Scelta Esistenziale di Turchia: BRI O Bustu

Autore di Matthew Ehret via TheCradle.co,

A Turchia pò esse induve l'Oriente si incontra à l'Ovest, ma ùn pò più permettersi di cavalcà duie agende geoeconomiche opposte chì si disputanu à definisce u sviluppu di l'Asia Occidentale è Centrale. Ankara deve sceglie, è prestu …

Dui destini tiranu nantu à l'Asia Occidentale da duie visioni opposte di u futuru.

Cum'è devoti di l'ordine basatu nantu à e regule stabilitu da Zbigniew Brzezinski 40 anni fà si sforzanu di difende u so mudellu distopicu di divisione di e pupulazioni per alimentà guerre senza fine, un prugramma di ottimisazione più ottimistu hè introduttu da l'iniziativa in Cintura è Strada di a Cina in continua evoluzione ( BRI).

Mentre chì parechje nazioni anu saltatu à bordu di stu novu paradigma cun un sustegnu entusiasticu, altri si sò ritrovati precariamente à cavallu trà i dui mondi.

Turchia ghjoca footsie cù grandi putenzi

Capu trà quelle nazioni indecisive hè a Republica di Turchia, chì u capu hà ricevutu una sveglia dura u 15 di lugliu di u 2016. Hè in questa data chì l'intelligenza russa hà furnitu à u presidente turcu Recep Tayyip Erdogan u bordu necessariu per evità strettamente un colpu di statu lanciatu da seguitori di u capimachja islamista in esiliu Fetullah Gulen.

U mumentu di u colpu di statu hè statu sughjettu à molte speculazioni, ma u fattu chì sia accadutu solu duie settimane dopu à a publicazione di a lettera di scusa di Erdogan à Putin ùn era probabilmente micca una cuincidenza. A scusa in quistione hà riferitu à a decisione di a Turchia di abbattere un jet di caccia russu chì vola in u spaziu aereo sirianu in Novembre 2015, uccidendu un suldatu è attivendu guasi u pattu di sicurezza cullettivu di l'OTAN.

Per anni, strumentale per furnisce armi è supportu logisticu à ISIS in Iraq è in Siria ( via l'Operazione Timber Sycamore ), hè pussibule Erdogan era stancu di esse adupratu per prumove l'interessi occidentali in u Levante, quandu avia e so proprie aspirazioni, assai diverse. in quelli territorii.

Qualunque sia u casu, dapoi quellu ghjornu fatidicu, u cumpurtamentu di a Turchia cum'è ghjucatore in Asia Occidentale hà pigliatu un caratteru miglioratu (ancu se micca interamente riscattatu) à parechji livelli. U primu di questi cambiamenti di comportamentu pusitivi hè a participazione d'Ankara à u prucessu Astana cun Teheran è Mosca per demilitarizà e grande fasce di Siria. Dopu, a Turchia hà acquistatu sistemi di difesa missilistica à media lunga portata S400 russi, è hà recentemente avanzatu piani di pruduce in cumunu sottumarini, motori à reazione è navi da guerra cun a Russia, puru accelerendu a custruzzione di un reattore nucleare custruitu da Rosatom.

Dittu chistu, l'anziane abitudini morenu duru, è a Turchia hè stata pigliata à ghjucà in i dui mondi , dendu un sustegnu continuu à l'armata libera siriana carica di terroristi è à Al Qaeda chì hà sparatu Hayat Tahrir Al Sham in u guvernatu di Idlib in Siria. A Turchia hà avà un totale di 60 basi militari è posti di osservazione chì furniscenu prutezzione per questi è altri gruppi militanti in u nordu di u paese.

L'opzione Corridor Medio

À u livellu ecunomicu, l'ambizione di a Turchia di diventà una porta trà l'Europa è l'Asia longu à a Nova Strada di a Seta indica ancu a risoluzione di Erdogan di rompe da i so impegni precedenti per aderisce à l'Unione Europea è impegnassi più intricatu cù l'Oriente.

U Corridore Mediu Est-Ovest Trans-Caspianu di 7500 km di Turchia hè un ambiziosu prughjettu chì corre parallelamente à u corridore nordu di u BRI chì cunnessa a Cina à l'Europa.

Stu corridore, chì hà cuminciatu à girà in Nuvembre 2019, hà u benefiziu di taglià quasi 2000 km di distanza da u corridore nordu attivu è furnisce un itinerariu efficiente trà a Cina è l'Europa. U percorsu stessu sposta merci da u Portu nordu-orientale di Lianyungang in Cina attraversu u Xinjiang in Kazakistan, u Mari Caspiu, l'Azerbaigian, a Georgia, a Turchia è in Europa versu e rotte terrestri è marittime. Erdogan hà digià dichjaratu chì "u Corridore Mediu si trova in u core di u BRI" è hà chjamatu "integrà u Corridor Medio in u BRI".

