Rabo: U Slow And The Furious (Democratici)

Da Michael Ogni di Rabobank

U Libru Beige di a Fed hà dichjaratu ieri "carenze" solu un pocu menu cà in u mese precedente , puru chiarendu chì a maggior parte di l'imprese stanu sperimentendu esattamente quellu in beni è manodopera, cun aspettative di ulteriori aumenti di i prezzi, o almenu un periodu allargatu di oghje -Prezzi elevati. Credu chì qualificheghja cum'è "business as usual" oghje, chì sottolinee cumu a mente umana, è l'ADHD di u mercatu, si adattanu più veloce di l'ecunumia fisica.

Nantu à quale, u pacchettu fiscale americanu will-they / will-they / how-much-if-so-so, per sbloccà l'accordu d'infrastruttura di 1,2 trilioni di dollari, vede raporti chì u senatore Manchin si attacca à una cifra di solu 1,5 trilioni di dollari; U senatore Sinema ùn permetterà alcuna crescita di i primi tassi d'imposta, significendu dinò 1,5 trilioni di dollari; a Casa Bianca dice chì ci sò parechje opzioni per altre cose da tassà, ma pare chì l'università comunitaria libera ùn sia più in tavula quantunque; è, Prepaid Scie-spere di tuttu, ùn ci sò suggerimenti ancu Sinaturi manchin pò lassari lu Partitu Dimucràticu è Caucus cum'è un indipendente incù i Ripubblicani, chi avissi a valencià u Sinatu. Ciò lascia progressi lenti versu tuttu u restu di u pacchettu uriginale di 3,5 trilioni di dollari rimane – è Democratici furiosi .

Intantu, 160 Ripubblicani anu scrittu una lettera à u presidente Biden prupunendu di fighjà nantu à e catene di furnimentu è l'infrastruttura, è di levà e restrizioni Covid in cunsiquenza; a Casa Bianca pesa l'usu di a Guardia Naziunale per rimpiazzà i cunduttori di camiò mancanti – chì ùn rimpiazzeranu micca i telai di i camiò mancanti rallentendu e cose; è un ordine esecutivu di u guvernatore di California Newsom per truvà novi terreni per mette contenitori di spedizione è elevà a franchigia di pesu chì i camion ponu purtà ùn risolveranu micca u listessu argumentu di u chassis applicabile, o chì i camion più pesanti piglianu più tempu per caricare, è sicuramente u restu di i Stati Uniti duverà accettà u listessu pesu-limite, o altrimenti un novu collu di bottiglia si verifica à a fruntiera di u statu di California (?) In breve, e cose stanu à stà lente è furiose ancu nant'à stu fronte.

Da una perspettiva diversa, u Dean di u College of International and Security Studies in u Marshall Center hà twittatu, cc-ing The Heritage Foundation Vice-President è l'anzianu cumandante generale di l'armata US in Europa: "Avemu scarsità in i Stati Uniti & ci sò e nave chì aspettanu di esse scaricate incapaci di entre in i nostri porti. Hè ciò chì a "mundialisazione" hà travagliatu. Avemu bisognu di separà a Cina è di rifà e nostre catene critiche di furnimentu ASAP ". Questa hè una logica pulitica / strategica chì avemu preditu emergerà in i Stati Uniti in u nostru rapportu " In Deep Ship ". Tuttavia, ùn avemu mai dichjaratu chì vene da * pulitichi *, è ovviamente ùn vene micca da e corporazioni americane. Eppuru, una volta chì i tippi di a securità naziunale a vedenu, infine percola à u pianu LENTAMENTE. A menu chì a geopolitica l'acceleri.

In listessu modu, una recente Forbes op-ed hà sustinutu " A flotta mercantile americana di Dwindling hè una crisa chì aspetta di succede ", è "Ciò chì a nazione hà veramente bisognu hè una flotta cummerciale più grande di pruprietà domestica è operata chì pò esse dispunibule per carichi in difesa in una emergenza. U modu più praticu per rializà questu seria mandà chì una certa percentuale di impurtazioni è esportazioni sia purtata nantu à navi bandiere americane ". L'argumenti di l'industria sò stati ancu fatti chì rimarcà una nave duvuta da i Stati Uniti, ma registrata in Panama, costerebbe circa 13 500 $ à ghjornu in costi di equipaggiu più alti, dunque 5 $ annu. Hè una fattura di 500 milioni di dollari se 100 navi sò state dite. È hè letteralmente un cambiamentu di tasca per u Pentagonu. Cusì i cambiamenti ponu esse veloci se e cose si arrabbianu. Ma, naturalmente, questu ùn aiuterà micca e catene di fornimentu avà.

