Perchè Cnh Industrial gira
Cnh Industrial annuncia a chjusura timpuraria di certi siti di pruduzzione è diventa publicu. Ma l'analisti ùn sò micca preoccupati. Eccu i dettagli, numeri è previsioni
CNH Industrial, a sucietà italo-americana di u gruppu Exor chì produce veiculi cummirciali è macchinari, hà persu sta matina 0,5 per centu (13,99 euro) sta borsa à a Borsa di Milano dopu avè annunziatu a chjusura tempurale di parechji siti di pruduzzione in Europa.
PROBLEMI DI ACQUISTI
U mutivu – spiegatu CNH – si trova in i prublemi di a filiera è in e difficultà di truvà cumpunenti chjave cum'è semiconduttori (o microchip), chì a carenza danneghja parechji pruduttori di l'automobile.
"CUNTESTU VULATILE"
U cuntestu hè "altamente volatile", scrive a sucietà in un comunicatu stampa, è ci impone di rivedere "costantemente" i piani di produzione. Tuttavia, secondu CNH, a dumanda hè "cuntinua è forte".
In i siti sughjetti à a chjusura tempuraria – per ottu ghjorni di travagliu in uttrovi, secondu ciò chì hè statu cumunicatu – sò custruiti veiculi cummerciali, macchine agricole è sistemi di propulsione: quelli dedicati à queste produzioni sò vinticinque, nant'à un totale di trenta in Europa.
L'Europa vale 49 per centu di i rivenuti di u gruppu CNH.
CH TH PENSANU L'ANALISTI
L'annunziu di a chjusura tempurale di certi siti di pruduzzione europei ùn hà micca alarmatu l'analisti, cum'è Milano Finanza scrive. Banca Akros, per esempiu, hà mantenutu a so valutazione di compra nantu à CNH è hà insistitu chì a scelta rappresenta una misura limitata è una prima per a cumpagnia.
L'analisti di l'istitutu, allora, affermanu chì i mercati di vendita per macchine agricole è di custruzzioni restanu forti: volumi di vendita più alti è margini più alti sò previsti.
Similmente, a banca d'investimenti Equita crede chì a chjusura interima hà un impattu nantu à e prestazioni di CNH à cortu andà, ma ùn cumprumetterà u so preghjudiziu pusitivu generale datu i livelli di dumanda sustinuti.
Probabilmente u segmentu u più influenzatu da a chjusura serà quellu di i veiculi cummerciali Iveco – una marca cuntrullata da CNH Industrial 100 per centu -, chì a rotazione dipende da u mercatu europeu per 80 per centu.
A DUMANDA EUROPEA DI VEHICULI CUMERCIALI
À a fine di settembre, ACEA, l'associu di i pruduttori europei di l'automobile, avia publicatu u raportu nantu à e vendite di novi veiculi cummerciali in l'Unione Europea in lugliu è aostu .
I numeri di ACEA per lugliu è aostu anu indicatu dui calati consecutivi di l'immatriculazioni di veiculi cummirciali in a zona di l'Unione Europea: in lugliu a calata hè stata di 11,9 per centu, in Aostu 5,4 per centu. A diminuzione hè ligata à u rallentamentu di a dumanda di furgoni, chì representanu u 83 per centu di e immatriculazioni totali di veiculi cummerciali. U segmentu di camiò è autobus, tuttavia, hà fattu megliu cà l'annu passatu.
In generale, è malgradu i risultati negativi di i mesi di l'estate, in i primi ottu mesi di u 2021 a dumanda di novi veiculi cummerciali in l'Unione Europea hè cresciuta di 24 per centu annantu à una basa annuale, righjunghjendu i 1.292.628 unità. A crescita di a dumanda hè stata à duie cifre in tutti i quattru mercati principali di l'Unione: +35,4 per centu in Italia; +22,4 in Francia; + 16 in Spagna; +12,5 in Germania.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/cnh-industrial-chiusura-siti-produttivi-europa/ u Thu, 14 Oct 2021 12:39:34 +0000.