I medaglioni di taxi di NYC sò immersi in u valore di 90% in menu di una dicada

Mentre i cunduttori di taxi in a cità di New York pò avè infine "cavalcatu" i peggiori effetti assoluti di suppurtà u boom di ridesharing è a pandemia à u stessu tempu, a strada per un celu più chjaru pare sempre scura.

Hè perchè, cum'è @JBaksht hà indicatu in Twitter sta settimana , i medaglioni di taxi anu ancu immersi di 90% in l'ultima decada.

L'immersione in u valore di medaglione hè ghjunta à u stessu tempu chì Lyft è Uber cuminciaru à registrà centinaie di millaie di viaghji ogni ghjornu in New York City. Prima di a pandemia, Uber avia cullatu à più di 500,000 viaghji per ghjornu, mentre chì Lyft s'avvicinava à 200,000 viaghji per ghjornu.

I medaglioni anu patitu u so "colpu di morte" da a pandemia à l'iniziu di u 2020, chì hà vistu u so valore scende à solu centesimi in u dollaru da ciò chì avianu custatu una dicada prima.

I medaglioni costanu circa $ 300,000 à i primi anni 2000. In u 2010, anu aumentatu u prezzu à quasi $ 1,000,000. Ma quandu l'imprese di ridesharing sò entrate in u mercatu, si sò cascate à menu di $ 100,000, lascendu parechji cunduttori in ruina finanziaria.

Avemu nutatu in nuvembre chì i piloti avianu infine "guadagnatu unu" dopu avè assicuratu l'aiutu per riduce i saldi chì duvevanu nantu à i so medaglioni. Ma sta piccula tregua smentisce una decina d'anni cavalcata da l'affari in immersione, anni di travagliu duru per risparmià per i medaglioni spazzati via, suicidi di i conducenti è un scontru in tuttu un affari chì una volta avia un forte fossatu.

I cunduttori anu ricevutu sollievu u mese passatu quandu un accordu trà u guvernu municipale di a cità di New York, una sucietà di capitali privati ​​​​chì era diventata u più grande creditore di medaglione di taxi, è un gruppu di difesa chì hà parlatu per migliaia di cunduttori di taxi hà risultatu in una riduzione di i saldi di prestiti per i cunduttori. Certi prestiti eranu quant'è $ 500,000 è sò avà solu $ 170,000, chì permette à i cunduttori di fà pagamenti ragiunate è assai più gestibili ogni mese.

Ricurdativi, in ghjennaghju di questu annu, avemu scrittu chì i prestatori di medaglioni avianu cuminciatu à dumandà pagamentu dopu a sospensione di cullezzione per parechji mesi durante u peghju di a pandemia. Ricordendu chì u colapsu di i prezzi di i medaglioni hà iniziatu prima di u focu – in ghjennaghju, NYC hà lanciatu una task force di a cità chì hà prupostu un salvataggio di $ 500 milioni per i prestiti di i cunduttori. Questu hè statu seguitu da una minaccia di ferraghju da u NY State Attorney General Letitia A. James, per demanda a cità per $ 810 milioni per cumpensà i cunduttori.

Dopu à u colpu di a pandemia, i sforzi per aiutà i cunduttori di taxi di New York – più di u 90% di i quali sò immigrati, si sò evaporati.

In u 2013, i taxi gialli facianu quasi mezzo milione di viaghji à ghjornu. In u 2020, quellu numeru hè cascatu à 50 – 60 mila. Ma l'industria di i taxi gialli stava digià sanguinendu viaghji pre-pandemia.

Siccomu i veiculi non regulati in affittu anu inundatu e strade, e plataforme sustinute da l'investimentu cum'è Uber è Lyft sottumettenu i prezzi, capaci di assorbe a perdita. Mentre i cavalieri s'avanzanu in questi taxi più economici è più accessibili, i cavalieri gialli sò stati lasciati in a polvera. – CNN

Mentre i nostri mercati publichi euforici è completamente senza sensu cuntinueghjanu à subsidià e cumpagnie di ridesharing di cash burning, avemu da ammette chì hè piacevule per vede i tassisti di NYC finalmente vincenu unu … hè stata una longa strada.