Huawei Pianifica una Vittura Elettrica Nova Cum’è e Sanzioni di i Stati Uniti schiaccianu l’affari di u telefuninu

Se pensavate chì u publicu chì circundava i veiculi elettrichi è a caccia à un "assassinu Tesla" avianu finitu cù l'esposizione di a froda Nikola da venditori corti l'annu scorsu, bè, ùn puderia micca esse più luntanu da a verità.

È micca solu perchè i mutori Lucidi sustinuti da i Saudi sò pronti à diventà publichi per via di un accordu cù un SPAC messu in opera da u bancheru d'investimentu Michael Klein. Quandu u CCP spinge à vende più veiculi elettrichi in Cina, più cumpagnie naziunali entranu in lotta.

Un esempiu hè Huawei, chì – secondu Reuters – hà previstu di fabricà veiculi elettrichi cù a so marca è puderia lancià alcuni mudelli quist'annu quandu si alluntana da fà smartphones dopu chì l'amministrazione Trump abbia interromputu l'accessu à cumpunenti critichi americani.

Siccomu Reuters hà dettu chì custruisce e vitture da zero ùn hè micca un compitu faciule, Huawei hè in discussione cù Changan Automobile di pruprietà statale è altri produttori di veiculi per aduprà e so piante di vittura per fà i so veiculi elettrichi di marca Huawei.

Huawei hè dinò in trattative cù un'altra impresa cinese: BluePark New Energy Technology di BAIC Group. Cum'è l'accordu di Foxconn cù Lucid, BluePark seria incaricatu di pruduce in massa e vitture presumibilmente cuncipite da Huawei.

Sicondu Reuters , u pianu annuncia "un cambiamentu potenzialmente impurtante in a direzzione per Huawei dopu à quasi dui anni di sanzioni americani chì anu tagliatu u so accessu à e catene di fornitura principali, ubligendu à vende una parte di a so attività di smartphone per mantene a marca viva.

L'amministrazione Trump hà destinatu Huawei à e preoccupazioni chì i paesi occidentali chì utilizanu a so tecnulugia è i so prudutti in e so rete 5G daranu à u CCP un accessu senza precedenti à l'infurmazioni private è sensibili appartenenti à guverni stranieri. Un portavoce di Huawei hà avvirtutu chì, ancu se a sucietà ùn pruduce micca attualmente e vitture, hà per scopu di furnisce "cumpunenti digitali orientati à a vittura è novi aghjunti".

"Huawei ùn hè micca un fabricatore di vitture. Tuttavia, per mezu di e TIC (tecnulugia di l'infurmazioni è di e cumunicazioni), vulemu esse un fornitore di cumpunenti digitale orientatu à a vittura è novu aghjuntu, chì permette à i OEM di vittura (fabbricanti di apparecchiature originali) di custruisce veiculi migliori."

L'EV di a cumpagnia s'addirisceranu à i consumatori di u mercatu di massa, mentre chì e vitture elettriche "straniere" cum'è quelle produtte da Tesla è altri pruduttori stranieri (cum'è Ford, chì hà assuciatu una sucietà naziunale cinese per fà vitture elettriche per u mercatu cinese) presumibilmente si destineranu cunsumatori cinesi più ricchi. Hè una divisione chì riflette u mercatu di smartphone cinese, induve i telefoni naziunali da Huawei è Xiaomi sò visti cum'è più pedonali cà i prudutti Apple acquistati in u paese.

E prospettive di crescita in u mercatu EV di a China sò alti: e vendite di veiculi novi energetichi (NEV), cumprese veiculi elettrichi à batteria pura è veiculi plug-in ibridi è à pile à combustibile à idrogenu, sò previsti per cumpensà u 20% di l'auto annuale generale di a Cina vendite da 2025. È e previsioni di l'industria ponenu e vendite NEV di a Cina à unità 1,8 MM quest'annu, da circa 1,3 milioni in 2020.

È Huawei ùn hè micca solu. I so ambiziosi piani di fabricà e so proprie vitture li permettenu di raghjunghje un gruppu di cumpagnie di tecnulugia asiatiche chì anu fattu annunzii simili in l'ultimi mesi, cumprese Baidu Inc è Foxconn.

Huawei hè stata attribuita almenu quattru brevetti relativi à i VE sta settimana.

Benintesa, a vittura elettrica Huawei hè solu unu di parechji novi prughjetti EV chì sò sempre in i primi stadi. Per esempiu, Fisker, u solu rivale di Tesla, s'hè assuciatu cù Foxconn per custruisce vitture elettriche postu chì vede chjaramente megliu pruspettive cummerciale in Cina.