Greenwald: U Bizzaru Rifiutu di Applicà Analisi Costu-Benefiziu à i Dibattiti COVID

Autore di Glenn Greenwald via greenwald.substack.com ,

In praticamente ogni regnu di e pulitiche publiche , l'Americani abbraccianu pulitiche chì sanu chì uccideranu persone, à volte un gran numeru di persone. U facenu micca perchè sò psicopatichi ma perchè sò raziunali: valutanu chì quelle morti chì inevitabilmente resulteranu da e pulitiche ch'elli sustenenu ne valenu a pena in cambiu di i benefici chì dighjà e pulitiche furniscenu. Questa analisi raziunale costu-benefiziu, ancu quandu ùn hè micca espressa in termini cusì espliciti o grezzi, hè fundamentale per i dibattiti di pulitica publica – eccettu quandu si tratta di COVID, induve hè statu dichjaratu stranamente fora di limiti.

U modu u più rapidu è u più garantitu per salvà centinaia di migliaia di vite cù cambiamenti di pulitica seria di pruibisce l'usu di l'automobili, o restringe severamente u so usu à quelli autorizati da u statu per via di necessità essenziale (per esempiu, ambulanze o consegna di alimenti veiculi), o almenu abbassate u limitu di velocità naziunale à 25 mph. Qualunque di queste politiche impedisce immediatamente à una grande quantità d'esseri umani di more. Ogni annu, secondu u Centru per u Cuntrollu di e Malatie (CDC), "1,35 milioni di persone sò uccise nantu à e strade intornu à u mondu", mentre "i crash sò una causa principale di morte in i Stati Uniti per e persone da 1-54". Ancu cù e cinture di sicurezza è l'airbag, un tragicu numeru d'anni di vita si perde datu quantu ghjovani morenu o sò lasciati permanentemente è severamente disabilitati da incidenti d'auto. Studii realizati in u corsu di decennii anu dimustratu chì ancu e riduzioni chjuche di i limiti di velocità salvanu parechje vite, mentre chì e riduzioni radicali – sustenute da guasi nimu – elimineranu a maiò parte, sì micca tutte e morti da crash di vittura.

Datu quante morti è feriti gravi seranu impediti, perchè nimu ùn chjama per una pruibizione di e vitture, o almenu restrizioni severe nantu à quale pò guidà (scopi essenziali solu) o quantu veloce (25 mph)? Sarà perchè a maiò parte di e persone sò solu sociopati chì ùn si primuranu micca di u numeru enormu di vite perse da e pulitiche di guida chì sustenenu, è sò perfettamente felici di fighjà a ghjente more o esse mutilata in modu permanente fintantu chì a so praticità ùn hè micca impedita? Serà perchè ùn attribuiscenu micca valore à a vita di l'altre persone, è dunque supportanu sapientemente e pulitiche – chì permettenu à chiunque sopra i 15 anni di guidà, à grande velocità – chì ucciderà parechji zitelli cù l'adulti?

Chì pò spiegà u schema di motivazione per poche persone, ma in generale, a ragione hè assai più simplice è menu sinistra. Hè perchè impieguemu un quadru raziunale di analisi costi-benefici, induve, quandu facemu scelte di pulitica publica, ùn esaminemu micca solu una parte di u librettu (numeru di persone chì moreranu se e vitture sò permesse) ma cunsideremu dinò l'immensi costi generatu da pulitiche chì impediscenu quelle morti (limiti massicci per a nostra capacità di viaghjà, tempi assai aumentati per andà da un locu à l'altru, restrizioni à ciò chì pudemu sperimentà in a nostra vita, enormi costi finanziarii da u ritornu à i ghjorni pre-automobile) . Cusì fundamentale hè l'usu di questa analisi costi-benefici chì hè abbracciata è prumessa da tutti, da economisti di destra à u gruppu di politica ambientale europea di sinistra CIVITAS, chì a definisce cusì:

L'analisi di u Benefiziu di i Costi Suciali [hè] un strumentu di sustegnu à e decisioni chì misura è pesa varii impatti di un prugettu o di una pulitica. Cunfronta i costi di u prughjettu (capitale è spese di funziunamentu) cù una vasta gamma di impatti (sociali), per esempiu risparmi di tempu di viaghju, costi di viaghju, impatti nantu à altri modi, clima, sicurezza è ambiente.

