Surge Stock Boeing nantu à u Rapportu di Boost Output 737 MAX

Insiders di l'industria dicenu à Reuters chì Boeing si prepara à aumentà a produzzione di i so 737 Max jet finu à 42 per mese in autunno 2022.

L'azzioni in Boeing anu saltatu più di 3% annantu à a nutizia chì u pianificatore in difficultà puderia entra in recuperazione dopu chì i so piani Max sò stati messi à terra per più di 20 mesi, à principiu di marzu 2019. Inoltre, durante quellu tempu, a produzzione Max hè stata interrotta, l'ordini sò stati annullati , è e consegne sò calate.

Ùn hè chè in maghju scorsu chì Boeing hà ripresu in parte a produzzione di Max. Subitu nanzu à i dui crash fatali di i ghjetti Max, uccidendu 346 persone, l'aviò eranu u mudellu più veloce di Boeing.

Boeing ùn hà micca da cummentà annantu à u rapportu di Reuters, ma hà riaffirmatu a guida per elevà a produzzione Max da un tassu "bassu" micca specificatu à 31 qualchì volta in a prima metà di u 2022.

Intantu, a sucietà hà messu in pausa e consegne in aereo u mese scorsu, ma oramai rinvia i piani dopu un prublema elettricu potenziale . U prublema era minore, ma l'ottica ùn hè micca bella per a cumpagnia chì hè in traccia di aumentà a produzzione in una cronologia pluriennale.

Boeing hà brusgiatu più di 20 miliardi di dollari in contanti in u 2020 per via di l'emissioni Max, è e azzioni sò state più di dimezzate in un puntu. U Max hè sempre cunsideratu cum'è u velivolu u più vendutu di tutti i tempi, è a sucietà hà sempre un enorme ritardu di ordini. Benchì i viaghji in aria sò sempre al di sotto di i minimi pre-pandemici è puderebbenu stà quì per un bellu pezzu, ci sò preoccupazioni chì l'ordini di annullamentu puderianu aumentà.

Un recenti South China Morning Post hà dichjaratu chì a Cina hè improbabile di certificà u Max "à pocu tempu". Questu vene quandu e relazioni trà i Stati Uniti è a Cina continuanu à acidezza è sò improbabili di migliurà in u cortu mumentu chì una grande cumpetizione di putenza cuntinueghja.

"Alcune grandi cumpagnie sò sicuramente desiderose di mantene [a so attività in] u mercatu cinese o ancu allargà u mercatu cinese, ma attualmente, queste imprese ponu solu ghjucà un rolu piuttostu chjucu in a pulitica di i Stati Uniti", hà dettu Shi Yinyong, prufessore di internaziunale. relazioni à l'Università Renmin è un cunsiglieru à u Cunsigliu di Statu, u cabinet di u paese, chì SCMP hà citatu.

A Cina hè un grande mercatu per Boeing, è se Max ùn pò micca esse certificatu quì, allora u pianificatore hà prublemi seri. Intantu, i piani Max volanu in i Stati Uniti è in altrò.

Per tutti l'ordini, u ritardu di Boeing di ordini di aeromobili micca soddisfatti hè intornu à 5.000; di questu, circa 4000 sò piani Max.

… è ci sò sempre chjamate da anziani impiegati di Boeing chì dicenu chì i prublemi nantu à i ghjetti Max sò " sempre micca risolti ".