Alitalia, tuttu nantu à u novu (trà bluff è cumedia)
U newco Alitalia ùn hè ancu statu stabilitu è si prevede u rinnovu di i licenziamenti per a maiò parte di l'impiegati. U puntu nantu à u caosu Alitalia
A nova Alitalia lotta per piglià u volu. Infatti, u novu hè in lotta per avvià i mutori: a sucietà ùn hè ancu stata stabilita, mentre u rinnuvamentu di i licenziamenti per a maiò parte di l'impiegati hè previstu.
In attesa di risolve questu impasse, u traspurtadore in una amministrazione straordinaria rischia di indebulirsi ulteriormente è u cumissariu Giuseppe Leogrande, chì gestisce tutte l'attività, hè prontu à dumandà à u guvernu altri 150 milioni.
Andemu passu à passu.
A SOCIEDÀ NON SEMPRE COSTITUTA
Partemu da una certezza. U novu di Alitalia ùn esiste ancu: a sucietà ùn hè ancu stata incorporata. Francesco Caio, presidente, è Fabio Lazzerini, CEO di u gruppu, "nominatu" da u primu ministru Giuseppe Conte, via Facebook, ùn sò ancu operativi u 29 di ghjugnu 2020.
COSU STALLA SERÀ DUTU
Eppuru u novu hà avutu dighjà principiatu. U ministru di u Sviluppu Ecunomicu Stefanu Patuanelli (M5s) u 15 di settembre hà dettu : "Je crois que la semaine prochaine pourrait être la bonne semaine pour le décret de fondation de Newco".
Perchè nunda ùn principia? Ci vole à dì chì a nova Alitalia pò esse stabilita solu cù un decretu di u ministru di l'Ecunumia Roberto Gualtieri (Pd) è ancu di u Ministeru di i Trasporti, guidatu da Paola De Micheli (Pd), da u ministru di u Sviluppu Ecunomicu di Stefano Patuanelli (M5s) è u Ministeriu di u Travagliu guidatu da Nunzia Catalfo, M5s.
Nantu à u cunsigliu d’amministrazione, scrive Il Sole 24 Ore , ùn ci hè accordu à a maiurità: «A senatrice Giulia Lupo (M5S), cunsiderata l’esperta in trasportu aereu di e Cinque stelle (hè una anziana hostessa), vole nominà l’attuale cunsigliu d’amministrazione. dg Giancarlo Zeni, a manu dritta di Leogrande chì hè stata superata da l'appuntamenti Newco ", ma" e relazioni trà Zeni è Lazzerini sò assai pessime, u direttore cummerciale di Alitalia vulutu da u ministru di a delegazione in capu Pd, Dario Franceschini, cum'è futuru CEO, dunque Lazzerini ùn vole micca à Zeni in u novu cunsigliu d’amministrazione », hà scrittu Gianni Dragoni del Sole.
Micca solu què: a tavula hà ancu saltatu perchè in u nascente Cunsigliu di Direzzione a mancanza di raprisentazione di i travagliadori, prumessa, invece, da u ministru Stefanu Patuanelli (M5S).
ALTRE 150 MILIONI SONU NECESSARI
Intantu, a stalla hà un costu. È u cumissariu Giuseppe Leogrande hà purtatu u prugettu di lege à u Guvernu: Leogrande hà dettu chì dopu à i 200 milioni attribuiti da u guvernu per i danni da Covid-19 hà da dumandà u rimborsu per tuttu u tettu attribuitu, allora altri 150 milioni, per garantì u sopravivenza di a cumpagnia finu à marzu 2021.
RISCHIU: SCUMETTA SU U MERCATU DOMESTICU (DIGI OCCUPATO)
È una volta chì u stagnu hè risoltu, u decollu ùn hè certamente micca garantitu. A crisa Covid-19 hà sbarcatu i viaghji aerei è e rotte à longu andà, in particulare. U newco hà dunque u scopu di u mercatu domesticu? Hè dighjà presu. "U risicu hè di cumincià à piazzassi in u mercatu naziunale è di perde ogni battaglia contr'à i trasportatori cum'è Volotea, Wizz Air, EasyJet è benintesa Ryanair, chì offrenu voli à partesi da 9 euro trà Bergamo è Pantelleria, è à partesi da 20 euro per Catania è Napoli" , avemu lettu annantu à Panorama.
