Vendite Q3 di GM Scendenu 33% à Just 447K Veiculi Ma U Prezzo Mediu Hits Record 47.467 $

Cù l'inventarii di i rivenditori dighjà à u minimu record – cum'è avemu ripurtatu à l'iniziu di u mese , l'inventariu tutale di i rivenditori hè calatu sottu à 1,0 milioni in Aostu, da 2,5 milioni in Aostu 2020 …

… i prezzi di e vitture sò cresciuti per registrà massimi, è ancu i prezzi di e vitture usate – vistu da tantu tempu cum'è un seguitore di inflexione chjave di a tesi di "l'inflazione transitoria" – sò di novu in crescita secondu Mannheim .

Sfortunatamente, ogni speranza per una inversione rapida in e recenti tendenze dolorose – ancu solu per quelli chì speranu di cumprà una vittura – ùn pare micca prubabile se l'ultimi numeri GM appena riportati sò qualchì indicazione.

Momenti fà, GM hà dettu chì, in u Q3, i concessionarii anu mandatu 446.997 veiculi in i Stati Uniti, falendu 218.195 unità, o guasi un terzu, da un annu fà. GM hà inculpatu a mancanza di semiconduttori, puru mettendu in risaltu ancu inventarii storicamente bassi. Cum'è Bloomberg nota, questu ùn deve micca esse troppu sorprendente postu chì GM hà dettu à l'investitori chì i so volumi à l'ingrossu in l'America di u Nordu in a seconda metà di u 2021 seranu calati circa 200.000 unità da a prima metà. GM hà dichjaratu chì e interruzzioni di l'alimentazione in Malesia causate da Covid-19 anu duru duru u trimestre.

Alcuni più dettagli da u trimestre, cum'è riportatu in u comunicatu stampa :

• Durante u terzu quartu, a parte di vendita di GM di u segmentu di pick-up di dimensioni cumplette hà cresciutu più di 2 punti percentuali, cù Chevrolet Silverado è GMC Sierra chì righjunghjenu una parte cumunita di 38%. GM cuntinua à vende più pickups full-size ca qualsiasi altru calendariu di u fabricatore di l'automobile annu finu à a data. A vendita di a flotta di camionetti di dimensioni cumplette era in crescita di 13 per centu.
• Quasi sette clienti in 10 in u segmentu SUV di dimensioni cumplette anu acquistatu un Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban o GMC Yukon. E vendite di a periferia (in crescita di 28 per centu), Tahoe (in crescita di 5 per centu) è Yukon (in crescita di 24 per centu) anu aumentatu annu per annu. E vendite di SUV di dimensioni cumplette à i clienti di a flotta anu aumentatu di 89%, cù e vendite di Chevrolet Tahoe PPV di 86%.
• A Cadillac Escalade hà aumentatu e consegne di 123 per centu è rimane u SUV di lussu di più grande vendita cù un margine di duie cifre.
• U Chevrolet Trailblazer hà fattu cresce e vendite di 147 per centu, è u Buick Encore GX di 3 per centu, aiutendu GM à mantene a parte di vendita di punta di u segmentu SUV picculu assai cumpetitivu.
• A Chevrolet Corvette, u veiculu u più vendutu in u segmentu sportu di lussu, hà fattu cresce e vendite di 60 per centu. U novu Corvette Z06 2023 serà revelatu u 26 d'ottobre.
• U serviziu mediu Chevrolet Silverado hà riportatu e consegne migliori per u terzu quartu è l'annu calendariu finu à a data, cù vendite totali di 13 per centu, è u Chevrolet Low Cab Forward hà furnitu u so megliu trimestre mai cun vendite totali di 53 per centu.

Mentre i numeri eranu assai brutti, a sucietà afferma sempre a so guida di guadagni da 5,40 $ à 6,40 $ a parte per l'annu, chì hè probabilmente u risultatu di vende abbastanza pickups è SUV grandi per stà in l'orientazione.

Ancu più impurtante, qualchì sollievu debule pò esse à l'orizonte: secondu Steve Carlisle, vicepresidente esecutivu è presidente, GM America di u Nordu, "e perturbazioni di l'approvvigionamentu di semiconduttori chì anu influenzatu i nostri ingrossu di u terzu quartu è e consegne di i clienti si migliuranu. Mentre guardemu à u quartu trimestre, un flussu stabile di veiculi detenuti in e piante continuerà à esse liberatu à i rivenditori, stemu ripartendu a produzzione in i cruci di chjave è in e piante di l'automobile, è aspettemu un ambiente operativu più stabile finu à a caduta. "

In effetti, un sguardu più vicinu rivela induve GM ottiene u so kicker di prufittu. U SUV Chevy Tahoe grande era di 5% è Suburban era di 28%. U cuginu più caru di u Tahoe, u GMC Yukon, hà vistu cresce e vendite di 24%. U capu di a famiglia, u Cadillac Escalade, hà più di radduppiatu e vendite, per più di 10.000, o cum'è Bloomberg a dice "Molti prufitti quì". Dopu dinò, GM hà vendutu solu 88.306 Chevy Silverados ligeri in u terzu quartu, una calata di 18% da un annu fà. Ma da l'annu à l'annu, e vendite sò calate appena di 4,6%.

Intantu, per quelli chì si dumandanu cumu GM va in u mercatu di berline, eccu tuttu ciò chì avete bisognu di sapè: a cumpagnia hà vindutu 269 Chevy Malibus è 27 Impalas tuttu u quartu.

È un'altra statistica strana: e vendite di Chevy Bolt è di Bolt più grande EUV sò calate solu 20,5% à 4.500 veiculi. Ciò significa chì GM li facia à l'iniziu di u quartu, ciò chì implica chì a pianta in Michigan riceveva qualchì chips. Più à u puntu, e vitture sò state richiamate per un prublema di batteria in fiamme chì si ne volta à nuvembre 2020 è a ghjente li comprava sempre. Allora forse a ghjente ùn hè micca spaventata da i VE per via di u risicu di conflagrazione.

È unu per i fan di EV: GM dice chì a produzzione di u Hummer EV, venduta in i concessionarii GMC, principia più tardi questu annu in a Factory Zero di GM in Detroit-Hamtramck.

In vista di u rendimentu, GM cuntinua à cumpensà a carenza di u voluminu cù i prezzi, carghjendu un bracciu è una gamba: u veiculu mediu hè andatu per 47.467 $, pruvucendu Bloomberg à dumandassi solu "quante ghjente pò permette un novu gruppu di roti oghji "è ci ramenta chì pocu tempu fà, u veiculu mediu vindutu hè andatu à 10 000 $ di menu chè què.

Un altru puntu culminante: cum'è scrive Gabrielle Coppola di Bloomberg, un modu chì i produttori di automobili anu affrontatu a mancanza di patatine hè solu di lascià fora certe caratteristiche caricate di chip: In i pickup Ram, per esempiu, a cumpagnia venderà un camion senza una caratteristica supposta per vene di serie, cum'è a rilevazione di i punti cechi, è dopu vi darà un scontu per cumpensà a tecnulugia chì manca.

Fighjendu a reazzione di u mercatu, l'azzioni di i pruduttori di automobili sò principalmente in rossu avà, ancu se l'Indice S&P 500 hà un mumentu difficiule per fà pensà. Intantu, l'azzioni di i fornitori d'auto vanu megliu. Videremu cumu sta scossa mentre più cumpagnie di vitture riportanu numeri.