese, ma avà hè u tempu di aduttà è verificate per vede induve pussibule di curregà in u futuru.
In quantu à e prospettive di crisi è di ristrutturazione, vedemu dui campi impurtanti, difficili è significativi per questu iniziu di u 2022. Unu hè senza dubbitu quellu di u settore di l'automobile, un settore chì più chè qualcunu hè suscettibile di aumentà i casi di ristrutturazioni è di ristrutturazioni. usu di ammortizzatori o ancu di scelte di abbandunamentu industriale è questu sia di fronte à a seria calata di u mercatu è di a transizione ecologica chì principia à cambià e scelte industriali è di l'impieghi.
Nant'à sta questione, cridemu l'urgenza di una discussione trà i partenarii suciali direttamente cù Federmeccanica nantu à a ristrutturazione di u settore è cù u Guvernu per creà, cum'è in Francia è in Germania, piani industriali tripartiti chì traccianu e linee di sustegnu à u settore è l'investimenti chì permettenu. ricunversione industriale è ritenzione di u travagliu.
A crescita di u settore di a fabricazione in questu paese hè in ghjocu nantu à u sustegnu à u settore di l'automobile.
U sicondu aspettu ch’è no mettimu in risaltu hè chì, paradossalmente, a ripresa in corso hè abbassata da l’aumentu di a materia prima è i costi vertiginosi di l’energia chì diventanu insostenibile.
I settori primari cum'è l'industria siderurgica, assai intensivi d'energia, vedenu chì u costu di l'energia supera u costu di u travagliu in l'ultime settimane, questu hè una contraddizione evidentemente insostenibile.
Semu accantu à l'associi di settore chì denuncenu a prublematica ma soprattuttu dumandanu intervenzioni cuncrete, ne mettemu in risaltu duie : da calmà è ridistribuisce i prufitti in più chì l'imprese di pruduzzione è di gestione di l'energia anu in u nostru paese è da l'altru. intervene soprattuttu cù un sustegnu supplementu chì pò calmà i costi di l'imprese di trasfurmazioni per evità d'avè imprese cù assai ordini, ma chì anu da licenziari i travagliadori perchè: più pruduci, più risicate di perde soldi.
Quessi sò aspetti chì sò cintrali è dilicati in questu mumentu chì necessitanu risposte urgenti à partesi da i primi ghjorni di ghjennaghju.
U RAPPORTU FIM CISL 2021 SULLA DISPUTA IN U SETTORE METAL-MECCANICA IN A SECONDA METÀ
In questu rapportu, sò stati analizati i tavulini di crisa regiunale è naziunale di u settore di u metalworking di e diverse regioni italiane in a seconda mità di 2021. U ritrattu chì emerge hè quellu di un settore chì, malgradu a crisa scatenata da a pandemia, hà tenutu bè. durante u periodu di chjusi è in a seconda mità di u 2021 si ritrova à i livelli pre-pandemici. Ancu s'è i tavulini di crisa naziunale anu aumentatu cù novi disputi Gkn , Gianetti Ruote, SaGa Coffé, Speedline, anche se ligeramente, diminuite u numeru di i travagliadori implicati in a crisi, chì passa da 56 à 54 mila. Hè ancu vera chì l'annu chì si chjude hà sfurtunatamenti vistu ancu l'epilogu di dui disputi storichi, u Whirlpool di Napuli è l'ex-Embraco cù a chjusura è u licenziamentu di tutti i travagliadori.
L'aumentu di a materia prima in a seconda mità di l'annu è a carenza di cumpunenti in particulare in u settore di l'automobile è i semiconduttori, inseme cù l'aumentu di u costu di l'energia, però, compromette a ricuperazione rallentendu diversi settori di l'ingegneria, in in particulare l'automobile è l'apparechju.
U cuntrattu di i metalworkers rinnuvatu u 5 di ferraghju di questu annu, in piena chjusa, hà recullatu u megliu chì hè statu fattu in i mesi precedenti, mettendu a penna à carta una riforma di categurie prufessiunali. Dopu à più di 40 anni (l'ultima riforma hè stata in u 1973), i criterii per a classificazione di a prufessionalità sò stati rivisioni, chì dà u valore ghjustu à u travagliu, inseme cù innovazioni impurtanti in termini di benessiri è salute è sicurità. Questu dicembre, l'accordu impurtante nantu à u smartworking chì riconfigura a relazione trà u rendiment di u travagliu è l'ore, liberendu definitivamente l'ultime da u rendiment.