Micca senza rapportu à tuttu què, ancu se tutti ùn vedenu micca u ligame, u Regnu Unitu hà annunziatu un accordu di liberu scambiu cù a Nova Zelanda . U 97% di i tariffi annantu à l'esportazioni di Kiwi seranu eliminati u primu ghjornu, cù latticini, vacchi è agnelli da seguità in l'ultimi anni. The Guardian, dicendu prima chì questu accordu ùn avanzava micca perchè u Regnu Unitu era vistu cum'è un cattivu attore, avà sottolinea chì ùn avarà nisun benefiziu per u PIB di u Regnu Unitu (perchè a Nova Zelanda hè cusì chjuca): ùn ci hè micca uva acida post-Brexit. I punti chjave sò chì questu hè un grande vittoria per i cultivatori Kiwi, è per a capacità di a Nova Zelanda di diversificà e so esportazioni per diventà più resistente geopoliticamente. Per u Regnu Unitu, sblocca una serratura chì pò permette l'entrata in u CPTPP , è più cummerciu sia cù a terra di u latte è u meli di manuka, sia cù l'Indu-Pacificu, induve HMS BoJo (è u stranu portaerei) pare dirigitu.

Cum'è l'aghju dettu à l'iniziu, in i mercati e cose ponu naturalmente esse rapide è in furia . Bitcoin, per esempiu, hà avutu un altru mumentu , culpisce un massimu di tutti i tempi di 66 000 $ (è, iè, à un certu puntu credu chì qualcunu l'hà vistu à 66 666,66 $ ) per via di l'eccitazione di u lanciu di u so primu ETF. Dunque avà pudete pussede indirettamente un patrimoniu libertariu chì u so appellu logicu hè se possedite a cosa vera, cum'è l'oru fisicu vs ETF d'oru. Avemu tornatu à 300.000 dollari di banane tailandesi chì producenu 50 piante novi piuttostu chè di distrugge 50 rivali.

In FX, CNY cuntinua ancu à spinghje più altu contr'à u dollaru, cù i toru di u mercatu chì facenu u so travagliu abituale di caccià a so propria coda. In questu modu, ùn paganu micca attenzione à Evergrande, induve e discussioni per scaricà una participazione in alcuni di i so beni anu fallutu, chì pò dì solu cose assai male nantu à a qualità di detti beni . Peggiu, e vendite di i so appartamenti anu calatu di pocu u 97%, siccendu a liquidità quasi in tuttu. E so azzioni ripartenu à scambià oghje oghje dopu chì un fretu di trè settimane hè statu alzatu, è hà una nota di 8,25% duvuta dumane attualmente cummercializendu à 23,6 centesimi annantu à u dollaru.

In i tassi, i rendimenti di i 10 anni di i Stati Uniti sò di ritornu à 1.66% cume cumincianu à ritruvassi versu a chjusura 2021 alta di 1.74%, cume i rendimenti di 2 anni anu davveru diminuitu à 39bp vs un massimu di 44bp a settimana scorsa. U mo cummentariu annantu à u mercatu di u travagliu di i Stati Uniti hà avutu finalmente un mumentu di novu in casa? Ne dubbitu! Di sicuru, una tendenza steepening cassia-Curva hè u dighjunu è i ludicrous, quannu unu presumes chì banche centrale ùn jemu à agisce in u visu di un veru ripresa, piuttostu cà i risichi cunfusione chì si nni jemu a cuntu a la facci di 'na accu a recuperazione hè stata soffocata da un shock d'inflazione di u latu di l'offerta? Ma chì so? Ùn aghju micca compru piante di banana tailandese quandu costanu 5 $ in 2019.

Infine, un articulu di u New York Times annantu à un discorsu annullatu à u MIT, quellu culmu di l'eccellenza STEM glubale, cuntene a citazione seguente: "Questa idea di dibattitu intellettuale è rigore cum'è culmine di l'intellettualisimu vene da un mondu induve l'omi bianchi dominavanu". Guerre culturali da parte, hè vera chì una grande quantità di "intellettualisimu" hè una sciocchezza arrogante, arrogante: cum'è l'ecunumia chì tappa "nunda pò mai sbagliare" lunghe, cumplesse, catene di fornimentu basate nantu à l'editing selettivu di Ricardo è Smith, è editendu fora d'ecunumia pulitica. L'Ingegneria ùn hà micca avutu di solitu u listessu prublema, perchè se 'assumete' troppu, u ponte cade letteralmente. Hè ancu vera chì in un sensu gramscianu, si deve sempre circà à inverte e parolle per vede induve si trova u putere: u cuntrariu semanticu di a "securità suciale" hè "insecurità privata", per esempiu. Ma nantu à stu listessu terrenu, u culmine di u "novu intellettualisimu MIT" serà l' absenza di dibattitu è ​​a mancanza di rigore, vale à dì, un gruppu pigru pensa? Mi pare chì hè a sola cosa chì ùn avemu micca mancanza; è a nostra infrastruttura fisica ùn hè micca abbastanza gattiva digià?

In ogni casu, vedemu se hè un dighjunu o un lentu, è un ghjornu felice o in furia in i mercati.