Tutte e rotte straniere di e Ferrovie Italiane
Cù l'Ucraina è i paesi baltici, u scopu di l'operazioni internaziunali di u gruppu Ferrovie Italiane hè statu appena allargatu à livante. Eccu a carta aggiornata di l'attività estere di u FS Talianu guidata da u CEO Gianfranco Battisti
Missione Mundiale per u gruppu Fs Italiane.
Cù l'Ucraina è i paesi Baltichi, u scopu di l'operazioni internaziunali di u gruppu FS Italiane hè statu appena allargatu à livante.
Eccu i dettagli nantu à l'espansione estera di u gruppu, a carta internaziunale di l'attività è e prospettive in u mondu di u mudellu à grande velocità.
OBIETTIVI È NUMERI DI FS
Micca solu servizii, per FS, in u mondu. Cuncepimentu, gestione di e custruzzioni, certificazione, Operazione è Manutenzione, treni, stazioni è hub intermodali: questi sò i settori di l'attività da i quali FS Italiane guadagna 1,8 miliardi di euro, uguale à circa 14% di u fatturatu totale.
MISSIONE EUROPEA
Fs Italiane, guidatu da Gianfranco Battisti, considera l'Europa cum'è u so mercatu domesticu di riferenza, induve u quartu pacchettu ferroviariu chì liberalizza u mercatu ferroviariu hè in vigore dapoi a fine di u 2020. Ciò significa chì ogni cumpagnia ferroviaria europea pò dumandà l'accessu à un altru mercatu comunitariu per competere cù l'operatore naziunale. Quasi simultaneamente, u Parlamentu Europeu hà datu u lume verde à e celebrazione per l'Annu Europeu di e Ferrovie in u 2021. A sustenibilità di u Green New Deal di Von der Leyen è a ripresa amichevule per u clima passanu dunque longu à i rail.
A FRECCIAROSSA IN SLOVENIA
Frà l'attività in Europa, a prossima tappa à grande velocità di Trenitalia puderia esse a Slovenia. Ancu se hè sempre un prugettu embrionale, una tavula di discussione hè stata lanciata cù e ferrovie slovene chì volenu purtà una eccellenza europea di u trasportu ferruvariu in u so territoriu: u Frecciarossa.
NOVITÀ DA FS IN UCRAINA
In l' ultimi ghjorni, un Memorandum of Understanding hè statu firmatu cù e Ferrovie ucraine in relazione à u sviluppu di a linea à grande velocità di circa 900 chilometri chì da Odessa ghjunghjerà à a fruntiera cù l'UE, attraversu Kiev è Leopoli. E Ferrovie ucraine cercanu cumpagnie di classe mundiale chì possanu fà studii è cuncepimentu di a linea.
U RULE DI ITALFERR
Tra i candidati à ghjucà u rolu di designer ci hè Italferr, a sucietà di ingegneria di u Gruppu FS Italiane chì hà vintu di vince u cuntrattu di 30 milioni d'euro per sustene l'attività di elettrificazione di 870 chilometri di a nova linea Ferroviaria à grande velocità Balticu. "Questu hè u pianu di elettrificazione più impressiunante previstu in Europa chì cullega l'Estonia, a Lettonia è a Lituania à u cuntinente europeu", sottolinea u gruppu FS Italiane. Rail Baltica hè gestitu da l'agenzia intergovernativa Rb Rail As cun un investimentu totale di 5,8 miliardi di euro, di i quali 85% hè finanzatu da l'UE.
U CUMMENTU DI I BATTISTI
"Malgradu l'emergenza sanitaria in corsu in u mondu sanu, l'attività di FS Italiane in i mercati ùn hè mai cessata", hà dettu Gianfranco Battisti, CEO di FS Italiane: "Semu fieri di pudè spurtà e nostre cumpetenze versu u mondu è u sapè fà per a realisazione di prughjetti è l'attivazione di servizii chì contribuiranu à u sviluppu ecunomicu sustenibile di i paesi induve simu presenti ".
CHAT FARÀ A TRENITALIA IN SPAGNA
Trenitalia (FS Italiane Group), in cullaburazione cù l'operatore spagnolu Air Nostrum, hà dighjà fattu i so primi passi significativi in questu sensu vincendu e rotte Madrid – Barcellona, Madrid – Valencia / Alicante è Madrid – Malaga / Siviglia in Spagna cù un numeru di cunnessioni ogni ghjornu finu à 84 viaghji in tuttu. Vintitrè Frecciarossa 1000 nuovissimi sbuccheranu nantu à e piste spagnole: sò in fatti in custruzzione in l'usine taliane di Hitachi Rail è Bombardier Transportation Italy, chì garantiscenu un forte economicu è impiegatu induttu per u settore industriale di u paese.