NOVA PROCEDURA DI INTEGRAZIONE DI CASH
Intantu, mentre a nova Alitalia ùn esiste ancu, a suluzione hè quella di una nova prucedura di licenziamentu, a nona dapoi u 2017. A cumissaria Leogrande hè pronta à dumandà l'estensione di i cigs, chì scade u 31 d'ottobre, per tuttu persunale ghjà in manu (circa 6.830 impiegati) almenu finu à u 31 di marzu di u 2021.
RUTTE PER I CURTITORI?
È micca solu. In attesa di a nascita di a nova sucietà è di a finalizazione di un novu pianu industriale, u traspurtadore in custodia pò, à partesi da nuvembre, secondu u Sole 24 Ore , affidà alcune rotte à longu andà à altre cumpagnie taliane affittu. A strada versu e Maldive, per esempiu, puderia vulà cù l'equipaghji è l'aviò di e novi cumpagnie, cum'è Neos presiedutu da Lupo Rattazzi.
ALITALIA LASCE MALPENSA
Ciò chì hè sicuru hè chì Alitalia principia à abbandunà alcuni aeroporti. Alitalia dice addiu (o addiu?) À Malpensa, l'ultimu aereo Alitalia hè partutu da l'aeroportu lombardu mercuri u 30 di settembre, in direzzione di Roma Fiumicino.
In e settimane à vene, a sucietà opererà solu da Linate, ma solu voli à cortu mediu trasportu.
A PROTESTA DI ATTILIU FONTANA
Una scelta chì u presidente di a Regione Lombardia Attilio Fontana ritene "inesplicabile".
«Da sta sera Alitalia parte da Malpensa: i voli sò annullati. Per a prima volta dapoi u 1948, a compagnia aerea naziunale italiana annulla e cunnessioni trà a capitale è l'aeroportu principale di a Lombardia, u Nordu di l'Italia è a zona a più pruduttiva di u paese ", scrive u presidente di a Regione Lombardia in Facebook, aghjunghjendu chì hè "A visione ecunomica sottostante à sta scelta hè inspiegabile".
"Eppuru l'aiutu di u Statu ùn hà mai mancatu per a compagnia aerea naziunale, ancu grazia à e grandi tasse pagate da i Lombardi, è credu chì questu hè un fattu ogettivu", s'hè lagnatu Fontana, sperendu in "un ripensamentu è una revisione di u pianu. cumpagnia industriale di Alitalia ".
SINDICATI IN RIVULTA
E scelte di a sucietà ùn piace mancu à i sindicati per i quali "u cumpurtamentu di u cumissariu d'Alitalia" hè "caratterizatu da l'assenza di cunfrontu trà u cumissariu, u direttore generale è i sindicati", scrivenu Filt-Cgil, Fit-Cisl , Uiltrasporti è Ugl Air Transport à u cumissariu Leogrande. L'acronimi dinuncianu dinò: "scelte strategiche continue sbagliate à parè nostru dannose per l'impresa è favurevule à a cuncurrenza"
«Avemu dumandatu à Alitalia di mette in opera una sala di cuntrollu per permette l'iniziu di una fase operativa è cuntestuale in quantu à l'evoluzione industriale, da pudè esse pronta è reattiva per u so rilanciu. Altri prublemi chì duvemu affruntà cù u traspurtadore sò per esempiu u seguitu di l'applicazione di i licenziamenti è u smartworking per u persunale di l'uff
iziu ", ma per avà, dicenu i sindicati, ùn ci hè risposta.
PERDU 20 MILIONI DI GIORNU
In attesa di risposte è un novu pianu di recuperu, però, a perdita di a cumpagnia cresce. "Ramintemu chì Alitalia hà persu più di 2 milioni d'euri per ghjornu in a prima metà di l'annu", hà dettu Andrea Giuricin, economistu è espertu in trasporti, nant'à Facebook.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/alitalia-tutto-sulla-newco-tra-bluff-e-commedia/ u Fri, 02 Oct 2020 09:46:48 +0000.