Cina blocca l’accessu à i dati di seguimentu di spedizione. Rapportu Ft
Cina hà bluccatu l'accessu publicu à i dati di seguimentu di e spedizioni, citendu preoccupazioni di sicurezza naziunale. "Un altru signu di a so determinazione di cuntrullà e fonti di infurmazione sensitiva", scrive u Financial Times
U numeru di segnali di sistema d'identificazione automatica di navi (AIS) in l'acque chinesi hè cascatu dramaticamente da un piccu di più di 15 milioni per ghjornu in uttrovi à pocu più di 1 milione per ghjornu à principiu di nuvembre, hà dettu u Financial Times .
L'AIS hè statu inizialmente sviluppatu per aiutà à evità e collisioni di navi è sustene i sforzi di salvezza di disastru. Ma hè ancu diventatu un strumentu preziosu per migliurà a visibilità di a catena di supply è, per i guverni, per seguità l'attività in i porti d'oltremare.
"Ciò chì emerge da queste dati mette in periculu a sicurità ecunomica di a Cina è u dannu ùn pò esse ignoratu", un rapportu di i media statali chinesi hà avvistatu u 1 di nuvembre nantu à e stazioni AIS in a pruvincia custiera di Guangdong.
L'autorità intervistate in u rapportu anu dettu chì l'agenzii di intelligenza straniera, l'imprese è i think-tanks utilizanu u sistema per guardà i navi militari di a Cina è analizà l'attività ecunomica supervisendu u trafficu di merci.
A diminuzione di e dati AIS hè unu di i primi effetti di u novu regime di prutezzione di dati cinese, chì limita i trasferimenti di infurmazioni sensibili à l'esteru. L'imprese chì volenu mandà dati impurtanti oltremare anu da esse sottumessi à una valutazione di sicurezza cù u supervisore di dati di u paese.
Anastassis Touros, capu di a squadra AIS à u fornitore di informazioni MarineTraffic, hà dettu chì ùn hà micca cridutu chì i dati AIS ponenu un risicu per a sicurità naziunale è chì i navi militari spessu ocultanu a so situazione da i trackers.
U calatu di e dati AIS da a prima settimana di nuvembre hà influinzatu a capacità di e cumpagnie di navigazione per seguità accuratamente l'attività in i porti cinesi, hà dettu Charlotte Cook, analista di cummerciale di VesselsValue, un fornitore di dati marittimi.
Touros hà dettu chì a visibilità diminuita prubabilmente pruvucarà più congestioni in i porti cinesi, chì sò stati bloccati in mezzu di u malu tempu è di e disrupzioni legate à a pandemia, postu chì diventerà più difficiule di cronometra l'arrivati di navi cù periodi di pocu trafficu. Ma un esecutivu di spedizioni è dui speditori anu dettu chì a mancanza di dati AIS terrestri hè improbabile di causà peggiu colli di bottiglia.
A sicurità di i navi chì naviganu in l'acque cinesi hè ancu improbabile di esse affettata, hà dettu Gregory Poling, u coautore di un rapportu recente da u Centru di Studi Strategici è Internaziunali chì hà utilizatu dati AIS per analizà e implementazioni di milizie. Poling hà dettu chì i funzionari chinesi averebbenu altre manere di seguità i navi attraversu l'acque costiere.
I dati AIS dà à l'analista insights in l'attività portu in u mondu, ma a Cina hè unica à vede sta dati cum'è una preoccupazione di sicurità naziunale. Touros hà nutatu chì ancu u strettu Regolamentu Europeu Generale di Proteczione di Dati ùn limita micca i fornituri di utilizà AIS.
Ma Pechino hè più sensibile à u sparte di dati di geolocalizazione, cum'è pruvucatu da a punizione imposte à a cumpagnia di trasportu Didi Chuxing per presunte violazioni di dati.
"A cullizzioni è a spartera di dati di geolocalizazione, soprattuttu quandu si tratta di rotte di spedizione su è giù per a costa cinese, hè un prublema assai sensibile", disse Carolyn Bigg, un avvucatu di tecnulugia basatu in Hong Kong in DLA Piper.
(Extrait de la revue de presse étrangère de eprcomunicazione )
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/mondo/la-cina-blocca-laccesso-ai-dati-di-localizzazione-delle-spedizioni-report-ft/ u Sat, 27 Nov 2021 06:08:16 +0000.