L’amministrazione di Biden vole à e compagnie aeree fora di i combustibili fossili da u 2050

Cum'è se ùn tiramu micca abbastanza trillioni di dollari (o, duvemu dì, stampendu abbastanza trillioni) incentivendu sussidi mal concepiti per "energia verde", l'amministrazione di Biden hè avà destinata à svezzà tutte e compagnie aeree fora di combustibili fossili da 2050.

L'idea, chì serà prubabilmente ridibile impossibile da mette in opera in un puntu vicinu à u prossimu futuru, face parte di u pianu di a Casa Bianca di "luttà contr'à u cambiamentu climaticu". Seguita a spinta di l'amministrazione Biden per i pruduttori di l'automobile per andà tuttu elettricu è / o ibridu da 2030.

È cumu anderanu à uttene e compagnie aeree per andà cun una tale idea asinina è un calendariu? L'avete capita: offre soldi in forma di incentivi chì ùn avemu micca. L'amministrazione "cuntempla incentivi per sustene a produzzione privata di carburante per l'aviazione durabile", secondu Reuters . À u 2050, l'amministrazione vole chì e compagnie aeree volinu à 100% di carburante per jet da fonti rinnovabili, dice u raportu.

E discussioni sò in "fasi iniziali", secondu duie fonti. Intantu, u carburante per l'aviazione sustenibile hè duie à cinque volte più caru cà u carburante per jet classicu.

Ali Zaidi, u Cunsiglieru Naziunale per u Clima di a Casa Bianca, hà dettu: "In u quadru di l'agenda Build Back Better, u presidente Biden hà prupostu investimenti catalitichi per prumove l'innovazione è u dispiegamentu di carburanti d'aviazione sustenibili".

Zaidi hà continuatu: "L'amministrazione s'impegna à fà avanzà e suluzioni climatiche in ogni settore è segmentu di l'ecunumia – cù l'urgenza chì a crisa climatica dumanda".

L'elettrificazione di e compagnie aeree ùn hè micca una opzione, per via di u pesu di e batterie chì avianu da esse aduprate, u rapportu nota. In Auropa, i regulatori cercanu di "furzà i fornitori à mischjà una quantità crescente di SAF in u so kerosene", chì hè stata opposta da e compagnie aeree americane, nota Reuters.

U carburante ferma u secondu u più grande costu per e compagnie aeree, fora di u travagliu. Ciò significa chì ogni costu addizionale dovutu à l'implementazione di e nuove regule di carburante puderia esse trasmessu à i clienti.

I fabricanti di piani anu destinatu à i piani è i mutori chì ponu funzionà senza combustibili fossili da 2025 à 2030. Intantu, u cungressu discute un creditu d'imposta finu à 2 $ per gallone per SAF – cun soldi chì ùn avemu micca da spende.

BIDEN Administration pesa 2050 destinazione FOR AIRLINES TO FLY ON 100% JET FUEL FROM rinuvà fonte pic.twitter.com/9igC8Boyi7

– zerohedge (@zerohedge) 10 d'Agostu, 2021