Eccu i vitture elettriche più vendute in Italia in 2021
In u 2021, 136.754 vitture elettriche sò state registrate in Italia. A crescita di l'annu precedente hè sustinibule, ma u settore hè preoccupatu per a mancanza di incentivi. Tutti i numeri nantu à i mudelli più venduti
In u 2021, 136.754 vitture elettriche sò state registrate in Italia, cumprese i veiculi alimentati da batterie (BEV) è ibridi plug-in (PHEV). Comparatu à l'annu precedente, a crescita hè stata di 128,2 per centu.
I dati sò furniti da MOTUS-E , l'associu chì riunisce l'operatori di a catena italiana di a mobilità elettrica.
REGISTRAZIONI DI AUTO ELETTRICE IN ITALIA IN 2021
In particulare, 67,255 vitture elettriche di batterie (BEV) è 69,499 ibridi plug-in (PHEV) sò stati registrati in 2021. L'aumentu cumparatu cù u 2020 era 107 è 153,7 per centu, rispettivamente.
A PARTITA DI MERCATA
E vitture elettriche in Italia anu ottenutu una quota di mercatu di 9,3 per centu l'annu passatu. In 2020, a so penetrazione era di 4,3 per centu.
E VETTURE ELETTRICHE PIÙ VENDUTE IN ITALIA IN 2021
A vittura elettrica più venduta in Italia in u 2021 era a Fiat 500e, cù 10.720 unità. Seguitu da a smart fortwo cù 6163 unità è, in terzu postu, Renault Twingo cù 5821.
U quartu è quintu postu in u ranking sò occupati da Dacia Spring (5494) è Tesla Model 3 (5045).
VENDITE IN DICEMBRE 2021
In cunsiderà solu u mese di dicembre 2021, MOTUS-E hà registratu una diminuzione di 13,2 per centu in registrazioni paragunatu à u stessu mese di 2020: 11,833 unità vendute.
A diminuzione più forte hè stata quella di i BEV : -15,2 per centu, per 6158 unità registrate. L'ibridi plug-in, invece, sò cascati da quasi 11 per centu, cù 5,676 unità registrate.
Per un paragone mensuale, 12,533 veiculi elettrici, sia batterie sia ibridi plug-in , eranu stati venduti da nuvembre 2021 .
I CAUSE
U peghju rendimentu di i veiculi elettrici deve esse cuntextualizatu. U mese scorsu, in fattu, tuttu u mercatu di l'auto italianu era particularmente lentu, cù solu 87 338 vitture vendute – un minimu di tutti i tempi, dice MOTUS-E.
Ci sò trè mutivi principali per sta cundizione. Prima di tuttu, i difficultà à acquistà materie prime è cumpunenti (cum'è microchips ). In seguitu, in l'analisi MOTUS-E, ci hè a pussibilità di registrà e vitture acquistate per riservazione via Ecobonus da u prossimu ghjugnu. Infine, l'associu parla di un "effettu visibile di a fine di l'incentivi per i vitture elettriche, chì hè accadutu in uttrovi 2021".
E PREOCCUPAZIONI DI A CATENA
MOTUS-E, chì rapprisenta tutta a catena di a mobilità elettrica, hè preoccupatu per a fine di l'incentivi per l'acquistu di veiculi elettrici è a so mancanza di pianificazione per i prossimi trè anni.
"In l'absenza di più sustegnu", scrive l'associu, "hè plausibile di ipotisà chì i valori di i BEV registrati in i primi mesi di u 2022 seranu più bassi di quelli di i primi mesi di u 2021". "A mancanza di bonus di compra", cuntinueghja, "deviarà i pochi veiculi elettrici pruduciuti in Italia à mercati più attraenti".
L'APPEL À U GUVERNAMENTE À L'INCENTIVI
Sicondu a MOTUS-E, "hè veramente incomprensibile chì u guvernu hà decisu di ignurà cumplettamente u settore, in un rebote di rispunsabilità […] chì cunfina cù u grottescu è chì si rifletterà in a drammatica diminuzione di iscrizioni di l'electricità. è vitture ibride plug-in in 2022 ".
L'associu spera chì i ministeri di u sviluppu ecunomicu è di l'ecunumia intervenenu nant'à u tema di u rifinanziamentu di l'incentivi. In mancanza di l'ultime, secondu una stima fatta da MOTUS-E è ANFIA (Associazione Naziunale di l'Industria di l'Industria di l'Automobile), in u 2022 a quota di mercatu in Italia di i veiculi à emissioni zero è bassu scenderà à circa 5 per centu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/auto-elettriche-piu-vendute-italia-2021/ u Tue, 04 Jan 2022 14:26:18 +0000.