Stu quadru, soprattuttu, impedisce un approcciu assulutistu à a pulitica raziunale. Ùn optemu mai per una pulitica di mudificazioni di a sucietà per via chì "ogni vita salvata rende imperativu abbraccià" precisamente perchè una tale mentalità primitiva ignora tutti i costi compensatori chì sta politica di salvamentu genererebbe (inclusa, spessu, a perdita di vita dinò: pruibisce l'aviò, per esempiu, salverebbe vite prevenendu a morte da crash di aerei, ma creerebbe ancu e so proprie morti novi pruvucendu più persone à guidà vitture).

Mentre l'argumenti sò cumuni nantu à cumu questu quadru deve esse applicatu è chì politiche specifiche sò ideali, l'usu di l'analisi di u costu-benefiziu cum'è a formula primaria chì usamu ùn hè micca controversu – almenu era finu à a pandemia COVID. Avà hè estremamente cumunu in e demucrazie occidentali per e grandi fazioni di cittadini di dumandà chì tutte e misure intraprese per prevene a morte di COVID sò vitali, indipendentemente da i costi imposti da queste politiche. Cusì, sta mentalità insiste, duvemu tene e scole chjose per evità u cuntrattu da i zitelli di COVID indipendentemente da i costi orribili chì diciottu mesi o dui anni di chjusura di scola imponenu à tutti i zitelli.

Hè impussibile di sopravvalutà i costi imposti à i zitelli di tutte l'età da e perturbazioni sustenute, durature è gravi à a so vita ghjustificate in nome di COVID. Libri interi puderebbenu esse scritti, è guasgi sicuramente saranu, nantu à i livelli multipli di danni chì i zitelli soffrenu, alcuni di i quali – in particulare quelli à più longu andà – ùn si cunnoscenu (danni à longu andà da praticamente ogni aspettu di e politiche COVID – cumpresu COVID ellu stessu, i vaccini, è e misure d'isulamentu, sò, per definizione, scunnisciute). Ma ciò chì sapemu per certu hè chì i danni à i zitelli da e misure anti-COVID sò severi è multiplici. Unu di i migliori conti di nutizie mainstream chì documentavanu questi costi era un articulu di ghjennaghju 2021 da a BBC intitulatu " Covid: U tributu devastante di a pandemia nantu à i zitelli".

U "numeru devastanti" riferitu da l'articulu ùn hè micca u numeru di morti da COVID per i zitelli, chì, ancu in u mondu di a variante Delta, ferma pocu. L' ultimi dati CDC palesanu chì u grande tutale di i zitelli sottu 18 anni chì sò morti in i Stati Uniti da COVID dapoi u principiu di a pandemia sedici mesi fà hè 361 – in un paese di 330 milioni di persone, cumprese 74,2 milioni di persone di menu di 18 anni. u "pedace devastante" si riferisce à i danni multiplici à i zitelli da i vari blocchi, misure d'isolamentu, ordini di stà in casa, chjusure di e scole, suffrenze economiche è vari altri danni chì sò venuti da e politiche promulgate per impedisce a diffusione di u virus :

Da i tassi crescenti di prublemi di salute mentale à e preoccupazioni nantu à i livelli crescenti di abusu è trascuranza è u dannu potenziale chì si face à u sviluppu di i zitelli, a pandemia minaccia d'avè una lascita devastante nantu à i ghjovani di a nazione. . . .

A chjusura di e scole hè, naturalmente, dannosa per l'educazione di i zitelli. Ma e scole ùn sò micca solu un locu per amparà. Sò lochi induve i zitelli socializanu, si sviluppanu emotivamente è, per alcuni, un rifugiu da a vita di famiglia in difficultà.

U prufissore Russell Viner, presidente di u Royal College of Pediatrics and Health Health, forse l'hà dettu più chjaramente quandu hà dettu à i parlamentari di u Cumitatu Select Education per u principiu di u mese: "Quandu chjudemu e scole chiudemu a so vita".

U più riccu site, menu hè prubabile di esse affettatu da questi danni da e restrizioni COVID. A ricchezza permette à e persone di lascià e so case, assumenu insegnanti privati, campà temporaneamente in campagna o in muntagna, o gode di spaziu all aperto in casa. Sò i poveri è i privati ​​economicamente chì sopportanu u peghju di queste privazioni, chì – assemi à ùn avè figlioli affattu – ponu esse una di e ragioni per chì sò assignati pocu o micca in u discorsu mainstream.