Altri prughjetti chì sò sottumessi da u Corridore Mediu includenu u Canale d'Istanbul di 20 miliardi di dollari chì serà una cunnessione di 45 km trà u Mari Neru è Marmara (riduzzione di u trafficu nantu à u Bosporu) è a ferrovia sottumarina di Marmara, u Tunnel Eurasian, è u terzu Ponte d'Istanbul .

Senza a participazione aumentata di a Cina, sti prughjetti ùn solu ùn riesceranu à piglià forma, ma u Corridore Mediu stessu si sfonderebbe in l'oblit. U cummerciu cinese cù a Turchia hè cresciutu da pocu da 2 miliardi di dollari in 2002 à 26 miliardi di dollari in u 2020, più di 1.000 cumpagnie cinesi anu prughjetti d'investimentu in tutta a nazione, è i cunsorzi cinesi detenenu una participazione di 65 per centu in u terzu portu più grande di Turchia.

Limitazione di e opzioni di Ankara

Questi prughjetti ùn sò micca venuti senza una lotta sia da e forze interne in Turchia sia da quelle esterne. Dui grandi partiti d'uppusizione turchi anu minacciatu di annullà u Canal Istanbul cum'è una tattica per spaventà i putenziali investitori in casa è à l'esteru. È internazionalmente, a guerra finanziaria hè stata scatenata contr'à l'ecunumia di a Turchia à numerosi livelli.

L'agenzie di rating di creditu anu calatu a Turchia in una nazione "à risicu elevatu", è e sanzioni sò state lanciate da i Stati Uniti è l'UE. Queste azzioni anu cuntribuitu à l'investitori internaziunali chì si allontananu da i tituli di u guvernu turcu (un quartu di tutte e obbligazioni sò state tenute da investitori stranieri in u 2009, crollendu à menu di u 4 per centu oghje) è privendu a nazione di crediti produttivi vitali per custruisce infrastrutture. Questi attacchi anu ancu risultatu in e più grandi banche turche dichjarendu chì ùn furneranu micca finanziamenti per u megaproject.

Malgradu u fattu chì l'investimenti cinesi in Turchia anu aumentatu significativamente, l'investimenti finanziarii diretti occidentali (IDE) sò cascati da 12,18 miliardi di dollari in u 2009 à solu 6,67 miliardi di dollari in u 2021.

Composendu u so prugettu uiguru

Cum'è cù e relazioni di a Turchia cù a Russia, a necessità disperata di Erdogan di collaborà cù a Cina in u regnu finanziariu hà purtatu à un cambiamentu di pulitica in u so sustegnu à l'estremisti uiguri. Di i 13 milioni di uiguri cinesi, 50.000 campanu in Turchia, assai di i quali facenu parte di un'operazione più grande finanzata da a CIA destinata à sculpisce a Cina.

Durante parechji anni, a Turchia hà furnitu rifugiu sicuru à gruppi terroristi cum'è u Muvimentu Islamicu Turkmenistan Orientale , chì si tagliò i denti luttendu à fiancu à ISIS in Siria è in Iraq. L'agenti affiliati à u Cungressu Mundiale Uiguru, finanzatu da a Fondazione Naziunale di i Stati Uniti per a Demucrazia è basatu in Germania, anu trovu ancu terrenu fertili in Turchia.

In u 2009, Erdogan hà dinunziatu publicamente a China per avè fattu un genocidiu annantu à i musulmani chì campanu in Xinjiang (assai prima ch'ellu fussi de rigueur di fà lu in e nazioni occidentali). Dopu à u 2016 colpu di Turchia fallitu, e cose anu cuminciatu à cambià. In 2017, u ministru di l'Affari Esteri turcu, Mevlüt Çavuşoğlu, hà dichjaratu : "Ùn permittiremu assolutamente in alcuna attività in Turchia chì mira o s'oppone à a Cina. In più, piglieremu misure per eliminà tutti i rapporti media diretti à a Cina ".

Ci sò parechji paralleli à a prutezzione di Turchia di i gruppi islamici radicali in Idlib, ma a prutezzione di Ankara di i gruppi radicali uiguri anti-Cina era più graduale. Tuttavia, recenti mossi significativi di Erdogan anu dimustratu bona fede, cumpresu u trattatu di estradizione 2017 firmatu cù a Cina (ratificatu da Pechino ancu se ùn hè ancu da Ankara), un accrescimentu di a lotta contr'à i gruppi estremisti uiguri, è a decisione di restituisce l'ordine di esclusione chì pruibisce Dolkun Isa, presidente di u Cungressu Mundiale Uiguru d'entrà in Turchia u 19 di settembre di u 2021.

