Anziani in salvezza? I novi camionisti di più di 50 anni puderanu risolve a carenza di cunduttori

Di Noi Mahoney di FreightWaves ,

Laura Reny hè stata un cunduttore di camioni di strada da 2014. U residente di l'Idaho hà ghjuntu in l'industria di u camionu à tempu pienu per pagà i bills dopu chì u so maritu hà mortu da una longa malatia. Avia 63 anni quandu hà pigliatu prima a rota cù u so CDL cum'è veduva. Avà hà 70 anni – è ùn hà micca intenzione di piantà prestu.

"Mi piace à guidà i camioni, dicu à parechje persone chì hè un bonu travagliu per e donne è l'anziani, è sò tramindui", disse Reny.

Ed Falls, 57 anni, si ritirò da una carriera di 30 anni cum'è direttore di una banda di a scola prima di diventà un camionista à tempu pienu circa dui anni fà. Falls vulia un cambiamentu da l'insignamentu è di guidà un camione pareva qualcosa chì puderia fà per campà.

"Era solu u tempu per mè di fà qualcosa d'altru è mi piace sempre di guidà", disse Falls. "Mi piace e cose da strada. Mi piace a libertà ".

Mentre l'industria di i camioni di i Stati Uniti cuntinueghja affruntà una carenza di cunduttori qualificati, un aspettu qualchì volta trascuratu di u mercatu puderia esse recrutà cunduttori anziani. L'età mediana di i cunduttori di strada hè di 46 anni è l'età media di un novu camionista chì hè furmatu hè di 35, secondu un rapportu 2019 da l'Associazione Americana di Camionista.

U studiu di l'ATA stima chì l'industria puderia esse cortu da quant'è 160 000 cunduttori per 2028. L'industria di u camionu hà attualmente circa 2 milioni di cunduttori , secondu l'Uffiziu di Statistiche Laborali di i Stati Uniti.

Per certi persone, una carriera di guida di camion hè tutta di timing. Ghjuvanni Albertu hà dettu chì diventà un cunduttore di camion era più faciule cum'è un nester viotu.

"Se eru più ghjovanu è aghju avutu ancu i zitelli in casa, ùn l'aghju micca fattu", disse Albert, chì hà avà 69 anni è hà cuminciatu à guidà camioni quandu avia 55 anni.

Travis Bacon, manager di reclutamentu di cunduttori in Prime Inc. , ùn vede micca generalmente recluti in i so 60 o 70 in u prugramma di furmazione CDL di a cumpagnia.

Prime hè una cumpagnia di camioni frigoriferi, piani, cisterna è logistica basatu in Springfield, Missouri cù più di 8,000 cunduttori. Cum'è a maiò parte di i trasportatori in l'industria, Prime hè sempre à a ricerca di i cunduttori di camion. Ogni settimana, finu à 120 novi cunduttori studianti cumincianu l'orientazione à Prime per ottene i so CDL di Classe A. Di quelli novi studienti, di solitu una manciata sò 50 o più vechji.

"Vecu assai 50 anni chì cumincianu. Per a maiò parte, sò i ragazzi in i primi 20 anni chì cumincianu, ghjustu ciò chì vi aspettate ", disse Bacon. "Occasionalmente vedemu 50 anni, à volte più vechji, forse un omu o dui ogni settimana".

A maiò parte di i candidati chì arrivanu à l'orientazione cunnosci digià alcune informazioni nantu à l'industria di u camionu, Bacon hà dettu.

"Semu un tipu di pittura per elli. Dormi in a scatula in u camionu. Ti duvessi in i fermati di i camioni, site fora di casa per uni pochi di settimane à volta, viaghjate in tuttu u paese è duvete esse prontu per ogni tipu di clima ", disse Bacon. "Ci hè ancu qualchì vantaghju per [a guida di camion]. Ùn ci hè micca un capu chì ti respira u collu u 99% di u tempu, site un pocu di crociera per l'autostrada, ascultendu musica o ciò chì ti piace, ma a guida piglia assai focus.

Reny hà avutu dui stints travagliendu cum'è camionista in l'ultimi 30 anni. U primu era da u 1988 à u 1993, dopu ch'ella abbandunò l'Air Force, è a so seconda carriera cum'è cunduttore principia in circustanze tristi.

"U mo maritu avia patitu una ferita cerebrale traumatica in 1996. Per i prossimi 18 anni aghju pigliatu cura di ellu. Hè andatu in collina in 2014 ", disse Reny. "Sapiu chì ùn pudia micca più cura di ellu. Aghju andatu avanti è u mettiu in una casa di cura. Intantu, aghju avutu u mo CDL perchè quandu aghju guidatu prima ch'e aghju avutu una licenza di chauffeur è ùn era micca capaci di trasferillu à CDL ".

Reny travaglia cum'è un cunduttore di camion à longu andà per GLS Carriers, cunducendu quant'è 13,500 miglia à u mese. Hà trasportatu carichi attraversu tutti i 48 stati più bassi è in ogni cundizione climatica. Reny descrive a guida per a strada cum'è una sperienza "impegnata".

"U mo capu hè sempre nantu à una rotazione per fighjà u trafficu intornu à mè, perchè duvete guardà tutti l'altri veiculi intornu à voi, a maiò parte di a ghjente conduce assai inconsciente", disse Reny.

Una di e migliori parti di a guida di camion per Reny hè i soldi.

