U Futuru Distopicu In Quale Nimu Propietà Una Vittura

Autore di Zachary Yost via The Mises Institute,

À questu puntu i lettori sò più chè famigliali cù e infrazzioni prima impensabili di i nostri diritti è libertà tradiziunali per via di chjusi di "salute è sicurezza" chì u Statu ci hà infruitu in l'ultimu annu. Mentre per fortuna sempre più restrizioni sò state levate, hè impurtante ùn dimenticà micca u periodu di vera arrestu domiciliare universale chì hè statu messu in vigore in parechji stati, in cui ancu a libertà di andà per un drive ci hè stata negata . Sfortunatamente pare inevitabbile chì affronteremu di novu sti scenarii quandu vene una scusa cunveniente, ancu se temu chì a prossima volta sia ancu peghju grazia à l'avventu di e vitture autonome.

E vitture autonome sembranu un avanzamentu veramente stupefacente in a tecnulugia umana. Cum'è qualchissia chì ùn hè micca particularmente appassiunatu di guidà, aghju seguitatu una volta u so sviluppu cun grande interessu è speranza anticipata. Tuttavia, l'avventu di u lockdowns cum'è una pulitica governativa accettabile hà mostratu solu un gustu di u tipu di periculi chì vene cù a so adopzione diffusa. Mentre ci liberarianu da parechji di i periculi di a strada è liberarianu u tempu per travaglià o gode di noi stessi nantu à una corsa, u prezzu di sta liberazione hè in realtà un livellu di cuntrollu di u guvernu senza precedenti.

Alcuni difensori di e vitture autonome argumentanu chì a so adozione significerebbe chì pochissime persone avianu in realtà più un veìculu, è chì invece tutti basavanu Uber in ogni locu. Spessu tali previsioni sò sustinute da e persone chì si lamentanu di cume hè a malvagità di a prosperità americana è si riduce à u penseru di l'impronta di carbonu di a nostra cultura automobilistica.

Ùn hè micca difficiule di vede cumu questu puderia andà assai male. Vi puderete imaginà quantu peghju chjusi di u guvernu saranu stati à a so altezza l'annu scorsu se u statu avia solu bisognu di applicà pressione à i servizii di viaghju cum'è Uber per cessà l'operazione generale per impedisce à a ghjente di muvimenti? I servizii di cavalcata seranu guasi sicuramente custretti à richiede documenti emessi da u guvernu per riservà una corsa in un tale scenariu, lascendu a grande maggioranza di a pupulazione cumpletamente bloccata è incapace di andà in ogni locu.

Fortunatamente, ci sò parechje ragioni per crede chì senza l'interventu massivu di u guvernu l'America ùn hè micca prubabile di lascià vuluntariamente a so cultura di vittura profondamente arradicata in favore di ubiquitous Ubering.

Tuttavia, ancu se e persone possedenu e so auto-cunducenti, u periculu rimane.

Tesla hè un casu à puntu. A diversità di una vittura "tradiziunale" chì scaccia da u lottu è sparisce in u trafficu, e vitture Tesla sò cunnesse in permanenza à l'internet è Tesla stessa. Cum'è u pionieru in e vitture autucutriche, pare prubabile chì altri fabbricanti custruiscinu ancu intornu à u cuncettu di Tesla, chì hè ellu stessu simile à numerose altre tendenze di "apparecchi intelligenti" in tuttu, da l'illuminazione di a casa à i frigoriferi, forni è lavatrici. Mentre sta cunnessione hà grandi usi, cume permettenu di fà riparazioni à distanza, u periculu hè evidenti.

I clienti si sò lagnati d'avè caratteristiche di a so Tesla chì sò state rimosse senza u so avvisu o autorizazione, incitendu un ghjurnalistu à rimarcà chì "se qualcunu compra una vittura usata cù u cruise control, ùn ci hè aspettativa chì u fabbricante ghjunghji allora è chiede di rimuovere ", Eppuru qualcosa simile hè dighjà accadutu. Similmente, Tesla raccoglie enormi quantità di dati da e so vitture, ciò chì hè senza dubbiu utile è necessariu per continuà à migliurà u sistema è à risolve i brutti, ma hè periculosamente ingenuu di crede chì tali dati resteranu fora di a portata di u guvernu se a vulia.

Infine, u listessu periculu cù Ubering universale ferma sempre. Tesla, o ogni vittura self-stradali chi avissi naturalmente bisognu di qualchi livellu di a cunnessione Internet ponu esse remotely chiudiri . Per frescu chì Tesla possa parè, e probabilità sò assai magre chì sfiderebbe un ordine di u Statu per rende a so flotta inoperabile in nome di "sicurezza publica" o qualsiasi altra scusa chì u guvernu pò truvà.

Pensate à l'isteria di a primavera scorsa. Vi scherzate sè sè credi chì persone cum'è u guvernatore Whitmer di Michigan ùn averianu micca urdinatu tutte e vitture rese inoperabili finu à chì i "travagliadori essenziali" ùn anu avutu a permissione di guidà se una cosa simile era stata in u so putere.

U ritrattu diventa ancu di più tristu se omu pensa à l'usi nefari, tale cuntrollu pò esse adupratu per al di là di i chjusi di "salute publica". È se a nostra follia attuale di annullamentu culturale continuassi in una spirale di morte chì hà purtatu à qualcosa di simile à u sistema di creditu suciale cinese? Una cosa simile pare impensabile – "questu hè l'America", dopu tuttu. Ma se in 2019 ci fussi statu visitatu da un viaghjatore di u tempu chì ci hà dettu chì in un annu l'Americani serianu proibiti di lascià e so case o d'andà in chjesa è chì l'imprese serianu furzate à chjude in massa, averiamu probabilmente pensatu à una tale persona era pazzu. Eppuru simu quì.

Hè faciule di vede tutti i vantaghji chì vene cù e vitture autonome, ma à a fine di a ghjurnata u putenziale per un drammaticu aumentu di cuntrollu è abusi di u guvernu hè orribile da cuntemplà.