L'INSTC puderia bypassà Ankara?

Non solu a Turchia hè impaziente di ghjucà un rolu in a BRI di a Cina è di assicurà un creditu essenziale à longu andà da Pechino – senza u quale u so avvene sarà chjosu à e fortune assai diminuite di l'Unione Europea – ma Ankara hà ancu fatturatu u crescente Corridore di Trasportu Internaziunale Nordu Sudu (INSTC) in u so calculu.

Un corridore multimodale chì si estende per una decina di nazioni, l'INSTC hè statu lanciatu da a Russia, l'India è l'Iran in u 2002 è hà datu una nova vita da u BRI di a China. In l'ultimi anni, i membri di u prugettu sò cresciuti per includere ancu Azerbaijan, Armenia, Kazakhstan, Kirghizistan, Tagikistan, Turchia, Ucraina, Siria, Bielorussia, Oman è Bulgaria.

Mentre a Turchia hè un membru di u prugettu, ùn ci hè nisuna garanzia chì u megaprogettu passerà direttamente per e so fruntiere. Quì dinò, Erdogan hè primurosu di stà in boni termini cù a Russia è i so alleati.

U Corridore Internaziunale di Trasportu Nordu Sud [imagine: Wikicommons]

U Corridore Mediu perde u so splendore

Finu à avà, l'incapacità di a Turchia di rompe cù u pensamentu à summa zero hà purtatu à l'autodilusione chì u Corridore Mediu di a Turchia seria l'unica scelta pussibile per a China per trasfurmà e merci in Europa è in Africa di u Nordu.

Sta percezione hè stata sustenuta per parechji anni da a guerra in tutta a regione di Siria è l'Iraq in ISIS (è u relativu isolamentu di l'Iran), chì pareva assicurà chì nisun corridore di sviluppu cuncurrente puderia esse attivatu.

Tuttavia, l'entrata di l'Iran in u BRI in u quadru di u so Partenariamentu Strategicu Cumprensivu di 25 anni hè stata colpita cù a Cina in marzu, è a so ascensione à a piena adesione à l'Organizazione di Cooperazione di Shanghai (SCO) in settembre, hà furnitu una nova strada alternativa est-ovest à u Corridore Mediu.

E linee ferroviarie potenziali chì si spostanu da a Cina à l'Iran, l'Iraq è a Siria

Stu ramu putenziale di a Nova Strada di a Seta chì cunnessa a Cina cù l'Europa via l'Iran, l'Iraq è a Siria in u Mediterraniu attraversu u portu sirianu di Latakia offre una opportunità unica per ricostruisce micca solu e nazioni asiatiche occidentali devastate da a guerra, ma ancu per creà un campu durevule di stabilità dopu decennii di manipulazione occidentale.

Questa nova strada hà l'attrazione supplementaria di incorporà a Giordania, l'Egittu, u Libanu è altri stati arabi in una nova dinamica strategica chì cullega l'Eurasia cù un cuntinente africanu disperatu per un veru sviluppu. À questu scrittu, 40 nazioni africane subsahariane anu firmatu à u BRI di a Cina.

A prima luce luccicante di stu novu corridore si hè furmata in una linea ferruviaria chjuca ma cambiante di 30 km chì cunnessa a cità di cunfine di Shalamcheh in Iran cù Basra in Iraq. U travagliu hà iniziatu quist'annu, cù u so costu di 150 milioni di dollari furnitu da a Fundazione Mostazan semi-privata di l'Iran.

In previsione di una espansione assai più larga di sta cunnessione storica, l'imbasciadore di l'Iran in Iraq hà dichjaratu : "L'Iraq pò esse cunnessu à a Cina attraversu e ferrovie di l'Iran è aumentà a so impurtanza strategica in a regione … questu serà un cambiamentu assai grande è e ferrovie di l'Iran saranu cunnesse à l'Iraq è a Siria è à u Mediterraniu ".

L'Ambasciatore Masjidi si riferisce quì à l' accordu pruvisoriu accadutu trà l'Iran, l'Iraq è a Siria in Nuvembre 2018 per custruisce una strada ferroviaria è una autostrada di 1570 km da u Golfu Persicu in Iran à u Portu di Latakia via l'Iraq.

Digià, l'investimenti di l'Iran centrati in a custruzzione in Siria devastata da a guerra è da sanzioni sò cresciute immensamente, aumentendu u cummerciu stimatu trà e duie nazioni cù un miliardu di dollari in più in i prossimi 12 mesi.

