Diesel’s Decline One For The Age: u più grande in quasi 6 anni

Da John Kingston di FreightWaves ,

Prices, Indian gasoil cascò ghjovi da una quantità vistu solu una manata di i tempi dapoi 2000. U calata, ca veni u cima di Roh downward in u prezzu di Ultra gasoil suttana surfaru u scambiu CME Indian pricidenti in lu settimana, stenni lu forti filu custì chì u record di 19 settimane di incrementi in u Dipartimentu settimanale di Energia / Amministrazione di l'Infurmazioni Energetiche u prezzu di u diesel hà probabilmente fattu u so corsu.

U gasoliu ultra bassu sulforatu nantu à u CME hà calatu 12,19 centesimi u gallone ghjovi per stallassi à 1,7842 $ u gallone. Tuttavia, a calata di 6,4% in ULSD hè stata menu di a calata di 6,94% di u prezzu di Brent, u puntu di riferimentu grezzu mundiale, è di u 7,12% di u prezzu di u West Texas Intermediate, u benchmark di i Stati Uniti.

ULSD era ligeramente più bassu in i primi scambii venneri.

A forte calata di u prezzu di e materie prime di u diesel hè rimarcata per parechje ragioni:

• Pigliò u prezzu di liquidazione finu à un livellu chì ùn avia vistu da u 12 di febbraiu.

• Se cacciate u più forte declinu di un ghjornu in i primi ghjorni di a pandemia, quandu e gocce à duie cifre eranu caratteristiche regulare di u mercatu, a calata di u prezzu ghjovi hè stata a più grande da u 6 di lugliu di u 2015, quandu u prezzu diminuì 13,1 cts / g, o 7,12%. (Chì esclude u diminuitu di l'ultimu ghjornu di u mese quandu i trader anu qualchì volta bisognu à esce da pusizioni lunghe prima di u cuntrattu di u primu mese chjusu. Quella sorte d'azione ùn hè micca cunsiderata cum'è indicativa di i fundamentali di u mercatu, ma a natura di scadenza di a merce stabilita fisicamente cuntratti.)

• Dapoi u principiu di u 2000, hè stata l'ottesima più grande calata di un ghjornu di u prezzu di l'ULSD o di u cuntrattu di l'oliu di riscaldamentu chì l'anu preceduta. (Di novu, eccu chì escludenu i primi tempi di pazzia di a pandemia è ancu e gocce di prezzu ligate à i rotuli di cuntrattu).

Chì hè accadutu per creà una tale calata tamanta? I valori settimanali di l'inventariu EIA, fighjulati da più cà nurmale per via di l'impattu di u mercatu chì persiste sempre da u fretu prufessiunale di u Texas, anu mostratu un incremento di circa 3,58 milioni di barili in l'inventarii totali di grezzi è prudutti, un numeru un pocu bearish ma micca troppu luntanu da u settimanale predizioni di S&P Global Platts. I rapporti di a Costa di u Golfu di u Texas mostranu chì u settore di a raffinazione deve esse pienu di ritornu da l'impattu di u fretu in a prossima settimana, chì puderebbe esse cunsideratu cum'è ribassista per u diesel (ne serà produttu più) è rialzista per u grezzu (più serà cunsumatu). Ma u gasoliu hè cascatu menu cà grezzu, un segnu chì i muvimenti di u petroliu da u so cummerciu cum'è attivu finanziariu piuttostu cà una commodità – chì tocca u grezzu assai più cà i prudutti – era in ghjocu ghjovi.

A calata di u diesel è di u crudu hè ghjunta u listessu ghjornu chì una larga varietà di attività finanziarie hè cascata per paura di più alti tassi d'interessu è di inflazione, cù u NASDAQ in calata di circa 2% è u S&P 500 in calata di 1,48%. Aiutà à riduce l'oliu hè a crescita continua di a forza di u dollaru, un fattore finanziariu chì di solitu funziona per spinghje i prezzi di u petroliu ma chì u più forte mercatu di u petroliu hà resistutu da parechje settimane. Quella mossa anticiclica pare esse finita ghjovi.

I prezzi à l'ingrossu di u diesel reagiscenu rapidamente à i cambiamenti in u mercatu di e merchenzie. Sicondu a serie di dati ULSDR.USA in SONAR, u prezzu mediu di u diesel à l'ingrossu hè calatu guasi 10 centesimi u gallone.

Tuttavia, a serie DTS.USA di vendita al dettaglio di gasoliu mostra prezzi principalmente piatti, segnalendu chì ogni calata di u prezzu DOE / EIA a settimana prossima ùn serà micca vicinu à u livellu di a caduta di i prezzi di e materie prime è di l'ingrossu.

I prezzi di vendita al dettagliu sò sempre lag in i movimenti à l'ingrossu, in particulare à u scorsu, è chì si pò vede in u uptick in a serie di dati FUELS.USA in SONAR, chì riflette u difettu di u prezzu di vendita in vendita. Qualchì settimana fà era à u so livellu più bassu in mesi, ma avà hè andatu bruscamente.

À un nivellu più macro, u crollu di i prezzi di u petroliu hè accadutu durante una settimana quandu e proiezioni di l'Agenzia Internaziunale di l'Energia seguitate da vicinu pruducianu una coppia di rapporti chì eranu relativamente bearish à stabile à cortu termine ma decisamente rialzista à longu andà.

U mercatu di u petroliu era statu sustinutu da a decisione fatta à principiu di questu mese da u gruppu OPEC + di ùn aumentà a pruduzzione, ancu quandu a maiò parte di i previsioni anu pensatu chì u gruppu di esportatori di petroliu u feria. In u so raportu, l'AIE hà rimarcatu chì ancu cù sta decisione, ci hè una mansa di capacità di riserva nantu à u mercatu è chì l'inventarii "in serbatoi è sottu terra" seranu capaci di "mantene i mercati petroliferi mundiali adeguatamente furniti".

Ma à longu andà, u raportu à mediu termine di l'AIE emessu in cungiunzione cù u so raportu mensile hà vistu i mercati petroliferi stringhje à più longu andà. Ancu se i tassi di crescita di u consumu sò stati scartati da a so pandemia, l'AIE vede sempre u cunsumu glubale à 104,1 milioni di barili à ghjornu in u 2026, 4,1 milioni di barili à ghjornu in più cà in 2019.

Ma da induve vene sta pruvista? Cù a crescita di i Stati Uniti limitata da un strettu di e norme di prestitu, l'AIE vede chì a capacità di pruduzzione glubale cresce 5 milioni di barili à ghjornu da u 2026. Ma datu u ritmu nurmale di diminuzione è di calata, l'agenzia hà dettu chì a produzzione duveria cresce 10,2 milioni di barili à ghjornu " Un aspettu pusitivu di u raportu per i cunsumatori di diesel: Ci serà assai capacità per trasfurmà u crudu. A capacità di raffinazione soffre di un "spargimentu massiccia" chì averà bisognu di chjusure significative per esse equilibrati, hà dettu u rapportu.