Ci sò diverse situazioni di crisa ligate à disputi "storiche": ex-Ilva, Blutec, Piombino JSW (ex-Lucchini), Whirlpool, Bekaert, IIA etc. chì si trascinanu dapoi anni è chì deve esse assolutamente risolta. À questi sò stati aghjunti in a seconda mità di l'annu altri disputi chì si sò alzati à u limelight di i media, Gianetti Ruote è Gkn tramindui ligati à a supply chain di l'automobile è in i ghjorni recenti u Speedline di Venezia, Caterpillar di Jesi chì hà annunziatu a trasferimentu di a produzzione. A queste hè stata aghjunta in nuvembre di questu annu u SaGa Coffè (ex-Saeco) di Gaggio Montano (Bo), una sucità di u gruppu Evoca chì hà annunziatu a delocalizazione in 2022 di e so attività in Spagna è Romania.
Eccu alcuni di l'imprese in crisa chì in a seconda mità di l'annu anu ricevutu l'attenzione di i media – ancu è soprattuttu – per i modi in quale a chjusura è u trasferimentu di l'attività hè stata cumunicata senza avvisu è in cundizioni di cuntratti è di travagliu. senza intervene istituzioni è sindacati. Questu rende a legislazione chì vince l'imprese in una strada di rispunsabilità suciale ancu più urgente quandu decide di chjude un situ di produzzione o di trasferimentu di attività.
À questi si aghjunghjenu quelli chì sò legati à i cambiamenti è e transizioni tecnulogichi chì certi settori impurtanti di l'ingegneria stanu attraversu, partendu da u settore di l'automobile è quelli strettamente ligati à a crisa di covid, cum'è u settore aeronauticu, chì soffre da a diminuzione di u trafficu di l'aviò. Infine, ci hè ancu una situazione di crisa diffusa in l'imprese di metallurgia ligati à l'industria petrolifera, in particulare in Sicilia in quantu à u polu chimicu di Priolo / Augusta è in Sardegna in a raffineria di Saras in Sarlux (Cagliari).
In dettu, u Ministeru di u Sviluppu Economicu hà attualmente 51 tavule di crisa naziunale. Solu in quantu à u settore di u metalworking sò imprese cù più di 200 impiegati, à i quali si aghjunghjenu altre 56 tavule di crisa regiunale. In totale, ci sò 54 000 712 travagliadori implicati. À queste si aghjunghjenu una seria sana d'imprese per i quali ùn ci sò micca tavule regiunale o ministeriale aperte, in generale sò e piccule è medie imprese cù circa 15/20 impiegati è chì sò i più culpiti di a crisa.
Di i 51 tavulini di crisa aperti à u Ministeru di u Sviluppu Ecunomicu, a maiò parte di e crisi storichi per i quali ùn ci era micca una continuità di impegnu à u cambiamentu di guvernu o l'investitore ùn hè micca affidatu. Paragunatu à l'iniziu di u 2021, i "storici" Whirpool Napoli è l'ex-Embraco Torino disputi anu vistu a chjusura definitiva è a perdita di prospettive per a reindustrializazione di i so siti rispettivi.
L'azzaru è l'aluminiu sò i settori nantu à i quali i disputi sò stati aperti dapoi più di 5 anni chì ùn pare micca esse risolti. In u capu hè u casu di Ex-Ilva, mamma di tutte e crisi, chì dopu à l'accordu ghjuntu in 2018 cù a multinaziunale Arcelor Mittal hà fattu un saltu sensazionale in daretu cù u guvernu Conte 2, dopu chì u scudo criminale era in discussione. fase aperta, chì hà purtatu in marzu 2020 à un novu accordu chì hà vistu l'entrata di u Statu è una nova struttura corporativa cù participazione publica. Questu dicembre a riunione in quale un pianu decennale di 4,7 miliardi d'euros hè statu annunziatu per a "decarbonizazione" di u situ di Taranto, è in maghju 2022 l'entrata graduale di u Statu in a nova cumpagnia serà cunclusa cù 60% di l'azzioni. Allora ci hè u polu di l'antica pianta d'acciaio di Piombino oghje JSW induve i licenziamenti sò stati cunfirmati, ma un percorsu per u pianu industriale ùn hè ancu definitu. À l'ex-Alcoa di Portivesme, oghje di Sider Alloys, si compie a fase d'autorizazione ; 2022 duveria vede a seconda fase cù u principiu di a produzzione. Ancu da l'antica Alcoa, u situ di Slim Fusina (VE) hè stallatu da settembre 2020.
