4 Modi chì l'”Attu di Riduzzione di l’Inflazione” puderia impattu e catene di supply

Di Alyssa Sporrer, di American Shipper

Cum'è u so nome suggerisce, l'Attu di Riduzzione di l'Inflazione di 2022 ( IRA ) firmatu in lege da u presidente Joe Biden prima di u mese hè pensatu per riduce l'inflazione, ma include ancu $ 300 miliardi di cuncessioni è incentivi per l'energia pulita è iniziative per cumbatte u cambiamentu climaticu. .

L'obiettivu di l'incentive hè di accelerà l'adopzione di u veiculu elettricu, i porti verdi, l'aumentu di a capacità di l'energia rinnuvevule è i prudutti di supportu fatti in i Stati Uniti Ci sò ancu riformi fiscali è disposizioni per l'assistenza sanitaria.

A legislazione climatica deve aiutà i Stati Uniti à riduce l'emissioni di gas di serra di 40% da u 2030 cumparatu cù i livelli di u 2005.

1. Incentivi per i camioni elettrici

U creditu fiscale per l'acquistu di un EV copre a diferenza di prezzu trà un camion diesel è un camion elettricu , o 30% di u prezzu di compra di u camion, quellu chì hè più bassu. Ma hè limitatu à $ 40,000 per compra di vittura.

I novi camioni elettrici pesanti ponu costà più di $ 300,000, dunque ùn hè micca chjaru quantu stu creditu fiscale incitarà i pruprietarii di flotta à investisce in EV.

U creditu d'impositu pò esse "più orientatu à l'incentivazione di l'acquistu di veiculi più chjuchi, cum'è furgoni di carichi o camioni di scatula utilizati per a consegna di pacchetti à cortu percorsu in e zone urbane", Beia Spiller, direttore di u prugramma di trasportu in u gruppu di ricerca senza prufittu Resources for u Futuru, chì studia l'implicazioni di l'elettrificazione di i veiculi, hà dettu à FreightWaves in una entrevista precedente .

L'IRA include ancu un creditu per a custruzzione di l'infrastruttura di carica di EV finu à $ 100,000 per caricatore.

2. Incentivi di l'energia rinnuvevuli

L'IRA include crediti fiscali di produzzione è d'investimentu per u almacenamentu di batterie è l'energia eolica è solare rinnuvevuli. Questu duverebbe rende più verde è più prezzu per e cumpagnie di a supply chain per alimentà i so magazzini, i centri di distribuzione è i magazzini.

A ricerca indipendente di l'ambiente è di l'energia senza prufittu Resources for the Future prughjetta chì l'attu riducerà i costi di l'electricità per l'industria di vendita da 5,2% à 6,7% in a prossima decada, risparmiendu i cunsumatori di l'electricità da $ 209 miliardi à $ 278 miliardi.

Queste stimi sò basati nantu à i prezzi previsti di gas naturale. Unu di i benefizii di più energia pulita hè chì l'insulate i cunsumatori di l'electricità da i prezzi volatili di gas naturale.

A senza prufittu hà previstu chì l'emissioni di GHG da u settore di l'electricità scenderanu trà 70% è 75% per u 2030 sottu i livelli di 2005. Senza l'IRA, sti emissioni sò stati stimati per diminuite da circa 49% in u stessu tempu.

"Cumu a nazione cerca di aumentà a produzzione di l'energia rinnuvevule è a sustenibilità di a catena di fornitura, questi novi investimenti publichi aiutanu à sustene più camioni solari, più elettrici è novi tecnulugia è infrastrutture di energia pulita", Susan Uthayakumar, capu di energia è sustenibilità. à Prologis , hà dettu in una dichjarazione .

3. A sustegnu catene di furnimentu domesticu

L'IRA hè prevista per aumentà drasticamente a dumanda di cumpunenti necessarii in pannelli solari, turbine eoliche è EV. Questu puderia creà più impieghi in i settori di l'energia pulita è di a fabricazione.

Ma ci hè una cattura. Arcuni di l'incentivi si basanu nantu à una certa quantità di materie prime chì sò acquistate in i Stati Uniti, u pruduttu finali esse custruitu in i Stati Uniti o chì risponde à a furmazione di i travagliadori è i normi di salari competitivi.

Mentre chì queste cundizioni sustenenu e catene di fornitura domestica è i diritti di u travagliu, certi esperti pensanu chì pò rallentà a rata di adopzione di EVs è energia rinnuvevuli. E catene di fornitura domestica per a produzzione di EV è di pannelli solari ùn sò micca maturi avà.

Ùn hè chjaru se questi incentivi stimularanu l'espansione di queste catene di furnimentu domesticu o quantu veloce pò accade.

L' Associazione Naziunale di Manufacturers "resta fermamente opposta à l'IRA. Aumenta i tassi nantu à i pruduttori in America, minendu a nostra cumpetitività mentre avemu affruntatu duri ventu ecunomichi cum'è l'interruzioni di a catena di fornitura è a più alta rata di inflazione in decennii ".

4. Greening porti

L'IRA include $ 3 miliardi in cuncessioni è rimborsi per l'autorità portuali è i terminali marini per cumprà equipaghji di manuvra di carichi à emissioni zero finu à settembre 2027. L'obiettivu hè di affruntà a contaminazione di l'aria in i porti è intornu.

Ma definisce l'equipaggiu portu è a tecnulugia di emissioni zero cum'è "equipaggiu operatu da l'omu o tecnulugia mantinuta da l'omu" è dunque esclude a tecnulugia automatizzata da esse eligibile.

L'equipaggiu o a tecnulugia di manipulazione di carichi à emissioni zero ùn deve emette micca inquinanti di l'aria o GHG, o deve catturà 100% di quelle emissioni prodotte da i navi à l'attraccamentu per qualificà per e sovvenzioni.

"Questu anderà assai per aiutà i porti marittimi à risponde à i so scopi di riduzione di emissioni", hà dettu Elaine Nessle, direttore esecutivu di a Coalition for America's Gateway and Trade Corridors. "I prughjetti di merci spessu anu benefici ecunomichi per tuttu u paese, ma ponu ancu avè un impattu negativu nantu à e cumunità lucali, cusì hè bonu per avè risorse à u livellu federale per cumpensà quelli impatti negativi".