"U soldi di sicuru", hà dettu Reny, chì guadagna circa $ 75,000 annu. "Perchè ùn aghju micca risparmiu è a Sicurezza Soziale hè solu cum'è $ 1,500 à u mese, cù u mo pagamentu di a casa è altre cose, chì saria dura di campà."

Albert hà dettu ancu chì i soldi sò stati boni per guidà un camion. Hà fattu più soldi in l'ultimi 14 anni cum'è camioner ch'ellu hà fattu l'anni 30 precedenti travagliendu in altre industrie.

"U primu annu chì aghju cuminciatu à guidà aghju fattu $ 55,000, è prubabilmente aghju fattu un milione di dollari di paga grossa in 14 anni di guidà un camion", disse Albert.

Albert hà cuminciatu à travaglià cum'è camionista dopu avè travagliatu in un ministeru.

"A parte più dura per mè, cum'è a maiò parte di a ghjente, era u sustegnu", disse Albert. "Ci pigliò circa sei mesi à un annu, poi di colpu a lampadina hè stata accesa è hè diventata assai più faciule. Aghju continuatu à pruvà à trasfurmà u trailer in un locu, ma ùn avete micca veramente vultatu. Ti spingi. Quandu aghju giratu e roti in un modu, andava à spinghje quellu rimorca in l'altra manera. Hè diventatu un pocu più faciule per mè ".

Falls hà dettu chì hà finitu a so furmazione CDL in un college di a cumunità locale in Michigan, ma hà veramente amparatu à guidà un camion in u travagliu.

"A furmazione CDL era assai bona per preparà per a prova, uttene u mo CDL", disse Falls. "In quantu à a guida di ogni ghjornu nantu à a strada, cose più grande, micca troppu utile quì."

Falls hà dettu chì a prima volta ch'ellu era fora da ellu stessu era cunducendu un camion in l'Interstate 80 attraversu l'area di Chicago à Gary, Indiana.

"Eru abbastanza cunfidendu à u volante, ma era ancu cuscente chì aghju avutu assai da amparà, cusì aghju pruvatu à esse assai cuscenti di ciò chì si passava intornu à mè. Per esempiu, quandu eru in zoni induve u trafficu era più pesante ", disse Falls. "Aghju assicuratu chì a radiu sia spenta per pudè veramente fucalizza nantu à ciò chì facia, senza distrazioni".

Falls travaglia attualmente da u luni à u venneri è hè in casa u weekend. Ellu disse chì a gestione di u tempu è cuncentrazione nantu à a strada sò i so cunsiglii più impurtanti per i cunduttori di ogni età.

"Avete bisognu di esse cuscenti di e cose chì vi distranu personalmente, sviluppà strategie per cuntà per elli", disse Falls.

Albert travaglia attualmente cum'è cunduttore per Nussbaum Transportation , per quale ellu face corse durante a settimana, ma cum'è Falls hè in casa soprattuttu ogni weekend avà.

"Aghju fattu u camionu di strada, andava à volte cinque settimane à volta, ùn possu più fà quessa", disse Albert.

Circa 18 mesi fà, Alberts hà cuntrattu COVID-19, chì l'hà tenutu in un hospitalu per duie settimane.

"Eru cum'è un centimetru di distanza da avè da andà in un ventilatore", disse Albert. "Mi sentu privilegiatu di fà sempre ciò chì facciu".

Albert hà dettu chì una di e so parte preferite di u travagliu hè di vede u paese è u menu preferitu hè i ritardi.

"Aghju sempre piaciutu di vede i punti di vista. Aghju vistu cervi, orsi, alci è alci. Aghju ancu vistu un lupu ", disse Albert. "Sfurtunatamente aghju vistu ancu assai accidenti cattivi. I parti frustranti sò accidenti, custruzzione, ritardi è cose.

Albert hà dettu chì una di e più grande differenze chì vede trà i cunduttori anziani è i più ghjovani sò l'appuntamenti di consegna mancati.

"Una di e cose grandi chì m'hà aiutatu in u camionu hè chì a mo più grande pezza in a vita hè a ritarda", disse Albert. "Avete da esse puntuale quandu conduce un camion".

U cunsigliu di Albert per quellu chì pensa à diventà un camionista hè di "cuntà i costi".

"Hè quantu soldi fate versu u sacrificiu chì avete da fà, perchè sò grandi", disse Albert. "Pensu chì troppe persone entranu in camioni è pensanu chì hè una cosa glamorosa, ma hè tuttu micca glamurosa. Allora cuntà i costi, pensu chì hè u numeru 1 ".

Falls hà dettu chì quellu chì pensa à diventà un camioneru duverebbe esse motivatu è apertu à amparà cose novi.

"Parlate à e persone è esse aperti à suggerimenti", disse Falls.

U cunsigliu di Reny per i novi camionisti hè di amparà à risparmià soldi.

"S'è vo fate perchè avete bisognu di un certu livellu di soldi, avete bisognu à esse preparatu per quessa in anticipu, perchè duverà piglià una persona astuta per fà più di $ 45,000 u so primu annu", disse Reny.

Reny spera di cuntinuà à guidà per altri dui anni per pudè pagà a so casa è cumprà una nova camioneta è camper per viaghjà in i Stati Uniti.

"Varaghju à visità l'amichi è a famiglia è mi faceraghju un fastidio. Vogliu veramente vede u paese ", disse Reny.