Più di 300 Navi Sbarcate Avà Cum’è u Presidente di l’Autorità di u Canale di Suez Dice “Errore Umanu” Cuntribuitu à Crash

Più di 300 navi sò logjammed à ogni estremità di u Canale di Suez u sabatu, ancu se un numeru crescente di navi eranu stati deviati versu a punta meridionale di l'Africa, cunnisciutu ancu u Capu di Bona Speranza.

U tenente generale Osama Rabie, presidente di l'Autorità di u Canale di Suez (SCA), hà dettu chì almenu 14 rimorchiatori è una nave di dragaggio anu travagliatu 24 ore su 24 per liberà a nave container "mai data".

Aghju stivali in terra chì riporta da u Canale di Suez – Ever Date hè una unità assoluta pic.twitter.com/Qv1S4vC0UY

– liticità (@litcapital) 26 di marzu, 2021

Rabie hà dettu chì 9 000 tunnellate d'acqua di lastre sò state cacciate da a nave. Dredgers avianu cacciatu circa 20.000 tunnellate di sabbia da u so arcu da venneri, è u sistema di timone è elica di u bastimentu hè statu ripartitu.

Ellu disse chì a poppa di u bastimentu hà cuminciatu à spustà l'ultimu prima di piantà i sforzi di riflotazione.

«L'arcu hè veramente appiccicatu in l'argilla sabbiosa, ma a poppa ùn hè stata spinta in tuttu in l'argilla, ciò chì hè pusitivu. Pudemu pruvà à utilizallu cum'è leva per tirallu ", hà dettu Peter Berdowski, direttore esecutivu di Boskalis, chì detene Smit Salvage, chì hè statu purtatu sta settimana per aiutà i sforzi.

«I rimorchiatori pesanti, cù una capacità cumminata di 400 tonne, ghjunghjenu stu weekend. Speremu chì una cumbinazione di rimorchiatori, draghe di sabbia à prua è una marea alta ci permetterà di liberà a nave à u principiu di a settimana prossima ".

U presidente hà dettu chì circa 321 navi aspittàvanu di passà u canale da u sabatu.

Parechji di i navi intrappulati in o intornu à u Canale di Suez portanu miliardi di dollari di beni, cume grezzi, prudutti grezzi, automobili, elettronica, bestiame, altri beni di cunsumu, è altri prudutti.

Rabie hà dettu ancu chì a velocità di u ventu ùn era micca u mutivu principale per staccà a nave da u latu di u canale. Ellu disse chì l'errore tecnicu o umanu puderia avè cuntribuitu à l'incidentu.

È u peghju scenariu pò esse ghjucatu se u dragamentu in corso per rifiatà a nave aiutata da rimorchiatori è alta marea ùn funziona, vale à dì, cum'è spiegatu da u presidente, a pussibilità di alleggerisce a carica di a nave. Hà speratu chì a squadra di salvezza ùn averia micca da vene à questu perchè, cum'è Marko Kolanovic di J PMorgan hà dettu à i clienti venneri, u scaricamentu di a nave pò esse un "rottu di nave".

Cum'è Kolanovic a dice, "un altru sviluppu interessante di sta settimana hè statu u bloccu di u Canale di Suez. Mentre credemu è speremu chì a situazione sia risolta à pocu tempu, ci sò alcuni rischi di a rumpitura di a nave".

Inoltre, Reuters riporta chì Boskalis è Smit Salvage anu avertitu chì l'usu di troppu forza per tirà a nave puderia danneghja. Berdowski hà dettu chì una gru terrestre seria purtata in fine di settimana chì puderia alleggerisce a carica di l'Ever Date cù a rimozione di cuntenitori, ancu se l'esperti anu avvistatu chì un tale prucessu puderia esse cumplessu è longu.

"Se ùn avemu micca successu per allentà a settimana prossima, duveremu caccià circa 600 contenitori da l'arcu per riduce u pesu", hà dettu.

"Questu ci restituverà almenu ghjorni, perchè induve lascià tutti quelli cuntenitori serà un bellu puzzle".

Rabie ùn hà datu nisun calendariu annantu à quandu u bastimentu serà rifiatatu. Ellu disse chì a nave bluccata duveria esse scuperta dopu à u so riflittamentu.

Ùn ci hè mancu una parolla nantu à a valutazione di a nave da a Marina di i Stati Uniti.

U bloccu di a corsia di navigazione a più cruciale di u mondu hà aghjuntu una pressione significativa à a catena di fornitura glubale digià stesa.