Indichendu a dinamica di sviluppu più altu chì dà forma à a ferrovia Iraq-Iran, u primu ministru di l'Iraq hà dichjaratu in maghju 2021 chì "e negoziazioni cù l'Iran per custruisce una ferrovia trà Basra è Shalamcheh anu arrivatu à e so fasi finali è avemu firmatu 15 accordi è memorandum d'intesa cù Ghjurdanu è Egittu in quantu à e linee d'energia è di trasportu ".

In effetti, l'Eggittu è a Ghjurdania anu ancu cercatu à livante per l'unica via per una pace durabile in forma di a Nova Strada di a Seta. U trio Egittu, Giordania è Iraq hà iniziatu a preparazione di a strada di a Strada di a Seta cù un accordu energeticu 2017 destinatu à cunnesse e rete elettriche di e trè nazioni è ancu custruisce una pipeline da Basora à Aqaba in Giordania seguita da una estensione più larga per l'Egittu .

Una vasta gamma di corridori di sviluppu aspettanu u mondu africanu è arabu se l'attuale triada Iraq-Siria-Iran pò evità di esse destabilizzata. L'immagine sopra presenta parechje possibilità [Schiller Institute]

Iraq è a Nova Strada di a Seta

In Dicembre 2020, l'Iraq è l'Egittu anu accunsentutu nantu à un impurtante oliu per l'accordu di ricustruzzione secondu e linee di un prugramma simile attivatu prima da l'ex Primu Ministru Iraqi Adil Abdul Mahdi è u so omologu cinese in Settembre 2019 . Quest'ultimu prugettu hè statu seriamente calatu quandu Mahdi si hè dimissiunatu di maghju 2020, è ancu se u primu ministru Mustafa Al-Kadhimi hà cuminciatu à riparà e relazioni cinesi, l'Iraq ùn hè ancu tornatu à u livellu di cooperazione righjuntu da u so predecessore.

Finu à oghje, l'unica putenza maiò chì hà dimustratu una vera preoccupazione per a ricustruzzione di l'Iraq – è disposta à investisce risorse veri versu questu – hè stata a Cina.

Malgradu i trillioni di dollari sprecati da i Stati Uniti in a so brutale invasione è occupazione di u paese, ùn hè statu custruitu un solu prughjettu energeticu da i dollari americani. In fattu, l'unica centrale elettrica custruita dopu à u 2003 hè stata a centrale termica di 2450 mW custruita in Cina in Wassit chì furnisce u 20% di l'electricità in Iraq. L'Iraq richiede almenu 19 GW di elettricità per furnisce i so bisogni di basa dopu anni di bombardamentu occidentale chì mira strategicamente a so infrastruttura vitale.

Finu à oghje, ùn esiste mancu appena manufattura naziunale in Iraq, cù 97 per centu di e so necessità acquistate da l'esternu, è interamente cù rivenuti petroliferi. Se sta situazione pessima deve esse invertita, allora u pianu di petroliu per a custruzzione di a Cina deve esse riportatu in linea.

U kernel di stu pianu implica un fondo speciale chì accumulerà vendite di petroliu iracchianu scontatu in Cina finu à chì una soglia di 1,5 miliardi di dollari sia ghjunta. Quandu accade, e banche di u Statu cinese anu accettatu di aghjunghje 8,5 miliardi di dollari in più, purtendu u fondu à 10 miliardi di dollari da aduprà in un prugramma cumpletu di ricostruzione guidatu da strade, ferrovia, trattamentu di l'acqua è rete elettriche, è ancu da infrastrutture molli cum'è e scole è sanità.

Oghje chì i mudelli ecunomichi occidentali anu tendutu à tene e nazioni sottosviluppate enfatizendu l'estrazione di materia prima senza investimenti à longu andà chì beneficianu a so cittadinanza, senza creà capacità di fabbricazione o un aumentu di e putenze di u travagliu, u mudellu cinese hè interamente diversu, focalizendu invece nantu à a creazione di economie à spettru cumpletu. Induve a prima hè summa zeru è un sistema chjosu, l'ultimu mudellu hè win-win è apertu.

Se Turchia pò truvà u sensu di liberà si da a logica obsoleta di a geopolitica di summa zero, allora un futuru luminosu aspetterà tutta l'Asia Occidentale è Centrale.

Ùn ci hè nisuna ragione per crede chì u Corridore Mediu serà in ogni modu dannighjatu da u successu di un corridore Iran-Iraq-Siria di a Via di a Seta, o da e so estensioni africane. Incuraghjendu u sviluppu di relazioni di cullaburazione, infrastrutture à grande scala, è rete ecunomiche à spettru sanu, l'abbundanza pò esse creata in queste regioni per cumpensà u sottusviluppu è a stagnazione di l'ultimi anni.