Tutta a Flotta Bomber B-1B Messa à Terra per Fuga Potenziale di Carburante

Tutti i 57 Rockwell B-1 Lancer supersonic wing-sweep wing, i bombardieri pesanti sò stati messi in terra sta settimana dopu chì una fugida di filtru di carburante hè stata scuperta nantu à un bomber.

L'8 d'aprile, u numeru di serie B-1 Lancer 86-0104 hà avutu un malfunzionamentu di u so alloghju di u filtru di a pompa di carburante aumenter in a Base di l'Air Force Ellsworth, South Dakota. Questu hà incitatu l'Armata Aerea à mette in terra tutti i bombardieri per ispezioni.

I prublemi di carburante per u B-1 sò stati segnalati prima ghjovi da The War Zone .

L'ispezione immediata di 86-0104 l'8 aprile hà rivelatu un foru massiccia in u filtru. Stu filtru si trova à l'esternu di u mutore F101-GE-102, ma ghjoca un rolu cruciale. Inutile, cù un foru, perde una grande quantità di carburante. 86-0104 era statu vistu trascinà una grande piuma di carburante micca brusgiatu à l'atterrissimu. Una fuga di carburante pressurizatu hè un periculu in sè, ma se u filtru di l'alloghju ùn funziona micca currettamente, i piloti ùn ponu micca selezziunà a spinta aumentata – megliu cunnisciutu cum'è afterburners.

Senza afterburners, a spinta dispunibile hè significativamente ridutta. U F101 hè valutatu à 17,390 libbre per a putenza militare massima (spinta secca). U postburner massimu guasgi raddoppia a spinta dispunibile à 30.780 libbre, è hè necessariu per emergenze è alcune manovre. Soprattuttu, l'operazione afterburner hè critica per i decolli B-1. I B-1 ùn ponu micca volà à tutti senza i post-burners funzionanti currettamente.

Nisuna cronologia hè stata data nantu à u prucessu di ispezione di tutti i B1. L'affari publichi di u Command Strike Global Air Force (AFGSC) dicenu chì altri bombardieri, cumpresu u Boeing B-52 Stratofortress è u Northrop Grumman B-2 Spirit, continueranu l'operazioni mundiali.

AFGSC hà publicatu sta dichjarazione nantu à i prublemi in corso di B1:

U cumandante di u Cumandante di Strike Globale di a Forza Aria, u Gen. Tim Ray, hà urdinatu un stand-down di sicurezza di a flotta B-1B Lancer 20. Aprile. A sicurità di l'Airmen hè a prima priorità di u cumandamentu. Durante u prucessu di ispezione dopu à una emergenza terrestre B-1B l'8 d'aprile in a Base Aerea Ellsworth, Dakota di u Sud, hè stata scuperta una discrepanzia cù un Alloghju di Filtru per Pompa di Carburante Augmenter. Cum'è una misura di precauzione, u cumandante hà direttu ispezioni una volta in tutti i velivuli B-1B per risolve stu prublema. Dopu una analisi più apprufundita, u cumandante abbandunò a flotta perchè era statu determinatu chì era necessaria una ispezione più invasiva per assicurà a sicurezza di l'equipaghji aerei. Aerei individuali torneranu à u volu quandu sò ritenuti sicuri di volà da i funzionari di a Forza Aria. L'Armata Aerea prende tutti l'incidenti seriamente è travaglia diligentemente per identificà e correggere cause potenziali. Più dettagli ponu esse liberati quandu dispunibili. I bombardieri Strike Globali di l'Air Force continueranu à sustene cumandamenti di cumbattenti in u globu.