U MODELLU ALTA VELOCITÀ
Si tratta di esportà un mudellu, quellu di l'alta velocità taliana, chì in i so pocu più di 10 anni di esistenza ùn hà solu digià incruciati cù un cuncurrente (l'unicu paese in u mondu induve un operatore privatu compete in alta -velocità di u segmentu di u mercatu di a velocità) ma sopratuttu a vita di i Taliani hà rivoluzionatu u paese. Oltre 350 milioni di passeggeri trasportati in 10 anni in i treni à grande velocità di Trenitalia, 20 milioni di tunnellate di gas à effetto serra menu emessi in l'atmosfera in u 2019, grazia à un numeru crescente di persone chì preferiscenu u trenu à altri mezi di trasportu più inquinanti. L'alta velocità ci hà ancu risparmiatu tempu: 18,5 milioni d'ore solu in 2019 (circa 60 minuti per passageru) paragunatu cù u listessu andatu-ritornu fattu in u 2009.
L'ATTIVITÀ DI FS IN GRECIA
FS Italiane hè prisente dapoi qualchì annu in Grecia, induve i treni à grande velocità principieranu à operà in a primavera quandu serà inaugurata a linea High Speed Athens – Thessaloniki. Una infrastruttura paragunabile à Roma – Milano in impurtanza in u paese. A cumpagnia di trasportu 100% di Trenitalia hè a principale cumpagnia ferroviaria in Grecia è hà da cumincià à furnisce un serviziu specchiu à quella italiana.
U RULE DI FS IN FRANCIA
L'altru grande mercatu europeu sottu osservazione hè a Francia. E prove sò in corsu per l'omologazione per a circulazione nantu à e piste francesi di u Frecciarossa 1000. A liberalizazione di u mercatu ferroviariu in Francia hè attrattiva per parechje cumpagnie ferroviarie, in particulare in e cunnessioni da Milano à Parigi via Lione.
CUMU FUNZIONA U FS IN GERMANIA
In Germania, FS opera cù Netinera (acquistatu 100% da Trenitalia in u 2020) chì opera nantu à u mercatu liberalizatu di i treni righjunali è in u settore di u trasportu cù TX Logistik. In i Paesi Bassi FS cuntrolla Qbuzz, u terzu più grande operatore di trasportu publicu lucale in u paese.
CAPITULU GRAN BRITANIA PER FS
In u Regnu Unitu, in cullaburazione cù First Group, gestisce i servizii ferroviari trà Londra – Edimburgo / Glasgow è a cumpagnia c2c per u trasportu lucale trà Londra è Essex.
E PERSPETTIVE IN AUROPA
Infine, un novu mudellu à grande velocità duverà ancu implicà merci cù u sviluppu di i quattru corridori europei TEN-T chì permetteranu à l'Italia di integrassi cù l'Europa, attribuendu sempre di più à u nostru paese u rolu di un crucivia di scambiu cù u Sud- L'Europa Occidentale è i Paesi Orientali, cù vantaghji indiscutibili per l'ecunumia di u sistema talianu.
FS IN U MONDU
U mercatu per a custruzzione di infrastrutture ferroviarie, secondu l'UIC, vale più di dui trilioni d'euri cù 1.500 prughjetti in u mondu. Italferr è FS International sò principalmente e cumpagnie di u Gruppu FS Italiane chì anu ottenutu cuntratti in varie parti di u globu, sempre cù u scopu di esportà sapè fà in a cuncezzione è a gestione di i sistemi ferroviari. Eccu alcuni esempii.
A CARTINA DI U GRUPPU FS
FS Italiane, attraversu a cumpagnia FS International, gestisce i servizii di Operazione è Manutenzione (O&M) di a metropolitana di Riyadh (linee 3, 4, 5 è 6) in Arabia Saudita per un periodu di 12 anni cù un valore di cuntrattu per FS di più di 800 milioni d'euro. FS International gestisce ancu i servizii di Operazione è Manutenzione (O&M) di u Ferroviu à Alta Velocità chì Collega 3 Aeroporti in Tailanda per i quali hè ghjustu firmatu l'Accordu di Serviziu Preliminariu è hà creatu a sucietà FS Thai per operazioni in u paese. A linea, circa 220 km, cunnesserà i trè principali aeroporti tailandesi (Aeroportu Don Muang, Aeroportu Suvarbabhumi è Aeroportu U-Tapao), u cuntrattu vale circa un miliardu di euro.
DA COLUMBIA À INDIA
Italferr, a sucietà di ingegneria ferroviaria di u Gruppu FS Italiane, gestisce prughjetti in Culumbia cum'è a supervisione di l'opere di a Linea 1 di u metro Bogotá, in cunsorziu cù altre cumpagnie internaziunali, per un valore di più di 50 milioni d'euri. Italferr, in cullaburazione cù a sucietà spagnola Typsa, hè stata ancu attribuita l'attività di cuncepimentu è di supervisione di e custruzzione di e linee di metro Kanpur è Agra, duie di e più grandi cità industriali di u Nordu di l'India. U cuntrattu, firmatu cù Uttar Pradesh Metro Rail Corporation (UPMRC), hà una durata di cinque anni è un valore totale di oltre 43 milioni di euro, a quota di Italferr oltre 19 milioni di euro.
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/fs/ u Thu, 04 Mar 2021 06:22:06 +0000.