Ciò chì Fincantieri aspetta da Draghi nantu à u PNRR
Richieste, desideri è priorità di u PNR secondu Fincantieri. Ciò chì u CEO di u gruppu, Bono, hà dettu durante una audizione in u Cumitatu di Trasporti di a Camera
U Pnrr (Pianu Naziunale di Recuperazione è Resilienza) hè un'occasione per cambià a struttura di mobilità di u paese, secondu Fincantieri.
"Un discorsu generale nantu à i trasporti deve esse fattu ma micca cù interventi frammentati senza un quadru strategicu" hà sottolineatu u CEO di Fincantieri, Giuseppe Bono, durante una audizione à a Cummissione di i Trasporti di a Camera nantu à u Pianu di Recuperazione in i ghjorni recenti.
Si tratta di un'occasione per "ripensà u nostru paese" è u settore di i trasporti "chì abbraccia tuttu: tecnulugie, ambiente, impiegu".
"U trasportu hè unu di i prublemi più impurtanti da risolve, à quale pudemu dedicà parechje risorse", hà dettu u numeru unu di u gruppu di custruzzione navale di Trieste . «Avemu capitu chì i ponti di béton custruiti 50 anni fà è i tunnel sò in periculu. Hè ghjuntu u tempu di capisce chì ci tocca à tutti à arricà e nostre maniche à prò di e generazioni à vene ».
MIGLIORI U TRASPORTU DI MERCI
È guardendu avanti, Bono hà parlatu di a necessità di migliurà u trasportu ferroviariu di merci. "E ferrovie sò nate è sviluppate nantu à a mobilità più destinata à i passeggeri chè à e merci", hà dettu Bono. "U muvimentu di e merchenzie da a strada à a ferrovia, un prublema mai risoltu mentre chì cù l'anni a situazione s'aggrava sia da u latu di una efficienza più bassa di u paese ligata à i costi sia da u latu di una quantità più grande è insostenibile di emissioni inquinanti". Hè per quessa chì hè necessariu ristrutturà a catena di trasportu stradale rinforzendu e ferrovie per cunnesse ancu i distretti industriali.
L'autostrade di u mare
Da e ferrovie u numeru unu di Fincantieri passa à l'Autostrade di u Mare. «Semu un paese longu, cù un mare chì ci circonda da ogni parte. Ne sentimu parlà dapoi decennii è puderia esse ora di cuncepì li; questu averebbe l'avantaghju di piglià parte di u trasportu fora di e strade ma dinò di fà cresce u trafficu portuariu è quì si pone u prublema di a riqualificazione portuaria ".
MUBILITÀ DURABILE
In riferimentu à a mobilità durabile, Fincantieri indica chì u Pnrr prevede l'usu di sistemi alternativi à bordu (mutore + batterie) per riduce l'emissioni. Oltre à l'usu di sistemi di stoccaggio innovatori per l'alimentazione elettrica di a nave durante l'ultimu migliu per l'entrata / uscita da u portu (cume Fincantieri hà digià sviluppatu per e so navi).
U Pianu di Ripresa prevede ancu l'acquistu di 12 ferries è 10 aliscafonii TPL cù propulsione GNL, elettrica o à idrogenu. In fatti, hà l'intenzione di rinnuvà u 25% di a flotta navale per u trasportu publicu lucale acquistendu unità à bassa è zero emissione.
Fincantieri spera ancu una legge per sustene e spurtazioni è a cumpetitività di u sistema industriale chì finanzia a Ricerca è l'Innovazione in u settore di i trasporti marittimi.
DIGITALIZZAZIONE DI INFRASTRUTTURA
In quantu à l'infrastrutture, Fincantieri hà sottolineatu l'importanza di i sistemi d'intelligenza artificiale per monitorà l'infrastrutture è u territoriu (cum'è in a lotta contr'à l'instabilità idrogeologica). Insemi cù a necessità di una logistica intermodale digitale per l'integrazione di l'attività portuali cù treni, autostrade, aeroporti.
U novu sistema digitale per monitorà l'infrastrutture autostradali sviluppatu da Autostrade Tech (Aspi) assieme à Ibm è Fincantieri NexTech, operativu da a mità di nuvembre , s'inserisce in questa prospettiva .
Questa hè una nova piattaforma di monitoraggio, chì utilizza l'intelligenza artificiale di Ibm, utilizza l'usu di i droni, IoT (Internet di e Cose) è a mudellazione digitale 3D da Fincantieri NexTech per innuvà radicalmente a sorveglianza è u monitoru di più di 4.500 opere nantu à a rete di l'autostrada Aspi, aumentendu l'efficienza è a trasparenza di sti prucessi. Durante u 2021, a so applicazione serà estesa à i prucessi di manutenzione di ponti è passaggi superiori è à tutti i 587 tunnel di a rete.
U NOUVELLU GOUVERNEMENT DES DRAGONS
Infine, trà i parlamentari di u Cumitatu di i Trasporti ci sò quelli chì anu dumandatu se u novu guvernu Draghi (s'ellu era u primu ministru) duverebbe intervene nant'à u Pianu di Riacquistu in quantu à a custruzzione navale. A quistione di i Fincantieri hà riaffirmatu a centralità di i trasporti «chì hè u nodu u più impurtante: da i porti à l'aeroporti, da e ferrovie à l'autostrade. U Parlamentu deve esse più attentu di quellu chì hè digià ".
Questa hè una traduzzione automatica da a lingua italiana di un post publicatu in StartMag à l’URL https://www.startmag.it/smartcity/che-cosa-si-attende-fincantieri-da-draghi-sul-pnrr/ u Thu, 11 Feb 2021 07:14:20 +0000.