L'Acciai Speciali di Terni, messi in vendita da ThyssenKrupp è a vendita di u quale à u Gruppu Arvedi hè stata chjusa u 15 dicembre cù a decisione positiva di l'antitrust nantu à a vendita.
À queste si aghjunghjenu una seria sana di picculi fonderie è di laminazione è di trasfurmazioni sparse in tutta l'Italia chì sò in accordu o in crisa. L'aspettu preoccupante hè chì settori cum'è l'acciaio è l'aluminiu, d'impurtanza strategica per un paese di fabricazione cum'è l'Italia, meritanu una attenzione priurità, perchè rapprisentanu a spina dorsale di l'intera industria di fabricazione. Questu duverebbe esse ancu più veru oghje, dopu avè vistu cumu a pandemia di covid-19 hà creatu è crea prublemi di furnimentu per parechje cumpagnie. Attualmente a parte di l'impurtazioni di l'azzaru da Germania, Turchia, Russia, Cina, India cuntinueghja à cresce, ghjustu à u mumentu chì u prezzu di l'azzaru hà aumentatu dramaticamente: da settembre di l'annu passatu à oghje avemu passatu da 40 centesimi à un euro per kg. .
Nantu à l'apparechju, dopu à a ristrutturazione di l'anni 90 è quella di l'ultima dicada in ciò chì restava di i gruppi storichi taliani cuminciendu cù i Merloni. Dopu à e diverse prumesse di suluzione da Conte1 è 2, a disputa di u Whirlpool di Napuli hè finita, cù a chjusura definitiva di u situ napulitanu è u licenziamentu di tutti i travagliadori.
Dopu ci hè u tema di a crisa in u settore di l'automobile. Al di là di i disputi storici di Blutec di Termini Imerese (ex-Fiat) è di l'ex-Iribus (Industria Italiana Autobus IIA), oghje i preoccupazioni di u crollo di u mercatu di l'automobile di u 2020/21 si aghjunghjenu in prospettiva à quelli legati à l'ambienti di transizione di u settore è a crisa di materie prime è semiconduttori chì, apparentemente, ci accumpagnaranu in tuttu u 2022.
Hè un cambiamentu chì implicarà, è ancu direttamente i pianti di pruduzzione di u Gruppu Stellantis, tutti quelli chì liganu à a produzzione di mutori è cumpunenti. U fondu di licenziamentu hè statu una constante per tuttu u 2021 per tutti i siti di u gruppu da Melfi à Sevel in Abruzzo induve i furgoni sò pruduciuti, in Cassino, Pomigliano è Turin. Da stu puntu di vista, un ragiunamentu di a supply chain cù e sole duie imprese produttrici di semiconduttori prisenti in Italia: STM di Catania è Lfoundry di Avezzano.
In quantu à u settore aeronauticu, a situazione di crisa severa vissuta da e cumpagnie ligate à u mantenimentu di u trasportu aereu hè preoccupante. Si tratta di imprese altamente specializate, cuncentrate per suprattuttu trà Campania è Puglia, chì, però, aspettemu digià una ripresa di u travagliu da a prima metà di u 2022.
Una situazione simile hè arregistrata in quantu à l'industrii cunnessi di i grandi petrochemicals naziunali, induve ci sò parechje cumpagnie in u settore di l'ingegneria chì trattanu di mantenimentu di e piante. Quissa cuncerna in particulare u situ sicilianu di Priolo-Augusta è quellu di Saras in Sarlux in Sardegna, chì, per via di a calata di u cunsumu d'energia prima di u 2020/21, avia ridutta significativamente u mantenimentu, oghje cù a transizione energetica, suggerisce ripercussioni nant'à u pianu. . occupazionale. Questa hè una attività induva impurtante chì cuncerna circa 3 000 unità ancu perchè si trovanu in i zoni di u paese cun un altu ritmu di disoccupazione è difficultà in a traslocazione.
Ci hè ancu una situazione di crisa storica in u settore di u revamping ferroviariu (ex-Firema, Ferrosud, Keller l'ultimi, in particulare in Sardegna duveria avè una suluzione industriale per u 2022).
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/metalmeccanici-tutte-le-vertenze-del-2021-report-fim-cisl/ u Sun, 09 Jan 2022 06:45:23 +0000.