Cundizione di Navi Cuntinenti à i Porti di LA Hits High Record Cum’è Più Navi Unisciti à a Coda

U ghjocu d'attesa si allarga per e navi portacontaineri chì entranu in i più grandi porti di i Stati Uniti per a spedizione transpacifica, chì sò porti di Los Angeles è Long Beach, California.

E navi à l'ancura è u tempu d'attesa per amarrà sò saltati bruscamente attraversu i porti gemelli. Bloomberg cita novi dati da i dui porti, compilati da a piattaforma di a catena di furnimentu di Port Optimizer di Wabtec, chì mostra chì 55 navi sò state amarrate o in deriva in mare aspittendu per scaricà a carica da venneri. Duoppu duie settimane fà, i lettori puderianu ricurdà chì a congestione fora di a porta di i Stati Uniti più trafficata per u cummerciu cù l'Asia era 40. L'attesa media hà saltatu quasi un ghjornu, da 7,6 à a fini di aostu à 8,5.

A congestione di i porti s'aggrava postu chì a stagione di punta di spedizione hè in corsu. Sta settimana, i funziunarii di Los Angeles è Long Beach sò stati ubligati à trasfurmà e nave in un spaziu di traboccu perchè e principali zone d'attesa eranu à piena capacità. Ci hè 17 navi di container in e zone di traboccu.

U massivu arretratu di u portu significa chì 375.000 container di 20 piedi stanu aspettendu in mare è ùn pò significà chè più interruzzioni di a catena di fornimentu per l'importatori americani.

I recenti focolai Covid anu aggravatu i ritardi longu à e strade di spedizione transpacifichi chjave in i porti asiatichi, cume a recente chiusura di u Terminale di Container di Ningbo Meishan (u terzu portu di container più grande di u mondu dopu Shanghai è Singapore), chjamatu ancu u Terminal di Meishan, in Cina, per via di risultati positivi di test Covid. Dopu, u terminal hè riapertu ma hà aghjuntu à una altra congestione in a rete di trasportu transpacificu.

U prublema di core cù e vie navigabili cunghjestate, i tempi d'attesa elevati è i costi di trasportu in furia sò chì alimenta una crescita di l'inflazione chì spinge i prezzi di i pruduttori è i prezzi à u cunsumu più alti , screditendu a narrativa di l'inflazione "transitoria" di a Riserva Federale.

I membri di a Fed ùn parenu micca troppu preoccupati per l'inflazione infuriata, manghjendu i guadagni salariali di u mediu joe è jane. Questi funziunarii sò ghjurnati di cummerciu troppu occupati cà preoccupassi di ciò chì accade in strada principale.