U Più Grande Distributore di Alimentari di i Stati Uniti Avendu Prublemi per Conservà i Scaffali Stoccati; Prezzi Shock Imminenti

Una di e caratteristiche definitive di e prime fasi di a pandemia covida, quandu a paura pubblica era rampante è quandu pochi vulevanu rischiari chì e catene d'approvvigionamentu resteranu viabili, hè chì per un breve periodu i supermercati americani s'assumigliavanu à quelli di l'URSS versu a fine di l'anni 80 : parechji articuli mancavanu, è certi – in particulare a carta igienica, u clorox, è i prudutti peribili cum'è u latte – eranu fora di scorta dapoi settimane.

Avanzate finu à oghje quandu e paure nantu à a ceppa di Delta sò state ventilate da i media liberali, i Stati Uniti puderebbenu affruntà una scarsità simile di prudutti chjave … solu sta volta per una ragione assai diversa: micca una crescita di a dumanda, ma piuttostu un calata di l'offerta.

Sicondu Bloomberg, alcuni di i più grossi distributori di alimenti americani "segnalanu difficultà per rializà ordini chì a mancanza di travagliadori pesa nantu à a catena di fornimentu". Pigliate u gigante di a distribuzione Sysco, u più grande distributore di alimenti à l'ingrossu in America di u Nordu, chì alluntana i clienti in alcune zone induve a dumanda supera a capacità.

Peggiu, l'inflazione alimentaria hè in traccia di salì: a sucietà hà dettu chì i prezzi di e merchenzie chjave cum'è u pollu, u porcu è i prudutti di carta per l'imballi da asportu scalanu à mezu à pruviste strette. In particulare, a produzzione hà rallentatu per taglii à alta dumanda, intensivi di travagliu cum'è pancetta, costole, ali è tenders, Sysco hà dettu. È sì i prezzi à l'ingrossu intermedi è finali "crescenu", basta à aspittà ch'elli emergenu da u latu di u consumatore.

U culpevule per u scossa di u prezzu chì vene? E stimmies catastrofiche di Biden è u redditu di basa universale chì hà scatenatu u distrughju in u mercatu di u travagliu di i Stati Uniti è hà purtatu à carenze storiche di travagliu:

"Ci sò certi lochi à traversu u paese chì sò di più era da u danaru travagghiu e lu nostru vulume di prurugazione hè più di modu rigulari a nostra capacità," li disse Sysco Chief Executive Officer Kevin Hourican in una lettera à i clienti prima stu mese. "Sta hà, Per disgrazia, hà purtatu à interruzzioni di serviziu per alcuni di i nostri clienti. "

L'osservazioni inquietanti di Hourican sò state cunfirmate da un'analisi di DecaData, chì traccia e transazzione di i rivenditori cù i clienti è i pruduttori; hà mostratu chì i rivenditori si scontranu contr'à a capacità di u fabbricante mentre stoccanu prima di a stagione di e vacanze. In lugliu, l'incidenza di i fornitori chì limitanu o ponenu un limite à l'ordini da i clienti era più di u doppiu di ciò chì era in ghjennaghju, i so dati mostranu.

Un altru grande distributore, United Natural Foods hà prublemi per uttene u cibu in i negozii à tempu. A cumpagnia hà accusatu micca solu a mancanza di manodopera, ma ancu i ritardi in l'acquistu di alcune merci impurtate cum'è u furmagliu, l'acqua di coccu è e spezie, chì anu causatu i prublemi.

"Avemu anticipatu sfide supplementari di fornitori à breve tempu cù una migliurazione graduale finu à l'autunno è l'invernu", hà dettu un rappresentante di United Natural Foods. A priorità massima di a cumpagnia hè di sustene i clienti "travagliendu diligentemente per recuperà è ripurtà i so scaffali à livelli normali di inventariu u più prestu pussibule".

Traduzzione: hè in traccia d'andà male postu chì u doppiu dolu di i travagliadori insufficienti è di e catene di pruvista sgrignate cunduce à una carenza di perissibili chjave è, logicamente, deve prezzi più alti.

E cumpagnie statunitensi in tutte e industrie segnalanu una mancanza di travagliadori in mezu à prestazioni di disoccupazione zuccherate, pagamenti di stimulu è una pandemia chì hà riduttu l'appellu di l'impieghi in persona. Sysco, basatu in Houston, impegna aggressivamente i travagliadori di magazzini è i cunduttori di camiò è offre bonus di riferimentu è di segnu cun soldi di ritenzione per u persunale attuale.

Tuttu u settore alimentariu vede "carenze massive di travagliu", Benjamin Walker, vicepresidente senior di vendite, marketing è merchandising di Baldor Specialty Foods hà dettu à Bloomberg. "I livelli di serviziu sò i più bassi chì aghju vistu in a mo carriera di 16 anni, è ùn pare micca chì si ne và prestu." Truvà i cunduttori di camiò hè "quasi impussibile", hà dettu, mentre chì i costi di trasportu crescenu ogni ghjornu. L'ordini di a cumpagnia ghjunghjenu in ritardu è dunque affruntanu ritardi per esse inviati à i clienti. Da u latu di partenza, e consegne à tempu sò sempre sopra à 50% ma sò calate da u tassu abituale di più di 90%.

«Avemu tutti cridutu ch'ella seria finita oramai. Hè solu una cosa dopu l'altra ", hà dettu.

"Serà a norma per un pezzu".