Cumu è perchè Stellantis scarterà i rivenditori attuali
Eccu u prugettu Stellantis per i novi rivenditori. Fatti, numeri, scenarii è preoccupazioni (di i rivenditori attuali)
Stellantis dice addiu à i vechji cummercianti.
Ufabricatore di vitture natu da a fusione trà PSA è FCA hà l'intenzione di dà vita à una nova rete di vendita in dui anni è in ghjugnu invierà a risoluzione di i cuntratti à tutti i rivenditori in Europa.
A cumpagnia vole cuncessionarii cù dimensioni medie à grandi è un serviziu post-vendita adeguatu. Dui parolle chjave: digitale è elettrica.
Tutti i dettagli.
ANNULAZIONE IN ARRIVU PER I VENDITORI
Cum'è l'annunziatu da u Comitè des constructeurs francais d'automobiles , l'associu chì raprisenta i pruduttori francesi di l'automobile, citendu a prossima revisione di u quadru regulatoriu europeu per i cuntratti di distribuzione è e norme (Regolamentu di Esenzione di Bloccu, Ber), Stellantis hè pronta à simplificà a so rete di distribuzione.
In pratica, i detentori di i concessionarii europei di Vauxhall, Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Alfa Romeo, Fiat è Jeep seranu sciolti da ghjugnu.
U PRE-AVVISU
In ogni casu, i cummercianti è l'associazioni cummerciale avianu dighjà statu notificati di i cambiamenti in e teleconferenze virtuale individuali per ogni paese europeu.
VERSU UN MODELLU MULTI-MARCA
U scopu hè di creà una nova rete di distribuzione multi-marca in i prossimi dui anni.
Stellantis, "per allinà si cù i cambiamenti regulatori è l'evoluzione di l'industria automobilistica, hà decisu di rinfurzà u so mudellu di distribuzione in Europa, prumove un mudellu sustenibile, dinamicu, magru è efficiente per tutte e so marche", hà annunziatu un portavoce di a sucietà.
"I rapprisentanti di i cummercianti europei seranu attivamente impegnati in u sviluppu di i piani futuri è di a strategia di distribuzione di Stellantis chì, in ligna cù u quadru Ber in vigore da ghjugnu 2023, apriranu a strada per un novu schema di distribuzione", aghjunse u portavoce.
BENEFICI ANCHE PER I CLIENTI
I cambiamenti in corso "beneficeranu i clienti, a rete di distribuzione è Stellantis stessa, creendu un ecosistema più efficiente è sustenibile in accordu cù l'evoluzione di u settore automobilisticu", dice u portavoce.
I NUMERI DI VENDITORI ITALIANI
In Italia, riporta Repubblica , secondu l'ultimi dati di Federauto, in ghjugnu 2020 u numeru di concessionarii era 1.294, 35% in menu chè in 2019. A fatturazione media in 2019 era di 40 milioni d'euros.
«L'iniziativa – sottolinee Carlo Alberto Jura, vicepresidente di Federauto – genera un pocu d'ansietà soprattuttu per e cumpagnie menu strutturate. In ogni casu, si tratta di un'evoluzione necessaria, fundamentale per raziunalizà a rete è adattassi à una seria di richieste nove. I cuncessionarii fermanu una presenza territuriale impurtante destinata à cambià u so mudellu di cummerciale, aprendusi sempre di più à a questione di a mobilità in generale è di i servizii ».
L'ANALISI DI U SOLE 24 ORE
«Hè – scrive Il Sole 24 Ore cummentendu l'annunziu – una cunsequenza diretta di u prucessu di fusione trà i dui gruppi, cù duie rete di distribuzione cumpletamente diverse chì avà devenu esse standardizate in u capu di Stellantis. In listessu tempu, l'iniziativa chì ripristina cumpletamente a rete di i rivenditori in Europa risponde à a necessità di economie di scala messe in risaltu da Carlos Tavares. Per ghjunghje à i 5 miliardi di marchi cum'è prumessu da u CEO, duvemu travaglià nantu à parechji fronti: l'industriale, cuminciendu cù a rete di pruduzzione, u settore finanziariu è a rete di distribuzione di tutta a gamma Stellantis. Una realità chì conta nantu à u 40% di u mercatu in Italia – primu ghjucatore – è più di 20% in Europa – secondu dopu à Volkswagen – secondu l'ultimi dati nantu à e registrazioni in e duie zone ".
E PREOCCUPAZIONI DI I CUMERCANI
L'annunziu di l'annullamentu crea tensioni in a rete di 400 concessionarii in Italia: «Vulemu riduce u numeru per abbassà i costi in a riorganizazione in corso – sottolinea Adolfo De Stefani Cosentino, presidente di Federauto -. Ci hè una grande preoccupazione perchè u numeru hà da calà significativamente cù ripercussioni nantu à l'impieghi ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/come-e-perche-stellantis-rottamera-gli-attuali-concessionari/ u Fri, 21 May 2021 07:22:22 +0000.