"U stress chì a pandemia hà messu nantu à e famiglie, cù livelli crescenti di disoccupazione è insicurezza finanziaria cumbinati cù l'ordini di sughjornu in casa, hà messu a pressione nantu à a vita di a casa in terra è in terra", nota a BBC . Ma ancu per l'adulti è quelli chì sò di classe media è superiore, l'isolamentu severu è sustenutu da a cumunità è a vita hà da pruduce gravi danni à a salute mentale, cum'è dui esperti di salute mentale chì aghju intervistatu finu à aprile, 2020, anu avvistatu.

Nunda da què ùn vole dì chì sò calculi faciuli. Cumu i morti o l'uspitalizazioni COVID sò pesati contr'à i gravi danni da e restrizioni anti-COVID hè una quistione cumplessa, una chì guasgi sicuramente dà risposte diverse in diversi paesi è culture. Pò ancu dà una risposta pulitica diversa in u listessu paese chì u virus è e cundizioni suciali chì COVID pruduce evolucionanu. Si pò discutà cumu a contagiosità di COVID si compara à l'immensu numeru di persone chì perde a so vita o a capacità di cunduce una vita sana ogni annu ( cusì spessu, st'argumentu hè accoltu cù a distinzione più o menu precisa ma irrelevante chì COVID hè cuntagiosu mentre a vittura l'accidenti ùn sò micca: cumu si pò influenzà a so vuluntà di appruvà e pulitiche stradali (cum'è permessu di guidà vitture à grande velocità) chì inevitabilmente ucciderà un gran numeru di persone o u rifiutu di unu di cunsiderà i costi compensatori di misure anti-COVID?) .

Dittu altrimente, questu ùn hè micca un argumentu à favore o contru à qualsiasi pulitica particulare intrapresa in nome di a lotta contra COVID. Ciò chì hè, invece, hè un tentativu di mette in evidenza u rifiutu pervasivu è profondamente sbagliatu di assignà qualsiasi costi à i danni causati da e politiche anti-COVID stessi.

Forse questa mentalità irrazionale hè spiegabile da u fattu chì l'uspitalizazioni è e morti COVID sò più drammatiche cà i danni più insidiosi, in agguato da interruzioni di vita sustenute. Forse i tassi in rapida diminuzione di a criazione di zitelli in Occidente rendenu più difficiule à osservà o curà i danni chì tuttu què face à e capacità di sviluppu è a salute mentale di i zitelli. Forse altri fattori – da un desideriu psiculugicu per a prutezzione di i genitori in forma di putere autoritariu o da un sensu deformatu di " safetyismu " – rendenu ogni analisi costi-benefici moralmente inaccettabile. Nisuna di queste teorie speculative, tuttavia, spiega u rifiutu praticamente unanimu di cunsiderà una interdizione di e vitture o un limite di velocità à 25 mph in tuttu u paese; chì a vuluntà di sacrificà un gran numaru di vite oppunendusi à e pulitiche di l'automobile chì salva a vita pare guidata da l'inconveniente chì tali pulitiche imponeranu à gruppi particulari di persone.

Qualunque hè a verità nantu à i motivi, ciò chì hè inaccettabile – sociopaticu, in realtà – hè l'insistenza à assignà costi severi à solu una parte di u librettu (danni da u COVID stessu) mentre rifiutendu categoricamente di ricunnosce e menu di valutà i costi di l'altra parte di u librettu (da gravi, persistenti interruzzioni anti-COVID è restrizioni à a vita). Vista a rabbia riflessiva chì si produce quandu omu cerca di fà st'argumentu – ciò chì emerge subitu sò accusazioni chì unu hè indifferente à e morti COVID – Vuliu camminà per l'evidenza è u fundamentu chì dimustranu perchè stu approcciu hè temerariu, immorale è irrazionale. Questu hè l'argumentu chì esaminu sia in questu articulu sia in u video di 30 minuti chì aghju pruduttu per Rumble (chì pudete vede nantu à u lettore sottu, per avà in un formatu YouTube, in attesa di l'attivazione di Substack per l'incorporazione di i nostri video Rumble).

( Notate chì questu hè u primu video chì avemu pruduttu in u nostru novu studio; sapemu chì l'illuminazione di u studio hà sempre bisognu d'aghjustamenti seri (ancu se l'audio hè oramai perfezionatu); è prestu furnisceremu trascrizzioni per tutti i video chì pruducemu chì superanu i dece minuti per quelli chì preferenu leghje invece di guardà).