Eccu cumu i chips mantenenu ancu Tesla
Elon Musk postpone u lanciu di u Roadster, a supercar elettrica di Tesla, à u 2023. A cumpagnia, tuttavia, hà altre priorità. Tutti i dettagli
A mancanza di microchip hè ancu un prublema per Tesla, a famosa cumpagnia californiana chì produce veiculi elettrichi. In fattu, u CEO Elon Musk hà scrittu annantu à Twitter, induve hè assai attivu, chì u lanciu di u mercatu di u Roadster – una supercar cumpletamente elettrica – rimandarà à u 2023, "supponi chì u 2022 ùn si dimostrerà micca una mega-tragedia".
U 2021 hè statu l'annu di scarsità di a catena di fornitura super pazza, allora ùn importaria micca se avessimu 17 novi prudutti, chì nimu ùn spedaria.
Assumendu chì 2022 ùn sia micca un mega dramma, u novu Roadster deve esse speditu in 2023.
– Elon Musk (@elonmusk) 1 di settembre, 2021
2021, L'ANNU NEUTRALE
U Roadster era inizialmente pianificatu per lancià l'annu scorsu. In ghjennaghju, però, Musk hà dettu chì a pruduzzione principiava in u 2022 è chì un mudellu prontu à guidà serà liberatu da l'estate. Invece, a liberazione hè stata rinviata di novu perchè "2021 era l'annu di e super insane scarsezze di catene di fornimentu", hà scrittu Musk riferendusi à l'attacchi in e catene di fornimentu causate da a pandemia di coronavirus, chì hà complicatu a fabbricazione è u trasportu di tutta una gamma di materiali è cumpunenti, cum'è microchip (o semiconduttori) per l'industria automobilistica.
Non solu Tesla, ma assai altri pruduttori di vitture cum'è Stellantis , Volkswagen, Ford è General Motors anu prublemi per accede à i chips è sò custretti à riduce o suspende a produzzione. A mancanza di semiconduttori hè specialmente grave per quelle imprese – cum'è Tesla – chì fabricanu veiculi elettrichi, perchè queste vitture, paragunate à e vitture cù motori à combustione interna, necessitanu più microchip per travaglià.
COSU hè U TESLA ROADSTER
A Roadster hè una supercar elettrica, annunziata à u publicu in u 2017 è discritta nantu à u situ web di Tesla cum'è "a vittura a più rapida di u mondu, capace di garantisce prestazioni, portata è accelerazione record: ghjunghje da 0 à 100 chilometri à l'ora in 2, 1 secondu, ghjunghje à una velocità massima di oltre 400 chilometri à l'ora è hà una autonomia di guida di 1000 chilometri.
U prezzu per a pre-ordine di u mudellu di basa hè di 43 mila euro. A riservazione di u mudellu avanzatu, chjamatu Founders Series, costa invece 215 mila euro.
Micca una priurità, per u muscu
Tuttavia, u Roadster ùn hè micca u mudellu più impurtante di Tesla. Un annu fà Elon Musk, in un podcast cù u cumediante americanu Joe Rogan, l'hà paragunatu cù u "dessert" chì vene à a fine di un ripastu: vene prima "carne è patate è ligumi è tuttu u restu".
U Roadster, in breve, ùn hè micca destinatu à esse u piattu principale, l'offerta principale, di u menu di Tesla. E priorità di a cumpagnia sò altre: prima di tuttu u Model Y, un SUV elettricu di taglia media.
RITARDI ANCHE PER CYBERTRUCK
A scarsità di microchip è i prublemi di e catene di furnimentu ùn anu micca solu scumudatu u tempu di u Roadster. Tesla hà ancu avutu à rimandà a produzzione di u Cybertruck, u pick-up elettricu cù un quadru in acciaio inox è un cuncepimentu assai particulare , finu à u 2022.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/tesla-roadster-posticipo-carenza-microchip/ u Thu, 02 Sep 2021 12:43:08 +0000.