In Alimagna, u statu si ne scappa un pocu in Lufthansa
U fondu di u guvernu tedescu hà da riduce a so participazione in Lufthansa di 5 per centu, puru rimanendu un azionista maiò. A decisione hè stata presa dopu à i risultati pusitivi in u secondu trimestre di u 2021 cumunicatu da pocu da a cumpagnia. Tutti i dettagli
U fondu di stabilizazione ecunomica attribuitu da u guvernu tedescu per sustene a compagnia aerea Lufthansa in u periodu di crisa pandemia ridurrà a so participazione à u traspurtadore.
Avà u fondu detene una participazione di 20% in Lufthansa, ma riduce a so participazione di 5%. L'operazione, chì hà iniziatu oghje, continuerà per parechje settimane, scrive MarketWatch .
A DECISIONE DI L’AUTORITÀ TEDESCO
L'Agenzia finanziaria tedesca hà spiegatu chì a decisione hè stata presa dopu à i risultati registrati da Lufthansa in u secondu trimestre di u 2021 è cumunicatu à principiu di aostu. A cumpagnia hà dettu chì hà riduttu e so perdite è hà segnalatu u primu flussu di cassa liberu pusitivu dapoi chì a crisa di coronavirus hà iniziatu, grazia à i rapidi tagli di costi.
I RISULTATI DI LUFTHANSA
U gruppu Lufthansa – chì detene ancu Eurowings, Swiss Airlines, Austrian Airlines è Brussels Airlines – hà dichjaratu chì a perdita operativa hè stata ridutta à 925 milioni d'euros in u secondu trimestre di u 2021, 43 per centu menu cà in u trimestre precedente. cumpagnia stessa stimata (971 milioni).
I rivenuti eranu di 3,2 miliardi di euro, un pocu menu di ciò previstu (3,3 miliardi di euro).
AIDU DI STATU À LUFTHANSA
In ghjugnu 2020, u fondu tedescu hà negoziatu un pacchettu di stabilizazione finu à 6 miliardi di euro cun Lufthansa.
In tuttu, Lufthansa hà ricevutu finora 9 miliardi di euro in aiuti di u Statu per mitigà l'impattu di a crisa: circa a metà di questu ammontu hè cumpostu di prestiti.
COSA FA LA BANCA DEUTSCHE PER LUFTHANSA
Maghju scorsu Bloomberg hà rivelatu l' iniziu di Lufthansa di un'operazione cù Deutsche Bank è Bank of America per un prestitu di 3 miliardi di euro cù u quale rimborsà l'aiutu di u Statu.
À u principiu di maghju, u cunsigliu di amministrazione di a compagnia aerea avia appruvatu un aumento di capitale finu à 5,5 miliardi di euro precisamente per rimbursà u statu per i fondi publichi.
CUMU VA LUFTHANSA
L'economistu Ugo Arrigo hà spiegatu chì Lufthansa hè a compagnia aerea di punta chì hà riesciutu megliu à difende a so pusizione in i hub naziunali, tenendu contu di i tassi più bassi di voli low cost in l'aeroporti tedeschi di Francoforte è di Monaco.
Per fà un paragone cù l'Alitalia taliana, prima chì a pandemia mandessi in crisa u settore di u trasportu aereu, Alitalia ùn ghjunghjia micca à u 14% di u mercatu talianu; u gruppu Lufthansa, invece, cuntrullava guasi a metà di quellu tedesco.
In 2019 – spiega Arrigo – a differenza trà e duie quote di mercatu era interamente coperta in Italia da a più grande presenza di trasportatori low cost, chì ghjunghjenu à u 55 per centu di u nostru mercatu contr'à u 21 per centu di quellu tedescu. A prisenza di cuncurrenti tradiziunali, principalmente stranieri in u casu tedescu è quasi solu stranieri in quellu talianu, era invece identica è pocu più di u 30 per centu.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/economia/in-germania-lo-stato-si-defila-un-po-in-lufthansa/ u Mon, 16 Aug 2021 11:39:44 +0000.